Ferry híbrida da Scandlines agora em operação com vela rotativa da Norsepower

A ferry híbrida ‘Copenhagen’ da Scandlines agora opera com uma vela rotativa de 30 metros de altura da Norsepower, que deve reduzir as emissões de CO2 em cerca de quatro a cinco por cento. A vela foi instalada no porto de Rostock.

(Rostock) A Scandlines, pioneira na navegação de ferries ecológicos, e a Norsepower Oy Ltd., uma das principais empresas de tecnologia limpa e engenharia, bem como pioneira em tecnologia moderna de propulsão eólica, anunciaram a bem-sucedida instalação da vela rotativa da Norsepower. A instalação foi realizada com sucesso em apenas algumas horas durante uma parada noturna programada a bordo da ferry híbrida da Scandlines ‘Copenhagen’.

A ferry híbrida ‘Copenhagen’, que opera entre Rostock e Gedser, foi equipada com uma vela rotativa da Norsepower que tem 30 m de altura e um diâmetro de cinco metros. Após uma cuidadosa preparação nos últimos meses, a instalação foi concluída em poucas horas.

A vela rotativa da Norsepower – que pode ser instalada em novos navios ou retrofitted em navios existentes – é uma versão moderna de um rotor Flettner, um cilindro rotativo cuja tecnologia se baseia no efeito Magnus e impulsiona o navio com energia eólica. Com a instalação da vela rotativa, a quarta instalação realizada com sucesso pela Norsepower, as emissões de CO2 devem ser reduzidas em cerca de quatro a cinco por cento, sem afetar a velocidade e o tempo de viagem.

Tuomas Riski, CEO da Norsepower, comentou sobre a instalação: “Estamos muito satisfeitos em anunciar a recente instalação bem-sucedida da vela rotativa, que demonstra que a retrofitting pode ser realizada sem interrupções ou falhas significativas nas operações diárias. A Scandlines tem alcançado sucessos notáveis em investir em novas tecnologias limpas que reduzem as emissões de CO2 de sua frota. A adição da vela rotativa da Norsepower torna a ‘Copenhagen’ uma das ferries mais eficientes em termos de energia do mundo.”

“Com a crescente pressão regulatória e pública internacional sobre a indústria marítima para reduzir as emissões de CO2, é importante que a indústria reconheça o valor de uma das formas de propulsão mais antigas – o valor do vento. O mercado de propulsão eólica está crescendo, e esta instalação ilustra como a combinação de todos os métodos de otimização de navios é a chave para um progresso mais abrangente.”

O CEO da Scandlines, Søren Poulsgaard Jensen, acrescenta: “Vemos um enorme valor em investir em tecnologias que visam reduzir as emissões de CO2. A colaboração com a Norsepower nesta solução inovadora complementou perfeitamente nossos valores e objetivos em relação à navegação sustentável. Em nossa moderna ferry híbrida, esta solução complementará a otimização hidrodinâmica do casco do navio e um sistema de propulsão híbrido elétrico com um sistema de armazenamento de energia alimentado por bateria, melhorando não apenas nossa eficiência, mas também nossa rentabilidade. Estamos ansiosos para ver os benefícios imediatos desta tecnologia.”

A vela rotativa é a primeira tecnologia de propulsão eólica adicional testada e comercialmente viável da indústria marítima global. A solução é totalmente automatizada e reconhece quando o vento é forte o suficiente para gerar economias de emissões, iniciando automaticamente a vela rotativa.

Sobre a Scandlines

A Scandlines simboliza uma colaboração histórica e estreita entre a Alemanha e a Dinamarca. A Scandlines opera duas rotas de ferry de alta frequência e capacidade, com uma visão ecológica para o futuro.

Com mais de 41.500 partidas distribuídas em 8 ferries, a Scandlines transportou 7,2 milhões de passageiros, 1,7 milhões de carros e cerca de 700.000 unidades de carga nas rotas Puttgarden-Rødby e Rostock-Gedser em 2019.

O projeto Wind Assisted Ship Propulsion (WASP) é financiado no âmbito do programa Interreg North Sea Europe, que faz parte do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER), e o projeto conta com 5,4 milhões de euros. O projeto reúne universidades e fornecedores de tecnologia de propulsão eólica com armadores para explorar, testar e validar o desempenho operacional de várias soluções de propulsão eólica. Isso deve permitir a penetração no mercado da tecnologia de propulsão eólica, contribuindo para um sistema de transporte mais ecológico no Mar do Norte, aproveitando o significativo potencial eólico da região. Isso está totalmente alinhado com o objetivo geral do programa de promover o desenvolvimento e a adoção de produtos, serviços e processos para acelerar a ecologização da região do Mar do Norte. A Scandlines faz parte do projeto WASP.

Sobre a Norsepower

A Norsepower Oy Ltd é uma empresa finlandesa de tecnologia limpa e engenharia, além de ser pioneira em tecnologia moderna de propulsão eólica para a indústria marítima global. A vela rotativa da Norsepower é uma tecnologia de economia de energia testada, de baixa manutenção, fácil de usar e confiável, que apoia a redução das emissões de CO2 na indústria de navegação.

Desde a sua fundação em 2012, a Norsepower gerou mais de 20 milhões de euros e instalou velas rotativas a bordo de quatro navios, incluindo a instalação mais recente a bordo da ferry híbrida da Scandlines ‘Copenhagen’. Cada instalação resultou em reduções significativas nos custos de combustível e nas emissões, confirmadas por avaliadores independentes como ABB, NAPA e Lloyd’s Register. Outras empresas de navegação, fretadores e estaleiros foram convencidos dos benefícios da tecnologia de vela rotativa e estão trabalhando para examinar a viabilidade técnica e econômica da propulsão eólica em suas frotas com base nesses resultados positivos.

Foto: Scandlines / Matthias Tasler

www.scandlines.de – www.norsepower.com