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04/09/2020 às 17h53Os portos marítimos da Baixa Saxônia (seaports) tiveram uma queda de 11% no volume de carga durante a pandemia de Corona. No entanto, três portos marítimos da Baixa Saxônia conseguiram apresentar resultados positivos de carga.
(Oldenburg) Os nove portos marítimos da Baixa Saxônia registraram uma queda de 11% no volume de carga no transporte marítimo no primeiro semestre de 2020. O grupo portuário movimentou um total de 24 milhões de toneladas de mercadorias. Os efeitos da Covid-19 não se refletiram nos resultados de carga de todos os locais portuários. Papenburg, Oldenburg e Stade com desenvolvimento positivo
Dentro do grupo de portos marítimos da Baixa Saxônia, que inclui Brake, Cuxhaven, Emden, Leer, Nordenham, Oldenburg, Papenburg, Stade e Wilhelmshaven, foram movimentadas cerca de 24 milhões de toneladas no transporte marítimo no primeiro semestre de 2020, o que representa uma queda de 11% em comparação ao mesmo período de 2019 (27 milhões de toneladas).
Grupos de mercadorias afetados de forma diferente
O volume de carga de mercadorias fracionadas foi de cerca de 2,95 milhões de toneladas (3,47 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2019), o que corresponde a uma queda de cerca de 15%. Neste setor, os transportes de energia onshore e offshore foram pouco afetados pela Covid-19. No que diz respeito à carga de produtos a granel sólidos, foi registrado um volume de 6,06 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2020, também com uma queda (-25% / 8,11 milhões de toneladas em 2019). Isso se deve principalmente à redução nas quantidades de carvão e materiais de construção. Enquanto isso, no setor de produtos a granel líquidos, houve um aumento de 3% (12,3 milhões de toneladas em 2020 / 11,97 milhões de toneladas em 2019). O volume de carga de combustíveis e óleos de aquecimento contribuiu para o resultado positivo. O volume de carga de veículos novos nos portos marítimos da Baixa Saxônia foi de 557.491 veículos, cerca de 39% abaixo do nível do ano anterior (917.910 veículos novos no primeiro semestre de 2019).
Resultados dos portos individuais
O porto marítimo Brake registrou uma queda de 17% no primeiro semestre de 2020, com 2,76 milhões de toneladas (3,34 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2019). Isso se deve, entre outras coisas, à falta de importações de grãos. No volume de carga de mercadorias fracionadas, com mais de 1,10 milhões de toneladas, o resultado do semestre superou em 14% o resultado de 2019 (0,97 milhões de toneladas). Isso se deve principalmente ao aumento nos volumes de produtos florestais (madeira).
Cuxhaven alcançou um resultado de carga de cerca de 0,96 milhões de toneladas no transporte marítimo no primeiro semestre de 2020, o que representa uma queda de 49% em relação ao ano anterior (1,89 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2019). Houve uma queda especialmente no volume de carga de produtos a granel sólidos. Com 135.684 veículos movimentados na primeira metade do ano de 2020, o volume de carga de veículos novos ficou cerca de 33% abaixo do ano anterior (202.138 veículos no primeiro semestre de 2019).
O porto Emden registrou um volume de carga marítima de cerca de 1,76 milhões de toneladas na primeira metade do ano, com uma queda de 23% (2,29 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2019). O volume de carga de produtos a granel sólidos, especialmente minérios de ferro, teve um desenvolvimento positivo. O volume de carga de veículos novos de 421.807 veículos está 41% abaixo do nível do mesmo período do ano anterior (715.772 veículos no primeiro semestre de 2019).
O local portuário Leer até agora sentiu pouco os efeitos da pandemia de Corona. No primeiro semestre de 2020, foram movimentadas cerca de 144.000 toneladas de mercadorias (transporte marítimo e interior combinados), o que representa uma queda de 8% em comparação ao mesmo período do ano anterior (156.99 toneladas de mercadorias no transporte marítimo e interior combinados). A queda se deve, entre outras coisas, ao fechamento temporário de lojas de materiais de construção, que não precisaram ser abastecidas durante esse período. De fato, menos navios do que o habitual chegaram a Leer, carregados com pedras decorativas e outros materiais para lojas de materiais de construção.
O porto marítimo Nordenham registrou uma queda de 16% no volume de carga no primeiro semestre de 2020, totalizando 1,04 milhões de toneladas (1,24 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2019). O volume de carga de mercadorias fracionadas teve um desenvolvimento positivo, especialmente no que diz respeito ao transporte de ferro, aço e madeira. Neste segmento, foram movimentadas um total de 131.318 toneladas de mercadorias nos primeiros 6 meses, enquanto no primeiro semestre de 2019 foram 13.626 toneladas.
O porto Oldenburg registrou um volume de carga marítima de 36.782 toneladas na primeira metade do ano (34.232 toneladas no primeiro semestre de 2019). No transporte interior, foram movimentadas 521.080 toneladas de mercadorias no primeiro semestre de 2020 (502.006 toneladas no primeiro semestre de 2019). Assim, o volume total no transporte marítimo e interior combinado foi de 557.862 toneladas, o que representa um aumento de 4% (536.238 toneladas de carga total no primeiro semestre de 2019).
Papenburg registrou um aumento de 8% no volume de carga marítima no primeiro semestre de 2020, totalizando 415.274 toneladas em comparação ao mesmo período do ano anterior (385.739 toneladas no primeiro semestre de 2019). O volume de carga interior no porto de Papenburg registrou uma queda de 29% (69.650 toneladas no primeiro semestre de 2020 / 98.655 toneladas no primeiro semestre de 2019).
Stade conseguiu apresentar um resultado estável no transporte marítimo, com 3,36 milhões de toneladas e um aumento de 11% (ano anterior 3,03 milhões de toneladas). O desenvolvimento positivo em Stade ocorreu principalmente no volume de carga de produtos a granel sólidos, onde foram movimentadas quase 2,17 milhões de toneladas no primeiro semestre (+23%, 1,77 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2019).
O porto marítimo Wilhelmshaven registrou um volume de carga de 13,72 milhões de toneladas no primeiro semestre, com uma queda de 7% (14,82 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2019). Os aumentos foram gerados apenas no volume de produtos a granel líquidos (+5%, 10,42 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2020; 9,92 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2019). No terminal de contêineres de Wilhelmshaven, foram movimentados 222.397 TEUs (359.181 no primeiro semestre de 2019).
“Mesmo em tempos economicamente difíceis, mais uma vez se revela a grande vantagem de um grupo portuário universal amplamente e flexivelmente estruturado, como são os portos marítimos da Baixa Saxônia. O resultado de carga do grupo poderia ter sido ainda mais negativo”, disse André Heim, diretor-geral da Seaports of Niedersachsen GmbH.
Foto: © seaports / Legenda da imagem: Porto de Stade com 11% a mais de carga
