tegut dá início à construção de um novo centro logístico em Hünfeld
13/09/2020 às 18h00Veículos elétricos da Daimler Trucks em operação com clientes em todo o mundo
13/09/2020 às 18h35A Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) continua a implementar sua estratégia de sustentabilidade nas instalações do terminal na cidade hanseática. Até o final do ano, seis novas estações de carregamento de energia verde para transportadores de contêineres movidos a bateria (AGV) e 16 AGVs adicionais com baterias de íon de lítio entrarão em operação no HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA).
(Hamburgo) Na semana passada, duas novas estações de carregamento foram entregues no Ballinkai. Elas servem para o fornecimento de energia verde à frota de AGVs que operam automaticamente, garantindo o transporte de contêineres entre a borda do cais e o armazém de contêineres no CTA. Nas próximas semanas, mais quatro unidades de carregamento, cada uma instalada em um contêiner de 20 pés, serão entregues ao terminal. Com isso, o número de estações de carregamento no CTA aumentará para 13 até o final de 2020, e no próximo ano, mais cinco devem ser adicionadas.
Segurança operacional da frota de AGVs
Com a expansão do fornecimento de energia amiga do clima no CTA, a HHLA garante a operação de sua crescente frota de AGVs movidos a bateria. Mais da metade dos veículos utilizados já opera com baterias de íon de lítio, e até o final do ano, 16 AGVs adicionais e ecológicos serão incorporados. Até o final de 2022, todos os cerca de 100 veículos deverão ser convertidos para propulsão com baterias de íon de lítio. Isso resultará em uma redução anual de cerca de 15.500 toneladas de CO₂ e cerca de 118 toneladas de óxido de nitrogênio a partir de então. Os AGVs eletrificados operam localmente sem emissões de CO₂, óxido de nitrogênio e partículas finas.Os veículos movidos a bateria também são atraentes do ponto de vista econômico, pois a relação entre a energia utilizada e a potência real de tração é cerca de três vezes maior do que a dos AGVs a diesel. Outras vantagens das baterias de íon de lítio incluem seu tempo de carregamento, que é de apenas uma hora e meia, bem como sua longa vida útil e baixa necessidade de manutenção.
CTA, o primeiro terminal de contêineres neutro em carbono do mundo
A conversão da frota de AGVs no CTA, apoiada pela Autoridade Ambiental, Climática, Energética e Agrícola de Hamburgo com recursos do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER) no âmbito do programa de apoio “Transição Energética nas Empresas”, é um componente importante da estratégia de sustentabilidade da HHLA, que visa reduzir as emissões de CO₂ pela metade até 2030 e alcançar a neutralidade climática do grupo até 2040. Devido ao seu alto grau de automação e eletrificação, o CTA já é o primeiro terminal de contêineres certificado como neutro em carbono do mundo. Os processos do terminal que ainda geram emissões de CO₂ estão sendo gradualmente convertidos para operação eletrificada ou estão sendo testados para essa conversão. A HHLA compensa as emissões de CO₂ atualmente emitidas por meio de certificados de redução de emissões e apoia projetos ecológicos. O objetivo é reduzir continuamente a necessidade de compensação, o que é impulsionado pela expansão da frota de AGVs movidos a bateria.Foto: © HHLAwww.hhla.de
