Atualmente, seis em cada dez documentos de logística são legíveis por máquinas

Bitkom e.V. investigou exemplificativamente o grau de digitalização em um transporte de mercadorias de Bremerhaven para Vancouver, Canadá. Atualmente, embora seis em cada dez documentos de logística sejam legíveis por máquinas, ainda existe um potencial significativo. A logística precisa superar o pensamento em silos na digitalização.

(Berlim) – A logística está a caminho de uma cadeia de suprimentos totalmente digital. No entanto, quem transporta mercadorias internacionalmente por longas distâncias utilizando diferentes meios de transporte, como caminhões, trens ou navios, ainda se depara com uma variedade de documentos que são apenas parcialmente legíveis por máquinas e que seguem diferentes padrões.

Uso de documentos digitais e analógicos

Para mostrar as oportunidades da digitalização para a cadeia de transporte, a associação digital Bitkom, em um experimento prático elaborado, rastreou um contêiner do fabricante na Alemanha através de Bremerhaven e uma parada intermediária em Sines (Portugal) até Vancouver (Canadá) com a ajuda de tecnologias digitais, como rastreadores GPS e plataformas de dados. Em dez pontos, documentos foram trocados, dos quais seis foram disponibilizados em formato eletrônico e legível por máquinas. Sete foram trocados em formato físico, ou seja, em papel ou em um formato eletrônico como PDF, que é principalmente fácil de ler para humanos e é apenas parcialmente adequado para processamento de dados. Em três pontos, documentos foram fornecidos em ambos os formatos. “A logística já depende fortemente de tecnologias digitais, mas o pensamento em silos ainda é muito comum.

Vale a pena compartilhar dados

Frequentemente, os sistemas de TI operam em paralelo e não há troca completa de dados”, diz Florian Lange, especialista em Comércio e Logística da Bitkom. “Com o experimento logístico, queremos esclarecer que vale a pena trocar e compartilhar dados e em quais pontos ainda há problemas na prática.”

As empresas envolvidas na logística são chamadas a garantir que os documentos e dados gerados possam ser transmitidos para os sistemas de TI dos parceiros sem etapas intermediárias. Mas as autoridades também precisam criar as condições adequadas, por exemplo, aceitando documentos de carga eletrônicos em todos os lugares.

88% dos entrevistados a favor de documentos de carga digitais

De acordo com uma pesquisa da Bitkom do ano passado, a grande maioria das empresas que transportam mercadorias (88 por cento) afirma que seria útil se uma variante digital dos documentos de carga fosse reconhecida no futuro. “Desenvolvimentos tecnológicos como blockchain ou inteligência artificial possibilitam novas aplicações na logística, se os dados gerados estiverem disponíveis de forma digital e em um formato compreensível para sistemas de TI. Plataformas de dados, como as utilizadas no experimento da Bitkom, podem fornecer a todos os envolvidos uma visão ainda melhor em tempo real do processo de envio”, diz Lange. “Com a evolução das moedas digitais, também surge a oportunidade de processar pagamentos através de uma infraestrutura logística moderna no futuro.”

Retail Conference em 27 de novembro de 2020

Os resultados do experimento logístico também serão apresentados e discutidos na Retail Conference da Bitkom, que ocorrerá em 27 de novembro como parte da primeira Digital Transformation Week. Todos os detalhes online em: transformation-week.de/retail

Os resultados do “Experimento Bitkom: Cadeia de Suprimentos Digital” também estão disponíveis online como um whitepaper, juntamente com um vídeo explicativo e outras informações de fundo em: www.bitkom.org/Themen/Digitale-Transformation-Branchen/Logistics-Supply-Chain/Digital-Supply-Chain-Experimen

www.bitkom.org

Foto: © Loginfo24 / Legenda da imagem: O Porto de Vancouver