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04/06/2020 às 07h00O partido A ESQUERDA quer, à luz das ajudas de bilhões, fundir a Deutsche Bahn e a Lufthansa em um grande conglomerado de mobilidade. Tanto no setor de passageiros quanto no de logística, as duas grandes empresas já existentes se tornariam gigantes.
(Berlim) À luz das ajudas de bilhões para a Deutsche Bahn e a Lufthansa, Bernd Riexinger, presidente do partido A ESQUERDA, afirma:
“As ajudas de bilhões para a Deutsche Bahn e a Lufthansa oferecem uma oportunidade única de organizar uma transição suave de voos de curta distância para trens de alta velocidade sem demissões em um único conglomerado: unindo as duas empresas em um conglomerado público de mobilidade.
Não devemos ver as ajudas financeiras para empresas de transporte em dificuldades apenas como uma conservação de estruturas antigas. Precisamos ter a coragem de pensar no futuro. Já era claro antes da pandemia que precisávamos reduzir os voos e expandir o transporte ferroviário. Essa é uma tarefa política de transporte inevitável, considerando as mudanças climáticas. As atuais ajudas devido à pandemia trazem o oposto:
Estamos cortando um meio de transporte que é politicamente desejado e promovendo sua concorrência direta e não ecológica. Isso é um absurdo político de transporte. Por outro lado, a necessária transformação não deve ocorrer às custas dos trabalhadores.
Uma transição suave de voos de curta distância para trens de alta velocidade pode ser alcançada se organizarmos ambos os setores de negócios em uma única empresa. Isso é muito viável com as quantias que estão sendo investidas nessas duas empresas, uma das quais já está 100% sob propriedade estatal.
Se, por outro lado, o valor de mercado duplicado da Lufthansa for investido em uma participação praticamente sem voz, enquanto a ferrovia precisa comprar seu apoio com cortes de pessoal, então claramente falta a vontade de realmente enfrentar as tarefas. Estamos perdendo uma oportunidade histórica. Desejo mais coragem do governo federal na política climática.
A ferrovia, aliás, já é um dos grandes prestadores de serviços de carga aérea através da subsidiária DB Schenker, e é bem possível que mais potenciais de sinergia possam ser explorados aqui.”
Foto: Adobe Stock / jim
