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09/06/2020 às 06h59Infineon e Kühne+Nagel utilizam um eLKW em sua colaboração em Regensburg. Este faz quatro viagens diárias entre a produção e um centro de abastecimento externo. Anualmente, espera-se economizar 18 toneladas de CO2.
(Munique/Regensburg) A Infineon Technologies AG dá mais um passo em direção à neutralidade de CO 2 e aposta na mobilidade elétrica para soluções logísticas. Justamente no Dia Internacional do Meio Ambiente (05.06.), após duas semanas de testes, um caminhão elétrico entra em operação regular na localização de Regensburg. O veículo do parceiro logístico Kühne+Nagel percorre quatro vezes por dia o trajeto entre o terreno da fábrica e um centro de abastecimento externo na parte leste da cidade. O eLKW percorre cerca de 100 km diariamente; graças ao motor elétrico, economiza cerca de 18 toneladas de CO 2 anualmente.
“Na nossa assembleia geral em fevereiro, estabelecemos para a Infineon o objetivo de ser neutra em CO 2 até 2030″, disse Jochen Hanebeck, Diretor de Operações do conselho da Infineon. “Não existe uma única grande medida, mas muitos pequenos passos. A transição do diesel para a mobilidade elétrica para serviços de transporte dentro e ao redor de nossas fábricas é um deles. O que podemos aprender agora em Regensburg, aplicaremos também em outras localizações – para o benefício do meio ambiente.”
Economia de 60 a 100 por cento de CO2
O caminhão de 7,5 toneladas do fabricante de eLKW Framo economiza de 60 a 100 por cento das emissões de CO 2 de um veículo a diesel comparável – dependendo de como a eletricidade utilizada é produzida. A Kühne+Nagel planeja carregar as baterias com energia verde. Com a eletricidade proveniente de fontes renováveis, as emissões de CO 2 são completamente evitadas.
A bateria desenvolvida pela Framo tem uma capacidade de 115,6 kWh. Com isso, o eLKW pode percorrer 115 km – alcance suficiente para a distância percorrida diariamente. A Infineon utiliza o veículo para transportar materiais como embalagens e matérias-primas, mas também produtos. O centro de abastecimento que o caminhão atende foi ocupado pela Infineon no final de 2019 para expandir a capacidade de produção na localização de Regensburg. O eLKW é o início de um desenvolvimento de longo prazo. Na localização de Regensburg, os veículos utilizados na logística, ou seja, caminhões, empilhadeiras e outros, serão gradualmente convertidos para energias alternativas.
Como fabricante de semicondutores de potência, sensores e microcontroladores, que também são necessários para a propulsão de caminhões elétricos, a Infineon se beneficia dessa tendência. De acordo com um estudo da consultoria Boston Consulting de outubro de 2019, o setor de logística também será eletrificado. Até 2030, estima-se que 35 por cento dos novos caminhões leves até seis toneladas e 26 por cento dos caminhões pesados acima de 15 toneladas serão equipados com propulsões alternativas. O eLKW da Framo, utilizado em Regensburg, também é equipado com componentes da Infineon. Por exemplo, microcontroladores controlam a propulsão e gerenciam a bateria.
Foto: © Infineon
