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29/09/2020 às 15h24Carta aberta de 32 associações ao Primeiro-Ministro Boris Johnson e aos dois negociadores principais Michel Barnier e David Frost. As associações querem um acordo em benefício dos consumidores e da economia de ambos os lados. Na carta, as partes negociadoras são instadas a não obstruir o tráfego em curso e os transportes em trânsito.
(Frankfurt/Main) O BGL, a IRU e 30 outras associações de transporte rodoviário e grupos de empresas de transporte de toda a Europa exigem que os negociadores da UE e do Reino Unido cheguem a um acordo sobre o Brexit em benefício dos consumidores e da economia.
Em uma carta aberta, coordenada pela IRU, endereçada aos dois negociadores do Brexit, Michel Barnier e David Frost, bem como ao Primeiro-Ministro Boris Johnson, os signatários da carta pedem a ambas as partes que cheguem a um acordo que proteja o tráfego em curso de caminhões entre a UE e o Reino Unido e permita o trânsito através de seus respectivos territórios sem a introdução de licenças de transporte e sistemas de cotas.
Acordo de livre comércio apoiaria cadeias de suprimento
Um acordo de livre comércio entre ambas as partes apoiaria as cadeias de suprimento e as economias em toda a UE, uma vez que mais de 2,3 milhões de caminhões circulam entre a UE e o Reino Unido a cada ano.
O transporte rodoviário de mercadorias comerciais sofreu muito durante a pandemia de COVID-19. A perda anual de receita dos operadores na UE é estimada em 64 bilhões de euros para o transporte de mercadorias em 2020. “Custos adicionais resultantes da falta de um acordo entre o Reino Unido e a UE até o final do ano seriam mais um golpe para as empresas e devem ser evitados a todo custo”, disse o porta-voz do conselho do BGL, Prof. Dr. Dirk Engelhardt.
Sem um acordo de livre comércio, as empresas de transporte europeias e britânicas enfrentariam um mosaico de diferentes acordos nacionais, com custos mais altos, tempos de viagem mais longos e uma potencial interrupção do fornecimento a todos os clientes.
O tempo está se esgotando!
“A indústria de transporte rodoviário europeia e britânica exige que os negociadores cheguem a um acordo sobre as futuras relações. Em relação ao novo ambiente operacional, a transparência é necessária para que o setor tenha tempo suficiente para se preparar para novas regulamentações”, exige Dirk Engelhardt.
Carta aberta em tradução alemã
Foto: © Loginfo24
