Associações de Transporte Rodoviário alertam para um Brexit sem acordo

Sete associações europeias de transporte rodoviário pedem, face à incerteza sobre o resultado das negociações do Brexit, uma extensão do período de transição. Ao mesmo tempo, alertam para as consequências de um Brexit sem acordo.

A exigência na íntegra:(Bruxelas/Frankfurt) Face à incerteza sobre o resultado das negociações sobre as futuras relações entre o Reino Unido e a UE, as empresas de transporte rodoviário que representamos através das nossas associações: FNTR (França) – BGL (Alemanha) – NLA (Nórdicos) – TLN (Países Baixos) – FEBETRA (Bélgica) – ZMPD (Polónia) – FinMobility (Finlândia) estão muito preocupadas.Representamos os interesses de um setor que consiste principalmente em pequenas e médias empresas familiares, e que necessita de segurança e tempo para se preparar antes do Brexit. Custos adicionais devem ser considerados nos planos das empresas.A crise atual, provocada pela pandemia de COVID-19, dá ao público uma melhor compreensão do papel fundamental do transporte rodoviário de mercadorias em toda a economia.Um “No Deal” no final de 2020 teria consequências devastadoras adicionais para a indústria de transporte e logística. As nossas empresas já estão a sofrer as consequências da pandemia de coronavírus com a sua crise económica sem precedentes.Por isso, pedimos antes de 1 de junho e do início da decisiva 4. ronda de negociações entre o Reino Unido e a UE uma extensão do período de transição. Este tempo, de um ou dois anos, será necessário para estabelecer claramente as regras que devem ser uniformemente aplicadas entre as duas partes.Gráfico: BGLwww.bgl-ev.de