A HHLA sofre significativamente no primeiro semestre devido à crise do coronavírus

A Hamburger Hafen und Logistik sofre fortemente devido à crise do coronavírus. A receita do grupo caiu 9,4 por cento, o resultado operacional do grupo (EBIT) caiu 51,5 por cento. Espera-se uma forte queda contínua na receita e no resultado para o ano total de 2020. A liquidez é suficiente apesar da pandemia.

(Hamburgo) As atividades econômicas globais, que caíram drasticamente no primeiro semestre devido à pandemia de coronavírus, e a recessão econômica resultante também impactaram significativamente o desenvolvimento dos negócios da Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA). Tanto a receita quanto o resultado apresentaram uma forte queda, o que afetou a rentabilidade. Devido à fraca atividade comercial, especialmente no segundo trimestre, o manuseio de contêineres no primeiro semestre caiu acentuadamente, e o transporte de contêineres também diminuiu significativamente. O segmento imobiliário também não conseguiu escapar ao desenvolvimento, apesar da alta taxa de ocupação. No total, isso resultou em uma receita do grupo de 628,4 milhões de euros (- 9,4 por cento). O resultado operacional (EBIT) caiu 58,8 milhões de euros (- 51,5 por cento) para 55,5 milhões de euros. A liquidez disponível do grupo no final do primeiro semestre de 2020 era de 296,1 milhões de euros (em 30 de junho de 2019: 260,1 milhões de euros).

Reduções de custos e cortes de investimentos

Angela Titzrath, CEO da HHLA: “As medidas ordenadas no segundo trimestre para conter a pandemia de coronavírus apresentaram à sociedade e à economia desafios sem precedentes. Como uma empresa de relevância sistêmica na cadeia logística, cumprimos nossa responsabilidade a todo momento e contribuímos de forma confiável para o abastecimento da Alemanha e da Europa. Através de reduções de custos responsáveis e contenção de investimentos, tentamos mitigar os fortes impactos da crise em nosso desenvolvimento comercial e nos preparar para quando a situação se normalizar novamente. Atualmente, esperamos uma recuperação gradual no segundo semestre. Apesar dos desafios contínuos, que exigem muito de nós, continuamos a trabalhar para fortalecer a viabilidade futura da HHLA. Nos últimos meses, a empresa se tornou ainda mais digital. Este ano, também estamos inovando na distribuição de dividendos. Oferecemos aos nossos acionistas a opção de receber, em vez do habitual dividendo em dinheiro, ações da empresa. Esta é mais uma contribuição para garantir a liquidez, que, apesar das pressões induzidas pela pandemia, continua a ser suficiente para cumprir as obrigações de pagamento que vencem.”

Subgrupo de Logística Portuária

Desenvolvimento dos negócios de janeiro a junho de 2020
O subgrupo de logística portuária listado em bolsa registrou uma queda significativa na receita de 9,3 por cento para 614,2 milhões de euros (no ano anterior: 677,5 milhões de euros). O resultado operacional (EBIT) caiu fortemente em 53,5 por cento para 49,1 milhões de euros (no ano anterior: 105,6 milhões de euros). A margem EBIT caiu 7,6 pontos percentuais para 8,0 por cento.

Segmento de Contêineres

No segmento de contêineres, o volume de manuseio nos terminais de contêineres da HHLA caiu no total em 11,3 por cento para 3.345 mil contêineres padrão (TEU) (no ano anterior: 3.770 mil TEU). Nos três terminais de contêineres de Hamburgo, o volume de manuseio foi de 3.058 mil TEU, 12,0 por cento abaixo do valor de comparação do ano anterior (no ano anterior: 3.476 mil TEU). A razão para isso foram, em particular, as partidas de navios canceladas (Blank Sailings) como resultado da pandemia de coronavírus. As cancelamentos causaram uma queda acentuada nas quantidades de carga da Ásia. Os transportes de feeder para a região do Mar Báltico diminuíram significativamente e não puderam ser compensados por aumentos nas áreas de transporte alemãs e britânicas. Os terminais internacionais de contêineres em Odessa e Tallinn registraram uma leve queda no volume de manuseio de 2,4 por cento para 286 mil TEU (no ano anterior: 293 mil TEU). As perdas de volume, principalmente associadas à pandemia de coronavírus, não puderam ser compensadas adequadamente pelos embarques adicionais no primeiro trimestre.
A receita diminuiu no primeiro semestre de 2020 em relação ao mesmo período do ano anterior em 9,6 por cento para 363,4 milhões de euros (no ano anterior: 401,7 milhões de euros). Isso se deveu principalmente à queda de volume provocada pela pandemia de coronavírus. As receitas médias por contêiner manuseado à beira d’água aumentaram em 1,9 por cento em relação ao mesmo período do ano anterior. A causa disso foi uma divisão modal favorável com uma alta proporção de volume de hinterland, bem como um aumento temporário nas taxas de armazenamento devido a um tempo de permanência mais longo como resultado de atrasos causados pelo clima e cancelamentos de partidas de navios devido à pandemia (Blank Sailings). O resultado operacional (EBIT) diminuiu em 35,0 milhões de euros ou 48,7 por cento em comparação com o ano anterior, para 36,8 milhões de euros (no ano anterior: 71,8 milhões de euros). A margem EBIT caiu 7,8 pontos percentuais para 10,1 por cento.

Segmento Intermodal

No segmento intermodal, o transporte de contêineres diminuiu em 8,2 por cento para 718 mil TEU (no ano anterior: 782 mil TEU). A queda nos transportes rodoviários foi significativamente maior do que nos transportes ferroviários. Os transportes ferroviários caíram em comparação com o ano anterior em 6,9 por cento para 568 mil TEU (no ano anterior: 610 mil TEU). Enquanto os transportes tanto dos portos do norte da Alemanha quanto dos portos adriáticos registraram quedas significativas, em algumas rotas até acentuadas, um forte crescimento nos transportes continentais compensou parte da queda no setor marítimo. Nos transportes rodoviários, a tendência de queda dos trimestres anteriores continuou. Especialmente devido ao fraco desenvolvimento na área de Hamburgo, o volume de transporte caiu em um ambiente de mercado desafiador em comparação com o ano anterior em 13,0 por cento para 149 mil TEU (no ano anterior: 172 mil TEU).
A receita foi de 223,2 milhões de euros, 8,5 por cento abaixo do valor do ano anterior (no ano anterior: 244,1 milhões de euros) e, portanto, caiu um pouco mais do que o volume de transporte. Apesar de uma ligeira elevação da proporção ferroviária no total dos transportes intermodais da HHLA de 78,0 por cento para 79,2 por cento, as receitas médias por TEU diminuíram devido a uma queda desproporcional nos fluxos de carga com distâncias de transporte mais longas. O resultado operacional (EBIT) caiu no período de relatório em 32,0 por cento para 34,5 milhões de euros (no ano anterior: 50,8 milhões de euros). A principal causa dessa forte queda foram, além da queda no volume e na receita, flutuações aumentadas na carga de importação e exportação e uma consequente redução na utilização dos sistemas ferroviários.

Subgrupo de Logística Portuária

A pandemia de coronavírus, que agora se espalha pelo mundo, levou na maioria dos países afetados órgãos e autoridades estatais a impor medidas para conter a disseminação do vírus em uma escala sem precedentes.
As medidas restringem principalmente os contatos sociais entre as pessoas, a fim de evitar infecções. Tanto em nível nacional quanto no transporte internacional, isso leva a uma contração da atividade econômica, cuja profundidade e duração não podem ser estimadas de forma confiável. A contração abrange todos os setores da economia e, portanto, também o comércio internacional, que é importante para a HHLA.
Uma previsão sob as condições atuais não é confiável, mas pode-se supor que a receita e o resultado operacional (EBIT) do subgrupo de logística portuária estarão significativamente abaixo do ano anterior. A principal causa para isso são possíveis quedas, pelo menos temporárias, significativas no manuseio e transporte de contêineres.

Subgrupo Imobiliário

Os imóveis da HHLA na histórica Speicherstadt e na área do mercado de peixe em Hamburgo se desenvolveram melhor do que o mercado geral. No entanto, a receita no primeiro semestre de 2020 foi de 18,0 milhões de euros, significativamente abaixo do ano anterior (no ano anterior: 19,9 milhões de euros), apesar da alta taxa de ocupação. A queda resultou principalmente de uma correção de receita realizada devido a esperados inadimplementos de aluguel como resultado da pandemia de coronavírus. O resultado operacional acumulado (EBIT) ficou, portanto, significativamente abaixo do valor do ano anterior em 27,8 por cento, com 6,1 milhões de euros (no ano anterior: 8,5 milhões de euros).
Um resultado significativamente abaixo do ano anterior é considerado possível para o resultado operacional (EBIT) do subgrupo imobiliário.
Foto: © HHLA
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