trans-o-flex testa E-Transportadores em um teste contínuo de dois anos

O prestador de serviços expresso trans-o-flex está analisando um StreetScooter com 900 quilos de capacidade de carga no local de Hamm, com o objetivo de buscar nichos de aplicação e coletar experiências com mobilidade elétrica. Também se trata de uma contribuição adicional para a sustentabilidade ambiental.

(Weinheim) Em um teste contínuo de dois anos no local de Hamm, o serviço expresso trans-o-flex está agora avaliando um StreetScooter Work L quanto à sua adequação para o dia a dia. “Sabemos que os veículos elétricos hoje não atendem às nossas exigências, especialmente em relação à temperatura da carga, e estamos cientes das limitações em termos de alcance e capacidade de carga”, diz Wolfgang P. Albeck, presidente da diretoria da trans-o-flex. “Mas o objetivo é coletar experiências com mobilidade elétrica no duro cotidiano das entregas. Assim, podemos possivelmente descobrir nichos onde os veículos elétricos já são economicamente e ecologicamente viáveis.”

Testando confiabilidade e alcance

Quão confiáveis são os veículos no inverno? Como a carga afeta o comportamento de condução e o alcance? Quão bem funciona a estação de carregamento fornecida? Quanto as recargas rápidas ao retornar ao depósito aumentam o alcance diário? Essas e outras perguntas a trans-o-flex deseja responder sistematicamente no teste contínuo. Para isso, o StreetScooter será inicialmente utilizado para entregas expressas nas proximidades do local. Dependendo da experiência, outros cenários de aplicação devem ser adicionados posteriormente. “Não queremos perder nenhuma oportunidade de organizar nosso trabalho de forma mais ecológica”, afirma Albeck. O modelo Work L da StreetScooter em teste possui uma carroceria de caixa, mas não conta com um controle ativo da temperatura do compartimento de carga. Portanto, não será utilizado para envios ambientais ou térmicos. A carroceria de caixa tem um volume de carga de 7,7 metros cúbicos e espaço para quatro paletes europeus. O veículo pode transportar uma carga útil de 900 quilos. Foto: © trans-o-flex / Legenda da imagem: O chefe da trans-o-flex, Wolfgang P. Albeck, deseja testar sistematicamente as possibilidades de uso de um E-Transportador no duro cotidiano das entregas expressas em um teste contínuo de dois anos www.trans-o-flex.com