O indicador logístico aponta para a recuperação da economia logística

O indicador logístico, elaborado pelo Instituto ifo a pedido da Associação Federal de Logística (BVL), mostra uma recuperação contínua desde abril. Os prestadores de serviços logísticos e a economia logística estão cautelosamente otimistas, embora a situação atual esteja longe de ser satisfatória.

(Berlim) O clima de negócios da economia logística alemã está se recuperando continuamente desde o fundo do poço da pandemia de Corona em abril. O indicador estava em 94,8 pontos em agosto, um pouco acima do mês anterior (92,7) – esta foi a quarta melhoria consecutiva no clima de negócios. Isso é evidenciado pelas pesquisas mensais sobre o indicador logístico, realizadas pelo Instituto ifo a pedido da Associação Federal de Logística (BVL) no âmbito de suas pesquisas de conjuntura. O otimismo está voltando à economia logística – as expectativas de negócios positivas superaram novamente no segundo trimestre. Embora a situação dos negócios tenha sido avaliada negativamente pela maioria das empresas entrevistadas, também aqui é possível observar uma melhoria constante.

Os prestadores de serviços logísticos relataram uma demanda em queda e mostraram-se, em sua maioria, insatisfeitos com seus volumes de pedidos. No entanto, uma proporção menor das empresas classificou a situação dos negócios como desfavorável. No entanto, elas também olham com confiança para os desenvolvimentos nos próximos meses. O indicador de clima de negócios melhorou na área negativa.

Perspectivas futuras predominantemente otimistas

No setor de usuários logísticos do comércio e da indústria, as perspectivas futuras otimistas também prevaleceram. Embora a situação dos negócios também tenha sido avaliada negativamente em agosto, ela melhorou consideravelmente ao longo dos últimos três meses. O clima de negócios melhorou novamente – mas ainda permaneceu na área negativa em agosto. O valor do indicador alcançou 99,3 pontos, quase retornando ao nível pré-crise (fevereiro: 101,2 pontos).

A pandemia de Corona e as medidas de contenção mergulharam a economia alemã na recessão mais profunda de sua história pós-guerra. O produto interno bruto caiu 2,0% no primeiro trimestre de 2020 e encolheu mais 9,7% no segundo trimestre. Como resultado da queda acentuada no número de novas infecções, as medidas de lockdown foram gradualmente relaxadas ou completamente suspensas para alguns setores da economia. Assim, é seguro que a queda cíclica foi interrompida e a recuperação da atividade econômica começou. No entanto, existe uma grande incerteza sobre a velocidade e a duração da recuperação. Além do desenvolvimento contínuo das infecções e das medidas estatais de contenção associadas, essa incerteza decorre da velocidade com que a demanda por bens e serviços aumenta novamente.

Mudanças comportamentais duradouras de consumidores e empresários também desempenham um papel. Muitos prestadores de serviços afetados provavelmente enfrentarão ajustes estruturais, o que pode levar a um aumento significativo nas falências empresariais. No geral, no entanto, o clima entre as empresas alemãs melhorou significativamente desde seu ponto mais baixo em abril.

Nível pré-crise em muitos setores

Em muitos setores da economia, o clima de negócios já está próximo do nível pré-crise. O setor industrial orientado para exportação também deve gradualmente se beneficiar da melhora da situação cíclica nos principais países compradores. Isso é indicado pela forte recuperação nas expectativas de exportação do ifo. Não menos importante, devido à baixa produção de bens e serviços durante o lockdown, as taxas de crescimento do produto interno bruto no terceiro e quarto trimestres devem ser robustas. No entanto, espera-se que a produção econômica média deste ano seja cerca de 5% inferior à de 2019.

O mercado de trabalho também foi profundamente afetado pela crise do Corona. O número de desempregados aumentou para 2,94 milhões de pessoas até junho, ajustado sazonalmente, o maior valor desde a crise do euro. Desde então, o desemprego tem diminuído lentamente. No entanto, o barômetro de emprego do ifo indica que a queda deve acelerar um pouco nos próximos meses. Especialmente entre os prestadores de serviços e na construção civil, em agosto, espera-se que mais da metade das empresas contrate novamente. O número de trabalhadores em regime de redução de jornada, que, segundo dados oficiais, era de quase 6 milhões em abril, também está diminuindo lentamente. De acordo com os resultados mais recentes das pesquisas de conjuntura do ifo, em agosto, 37% das empresas entrevistadas ainda estavam utilizando a redução de jornada; em abril, esse valor era de 50%.

O indicador logístico

O indicador logístico é calculado pelo Instituto ifo a pedido da Associação Federal de Logística (BVL). Ele é baseado nas pesquisas mensais de conjuntura desde 2005. Para a determinação do indicador, são consideradas mais de 4.000 respostas de prestadores de serviços logísticos (60% transporte de mercadorias (sem frete aéreo); 40% transportadoras e logística) e de empresas dos setores da indústria (66%) e do comércio (atacado: 17%; varejo: 17%) como usuários de serviços logísticos. O indicador total é calculado igualmente a partir dos resultados dos prestadores e dos usuários. O design do questionário visa avaliar a situação atual dos negócios, os desenvolvimentos nos últimos meses e as expectativas para os próximos meses. Normalmente, os participantes da pesquisa têm três alternativas de resposta para cada pergunta, que podem ser caracterizadas como positivas-expansivas, neutras-médias e negativas-contrativas. A partir das porcentagens de respostas positivas-expansivas e negativas-contrativas, é formado um saldo. Assim, o saldo pode assumir valores entre -100 (todas as empresas deram uma resposta negativa-contrativa) e +100 (todas as empresas deram uma resposta positiva-expansiva). Com um valor de saldo de 0, as respostas negativas e positivas se equilibram. Todas as perguntas referem-se a uma avaliação sazonalmente usual. Além disso, todos os números relatados são ajustados com um procedimento estatístico padrão para ajuste sazonal (X13-ARIMA-SEATS) para eliminar o padrão sazonal remanescente. Para o cálculo dos valores do índice do clima de negócios e dos dois componentes situação dos negócios e expectativas, os saldos são aumentados em 200 e normalizados em relação à média de um ano base (atualmente 2005).

Com confiança rumo ao Congresso Alemão de Logística

Comentário do Prof. Thomas Wimmer, presidente do conselho, Associação Federal de Logística (BVL):

“Como será o futuro? Estamos vivendo uma recuperação em forma de V, U, W ou até mesmo L? O indicador logístico com base na pesquisa de agosto de 2020 sugere que será um desenvolvimento cíclico em forma de V. Pois há muitos indícios de que o setor logístico está experimentando uma recuperação rápida, poucos meses após a acentuada queda econômica resultante do lockdown do Corona e da maciça interrupção das cadeias de suprimento internacionais. Atualmente, todos os valores do indicador estão apontando para cima: a situação dos negócios, as expectativas e o valor do clima em geral.

O Ministério Federal da Economia prevê em sua previsão de início de setembro que toda a economia alemã encolherá 5,8% neste ano e crescerá novamente 4,4% em 2021.

O Ministro Federal da Economia, Peter Altmaier, apresentou o desenvolvimento em forma de V e declarou que o fundo do poço foi superado. Sim, a economia como um todo – e, portanto, também a logística – entrou na fase de recuperação no terceiro trimestre. Os pacotes econômicos e sociais que o governo rapidamente implementou estão surtindo efeito, embora o antigo impulso ainda não tenha sido recuperado. No entanto, muitas incertezas permanecem.

O desenvolvimento cíclico em forma de V é uma boa notícia. Mas isso não significa: problema resolvido em relação à crise do Corona, retorno às estruturas, processos e métodos do passado. Em vez disso, significa: corrigir as fraquezas que se tornaram visíveis devido à crise, colocar o paradigma da eficiência à prova, buscar soluções resilientes, otimizar em equilíbrio as dimensões econômicas, sociais e ecológicas da ação logística.

Além disso, resta saber como as condições para a ação logística mudarão. Ainda não temos respostas para muitas perguntas sobre a futura mobilidade de bens e serviços, interconexões globais, desenvolvimentos nos mercados de exportação e importação ou o encolhimento permanente de setores inteiros, como turismo aéreo e de cruzeiros. Não sabemos se as pessoas mudarão permanentemente seu comportamento de consumo. O que o cliente esperará no pós-Corona? Que preço ele estará disposto a pagar?”

Agenda do Congresso Alemão de Logística

Muitas dessas perguntas estão na agenda do Congresso Alemão de Logística 2020, que ocorrerá de 21 a 23 de outubro sob condições compatíveis com o Corona como um evento físico em Berlim. Muitos dos conteúdos também estarão disponíveis online como ofertas digitais e poderão ser reservados separadamente. Com isso, a BVL envia um sinal de otimismo – e traz as pessoas na logística e na gestão da cadeia de suprimentos de volta ao diálogo e à troca sobre caminhos significativos e promissores para o futuro.

Gráfico: © BVL

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