A DB Cargo quer tornar-se lucrativa com uma nova estratégia a meio da década de 2020

A DB Cargo apresenta a nova estratégia ‘Starke Cargo’ e pretende garantir empregos com uma transição de transporte ecológica. Para isso, a DB Cargo está a expandir a sua oferta e pretende tornar-se um fornecedor de cadeias logísticas completas. A empresa quer oferecer mais serviços aos clientes. As ofertas existentes, como transportes de comboios completos, transportes de vagões individuais e transporte combinado, serão ampliadas.

(Mainz) Com uma nova estratégia, a DB Cargo vai para a ofensiva. Nove meses após a sua nomeação, a diretora do transporte de mercadorias, Dra. Sigrid Nikutta, apresentou um conceito de futuro verde. O núcleo da reorientação: a DB Cargo aposta mais na logística ferroviária e pretende voltar a um caminho de crescimento. Para isso, a empresa está a expandir o seu negócio para se tornar um fornecedor de cadeias logísticas completas. Os clientes do transporte ferroviário de mercadorias da Deutsche Bahn receberão, assim, muito mais serviços no futuro. Para isso, a DB Cargo está a ampliar o seu modelo de negócio tradicional nas áreas de transporte de comboios completos, transporte de vagões individuais e transporte combinado com serviços em logística ferroviária. Até, no máximo, a metade da década de 2020, a DB Cargo pretende tornar-se continuamente um operador logístico ferroviário no seu mercado doméstico na Alemanha e na Europa e voltar a ser lucrativa de forma sustentável.

A presidente do conselho da DB Cargo, Dra. Sigrid Nikutta: “Anualmente, estamos a retirar 25 milhões de cargas de camiões das estradas para a ferrovia ecológica. A nova logística ferroviária contribuirá decisivamente para isso. Convenceremos os nossos clientes com acessos muito mais simples à ferrovia e ofertas atraentes na Alemanha, Europa e Ásia.”

Beneficiar de megatendências

A DB Cargo também se beneficia de metatrends: prevê-se um aumento de 30% para todo o mercado de transporte de mercadorias até 2030. Na Europa de Leste, estão a surgir cada vez mais indústrias que estão ligadas por via ferroviária. Aqui, a DB Cargo possui condições ideais, uma vez que a empresa já possui a rede mais forte de todas as ferrovias de mercadorias na Europa.

Dra. Nikutta: “Os nossos clientes querem reduzir drasticamente a sua pegada ecológica. Cadeias de fornecimento sem CO2 só existem com o transporte ferroviário de mercadorias. Isso garante empregos para os nossos cerca de 30.000 colaboradores e proporciona a boa sensação de contribuir ativamente para a proteção climática. A ferrovia é e continuará a ser o foco da DB Cargo.”

Mesmo no seu negócio principal, a DB Cargo continua a crescer: o transporte de vagões individuais está a ser fortalecido devido à sua grande importância económica. Através de uma nova ligação expressa de Hamburgo a Colónia, por exemplo, estão a ser transportados bens de consumo e alimentos durante a noite para o destino. Outras rotas seguirão.

O transporte combinado será ampliado

Para facilitar o acesso à ferrovia, o número de terminais nacionais e internacionais e a presença nos portos em toda a Europa serão ampliados no transporte combinado – a ligação entre estrada e ferrovia. Já estão a circular comboios adicionais de Antuérpia para a região do Ruhr. A partir do final de 2020, os maiores portos da Europa, Roterdão e Antuérpia, serão ainda mais integrados na rede da DB Cargo.

No transporte de comboios completos, o maior crescimento ocorre nos corredores de transporte europeus. Aqui, a DB Cargo oferecerá soluções ainda mais personalizadas do que antes – acompanhadas por uma forte gestão de ofertas e uma produção própria eficiente, como já é praticado com sucesso na área automotiva.

A DB Cargo é a número um no transporte ferroviário de mercadorias no continente europeu, com cerca de 4.200 ligações ferroviárias e atividades em 17 países europeus. A empresa possui cerca de 82.000 vagões de mercadorias e 2.700 locomotivas.

Foto: © DB Cargo

www.dbcargo.com