Hapag-Lloyd melhora resultado semestral apesar da crise do coronavírus

Hapag-Lloyd apresenta seu resultado semestral. Com um EBIT de 563 milhões de USD (ano anterior 440 milhões), o resultado do ano anterior foi claramente superado. O fluxo de caixa para o restante do ano está garantido e há uma boa reserva de liquidez. Os objetivos para o resultado anual permanecem inalterados, apesar da crise do coronavírus.

(Hamburgo) A Hapag-Lloyd encerrou o primeiro semestre de 2020 com um resultado antes de juros e impostos (EBIT) de 563 milhões de dólares (511 milhões de euros), superando assim o valor do ano anterior de 440 milhões de dólares (389 milhões de euros). O resultado consolidado melhorou para 314 milhões de dólares (285 milhões de euros). Ao mesmo tempo, o resultado antes de juros, impostos, depreciações e amortizações (EBITDA) foi elevado para 1,29 bilhões de dólares (1,17 bilhões de euros).

Amortecido com ajustes

“Após um início razoável no ano, os volumes de transporte caíram significativamente no segundo trimestre devido à pandemia de COVID-19. Beneficiamos da queda repentina nos preços do combustível, ajustamos nossa capacidade à menor demanda e implementamos mais medidas de redução de custos no âmbito do nosso Programa de Proteção de Desempenho. No geral, tivemos um bom primeiro semestre, apesar da crise do coronavírus”, disse Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd AG. Os receitas no primeiro semestre de 2020 foram de cerca de 7,0 bilhões de dólares (6,4 bilhões de euros), ficando assim menos de 1% abaixo do nível do ano anterior. A principal razão foi uma redução de cerca de 4% na quantidade de transporte de aproximadamente 5,8 milhões de TEU. Enquanto o volume transportado no primeiro trimestre ainda pôde ser ligeiramente aumentado, no segundo trimestre houve uma queda na quantidade de transporte de cerca de 11% em relação ao ano anterior, devido à pandemia. A tarifa de frete melhorou ligeiramente no primeiro semestre para 1.104 dólares por TEU.

Boa liquidez

Os custos de transporte foram cerca de 4% inferiores ao valor de comparação do ano anterior. Um preço médio de combustível de 448 dólares por tonelada, cerca de 4% superior ao do ano anterior, devido à introdução da IMO 2020, foi contrabalançado por efeitos positivos de uma redução nos custos de transporte relacionada ao volume, bem como por uma gestão ativa de custos como resultado das medidas do PSP. Além disso, os custos de combustível, que caíram significativamente no segundo trimestre, tiveram um impacto positivo no resultado semestral da Hapag-Lloyd. O fluxo de caixa livre foi novamente claramente positivo, com 1,2 bilhões de dólares (1,1 bilhões de euros). A reserva de liquidez foi significativamente aumentada no primeiro semestre devido às medidas ativas iniciadas no âmbito do programa PSP para fortalecer ainda mais a posição de liquidez, totalizando cerca de 1,9 bilhões de dólares (1,7 bilhões de euros) no final de junho. Rolf Habben Jansen: “Graças às diversas medidas que implementamos nos últimos meses, continuamos no caminho certo. O foco permanece na segurança e saúde de nossos colaboradores, mas também na garantia das cadeias de suprimento de nossos clientes em todo o mundo. Continuaremos a avançar com nosso Programa de Proteção de Desempenho e a implementar nossa Estratégia 2023. Observaremos de perto o desenvolvimento da pandemia de COVID-19 e reagiremos de forma flexível às mudanças no mercado. A pandemia continua a ser um grande fator de incerteza para toda a indústria de logística.”

Projeção para o resultado anual permanece inalterada

Para o ano fiscal em curso, a previsão de resultados permanece inalterada. Espera-se um EBITDA entre 1,7 e 2,2 bilhões de euros e um EBIT entre 0,5 e 1,0 bilhões de euros. À luz da pandemia de COVID-19 e das consequências econômicas associadas em muitas partes do mundo, a previsão continua a estar envolta em incertezas significativas. Além do desenvolvimento dos volumes de transporte, o desenvolvimento das tarifas de frete e um possível aumento adicional nos preços do combustível devem ter uma influência significativa no resultado da Hapag-Lloyd no segundo semestre do ano fiscal de 2020.

Detalhes do relatório

Foto: © Hapag Lloyd www.hapag-lloyd.com