Jungheinrich eleva previsão para 2020 apesar da Corona
22/10/2020 às 16h00As embalagens dos Correios devem fazer mais do que apenas embalar
22/10/2020 às 17h30O Ministro Federal Andreas Scheuer e o Ministro dos Transportes da Baixa Saxônia, Dr. Bernd Althusmann, decidiram o investimento em novas eclusas. Os 630 milhões de euros serão destinados a novas eclusas em Rodde, na Renânia do Norte-Vestfália, e Venhaus, na Baixa Saxônia.
Ministro Federal Andreas Scheuer
Embora os tempos mudem, uma coisa permanece constante: a importância do DEK para a economia, o transporte e, acima de tudo, para as pessoas da região. Antigamente uma linha de montagem para o transporte de carvão, hoje um garantidor da proteção climática. Para que essa importância continue a ser atendida no futuro, estamos atualmente investindo 630 milhões de euros na expansão e manutenção do canal.
Ministro Althusmann
Continuaremos a nos empenhar para a construção o mais rápida possível de todas as cinco eclusas no Canal Dortmund-Ems. Quem quer aliviar as estradas deve fortalecer os trilhos e as vias aquáticas. Nosso objetivo é a navegabilidade contínua para grandes navios de carga motorizados na rede de vias aquáticas do norte da Alemanha e a boa acessibilidade dos portos marítimos na região do Ems-Dollart, entre os Países Baixos e a Baixa Saxônia. Cada vez mais importante será a altura suficiente das pontes também para navios de contêineres de dois andares. Estamos aumentando as capacidades na navegação interior não apenas por meio de eclusas mais longas e largas, mas também por meio de navios mais altos.
Secretário de Estado do Ministério dos Transportes do Estado da Renânia do Norte-Vestfália – Dr. Hendrik Schulte
O objetivo do governo estadual é transferir mais mercadorias para o transporte marítimo. A condição para uma navegação interior eficiente são vias aquáticas intactas. A construção das eclusas no Canal Dortmund-Ems contribui de forma importante para isso. Agora, é crucial continuar a avançar rapidamente. A Renânia do Norte-Vestfália está se comprometendo com um plano de ação para vias aquáticas que estrutura e acelera os projetos. Assim, avançamos.
Presidente da Direção Geral de Vias Aquáticas e Navegação – Prof. Dr.-Ing. Hans-Heinrich Witte
Tamanhos de eclusas adequados para o futuro, com o maior número possível de elementos de construção padronizados, como portas de eclusa, são o passo certo para o futuro do DEK. As vantagens são evidentes: o esforço de planejamento é reduzido e a manutenção da instalação de eclusas é significativamente facilitada. Com isso, também aceleramos a implementação de grandes projetos complexos na construção hidráulica e estabelecemos novos padrões.
O DEK deverá ser navegável no futuro de forma contínua por modernos navios de carga motorizados de até 135 metros de comprimento. Com a construção de substituição das eclusas em dimensões adequadas para o futuro, as condições para isso estão sendo criadas. A eclusa Gleesen já está em construção, e para outras duas, Bevergern e Hesselte, a construção de substituição está prestes a começar. O projeto deve ser concluído em 2033. Sem as cinco novas construções de eclusas, a seção norte do DEK não será mais navegável de forma confiável para o transporte de mercadorias no futuro.
Foto: © 2020 Escritório de Vias Aquáticas e Navegação de Rheine / Legenda da imagem: Eclusa Venhaus
