ZF Friedrichshafen está preparado para o futuro da tecnologia de veículos comerciais

O fornecedor de automóveis ZF Friedrichshafen AG está a intensificar a sua oferta de produtos para uma tecnologia de veículos comerciais inteligente, limpa e segura. Com a recente aquisição da WABCO, a ZF está a expandir ainda mais o seu portfólio tecnológico e a tornar-se um parceiro para a maior transformação até agora no mundo do transporte.

(Friedrichshafen) A indústria de veículos comerciais enfrenta grandes desafios no futuro: Em primeiro lugar, as emissões de CO2 devem diminuir, a segurança deve aumentar e as frotas devem estar digitalmente conectadas. Após a aquisição da WABCO no final de maio como um “Perfect Match” estratégico, a ZF está a acompanhar os seus clientes com uma competência única em sistemas nesta transformação da mobilidade: O portfólio de produtos e sistemas para veículos comerciais inteligentes é abrangente. Com base nisso, o grupo já está a realizar projetos de desenvolvimento complementares a um ritmo acelerado: Com a função de acoplamento autónomo de reboques e a combinação de camiões e reboques que economiza energia, surgiram duas estreias mundiais nos últimos quatro meses. Além disso, a ZF está a abrir caminho para veículos comerciais inteligentes, limpos e seguros com mais motores elétricos e assistentes eletrônicos avançados. Isso foi demonstrado pelo fornecedor de veículos comerciais hoje em um evento de imprensa digital no ZF Forum.

A maior transformação do mundo do transporte

A maior transformação do mundo do transporte até agora torna a ZF um parceiro procurado. E há pouco tempo: Na UE, por exemplo, os fabricantes devem reduzir as emissões de CO2 das novas frotas de veículos comerciais em 15% até 2025 e em 30% até 2030. Assim, os motores eletrificados estão a tornar-se cada vez mais procurados para autocarros e camiões. Além disso, a UE exige a partir de 2022 a implementação obrigatória de novos sistemas de assistência ao condutor, e a partir de 2024, para novos registos, também sistemas de aviso avançados, como o chamado “Assistente de Ponto Cego”.

ZF oferece soluções completas para a nova normalidade

Com a integração da WABCO, a ZF pode aproveitar os benefícios do portfólio agora completo e único para camiões, autocarros e reboques para os seus clientes. “A WABCO se encaixa perfeitamente na ZF e nos capacitou a expandir ainda mais nossa posição de liderança global como fornecedor completo orientado para o futuro e integrador de sistemas para a indústria de veículos comerciais. Com o objetivo claro de tornar a mobilidade e o transporte mais limpos, seguros e eficientes, estamos a mobilizar a inteligência dos veículos comerciais para apoiar nossos clientes em todo o mundo”, diz Fredrik Staedtler, chefe da nova divisão de Sistemas de Controle de Veículos Comerciais. “Em apenas quatro meses após a aquisição da WABCO, realizamos os primeiros projetos de desenvolvimento que destacam nossas competências complementares em nível de sistema. Quando se trata de soluções para a transformação e para as próximas gerações de veículos comerciais, estamos a trabalhar com toda a força”, acrescenta Andreas Moser, chefe da divisão de tecnologia de veículos comerciais.

A transformação está em andamento

Assim, o veículo de transporte de carga apresentado como uma estreia mundial é ideal para condução energeticamente eficiente e, posteriormente, sem emissões locais: Ele combina construção leve e aerodinâmica com um chassi otimizado para espaço. Este último descreve uma abordagem importante para oferecer espaço para todos os tipos futuros de eletrificação. Além disso, a ZF está a intensificar suas atividades de eletrificação bem-sucedidas para veículos comerciais – o eixo elétrico AxTrax AVE tem prestado serviço no dia a dia do transporte há anos. Ainda este ano, o grupo iniciará a produção em série do motor central elétrico CeTrax. Até, no máximo, 2023, será montado um conjunto modular completo de motores elétricos com eixos e motores centrais para autocarros e camiões de até 44 toneladas. Este será, como outros sistemas elétricos da ZF, aberto à tecnologia, podendo ser combinado, por exemplo, com bateria ou célula de combustível. Com o eTrailer, a ZF está a expandir sua competência para todo o conjunto. Este reboque com motor elétrico integrado transforma qualquer camião convencional em um veículo híbrido que consome até 16% menos combustível. Além disso, com o eTrailer, a tração e a aceleração melhoram, enquanto os níveis de ruído e o desgaste dos freios diminuem.

Assistentes protegem os condutores e tornam a logística mais eficaz

Com uma visão voltada para o futuro, a ZF também se destaca nas questões de segurança. Hoje, a indústria teve a estreia mundial do primeiro assistente de acoplamento, que permite que camiões se acoplem automaticamente sob o reboque definido. Além disso, o Advanced Reversing Assist, um assistente de marcha à ré aprimorado para camiões. Ambas as soluções reduzem o risco de acidentes no pátio e o esforço de pessoal e tempo – e diminuem o nível de estresse dos funcionários. Como ocorrem menos danos durante manobras, os custos com paradas e reparos também diminuem. Para a operação automatizada de veículos, um controle avançado dos sistemas dinâmicos de condução com base na plataforma de software ADOPT (Autonomous Driving Open Technology) aumenta a segurança, eficiência e produtividade. A abordagem ADOPT combina a experiência da ZF em condução autónoma com a inteligência artificial no mundo dos veículos comerciais. Em última análise, isso ajuda a simplificar e acelerar o desenvolvimento de aplicações para condução automatizada e autónoma. O ADOPT é projetado especificamente para apoiar modos de condução automatizados, permitindo manobras precisas e um controle estável do veículo em resposta à condução automatizada no mundo real. A ZF também está a expandir suas capacidades em digitalização e conectividade de veículos. Isso pode otimizar processos na logística e no transporte. Isso pode, por sua vez, contribuir ainda mais para a eficiência e segurança das frotas. Fotos: © ZF Friedrichshafen AG Legendas das imagens:Título: A construção leve em camiões e a aerodinâmica em reboques reduzem o peso e o consumo – combinados com a otimização do espaço, isso permite eficiência para todos os tipos de motorização e novas abordagens para a mobilidade elétricawww.zf.com