Rhenus aposta no Dock’n’Deliver – 1.500 quilogramas com carta de condução BE

A Rhenus Home Delivery está a testar há algumas semanas na localização de Hoppegarten, perto de Berlim, um novo veículo de entrega do fabricante francês Maxicargo. Este consiste em uma unidade de tração e um contêiner intercambiável e faz parte da estratégia Dock‘n’Deliver, na qual o Innovation Hub da Rhenus Home Delivery aborda os desafios da Última Milha.

(Berlim / Holzwickede) – O contêiner intercambiável, que pode ser desacoplado da unidade de tração, oferece uma série de vantagens. Assim, o contêiner intercambiável é classificado como um reboque de acordo com as diretrizes atuais de carta de condução, de modo que apenas uma carta de condução de carro da classe BE é necessária para conduzi-lo. Em comparação com um Sprinter com uma carga média de 1.000 quilogramas, o novo veículo pode transportar 1.500 quilogramas. Isso corresponde a um aumento da carga útil de 50 por cento.

Veículo para otimização da entrega em grandes cidades

“Com o veículo Dock’n’Deliver, esperamos ter encontrado uma maneira de atrair mais facilmente funcionários qualificados em tempos de escassez de motoristas e, assim, atender ao caminho de crescimento dos nossos clientes. Além disso, o conceito intercambiável nos oferece novas oportunidades para otimizar as entregas em grandes cidades de forma econômica e ecológica”, explica Ronny Sassen, diretor-geral da Rhenus Home Delivery. Como a unidade de tração e o contêiner intercambiável podem ser firmemente conectados, não é necessário um ajuste no comportamento de condução – devido aos três eixos, o raio de viragem é apenas um pouco maior. Com o motor CNG instalado, é possível garantir um transporte de mercadorias ambientalmente amigável e sustentável.

Escalonamento em projeto piloto positivo

Se o projeto piloto for concluído positivamente, o próximo passo será a utilização de vários contêineres intercambiáveis. As mercadorias poderiam então ser preparadas fora do armazém, criando assim espaços de armazenamento externos. Como os reboques já estariam pré-carregados para as rotas de entrega, tanto os tempos de carga para as equipes de entrega quanto os congestionamentos matinais nas rampas poderiam ser reduzidos ao mínimo.

Sobre a Rhenus

O Grupo Rhenus é um dos principais prestadores de serviços logísticos que operam globalmente, com um faturamento anual de 5,5 bilhões de euros. 33.000 funcionários da Rhenus estão presentes em 750 locais. Ao longo de toda a cadeia de suprimentos, o Grupo Rhenus oferece soluções para diversos setores, incluindo transportes multimodais, armazenamento, desembaraço aduaneiro e serviços de valor agregado inovadores.www.rhenus.com www.maxicargo.com Foto: © Rhenus SE & Co. KG