{"id":97268,"date":"2026-07-07T11:50:26","date_gmt":"2026-07-07T11:50:26","guid":{"rendered":"https:\/\/transportjournal.com\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/"},"modified":"2026-07-07T11:50:26","modified_gmt":"2026-07-07T11:50:26","slug":"meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/","title":{"rendered":"Meer geld voor Duitse verkeersinfrastructuur"},"content":{"rendered":"

De Duitse minister van Verkeer, Patrick Schnieder, heeft op 6 juli 2026 het kabinetsbesluit over de federale begroting 2027 gepresenteerd, waarin een significante verhoging van de investeringen in de verkeersinfrastructuur is voorzien. Gezien de begrotingspolitieke uitdagingen benadrukte Schnieder de noodzaak om de achterstand in onderhoud weg te werken en gericht te investeren in de nieuw- en uitbreiding van de infrastructuur. De minister benadrukte dat, ondanks de druk om te consolideren, er nog steeds op hoog niveau in de verkeersinfrastructuur kan worden ge\u00efnvesteerd.<\/p>\n

Investeringen in de verkeersinfrastructuur<\/h3>\n

Voor de zittingsperiode 2025 tot 2029 is in totaal ongeveer 170 miljard EUR beschikbaar voor verkeersinvesteringen. Voor 2027 is daarvan ongeveer 33,7 miljard EUR gepland, wat een stijging van bijna 640 miljoen EUR ten opzichte van de vorige financi\u00eble planning betekent. De middelen worden verdeeld over verschillende gebieden: Ongeveer 20,8 miljard EUR is bestemd voor het spoor, 11,2 miljard EUR voor de rijkswegen en 1,7 miljard EUR voor de waterwegen. Infrastructuren gerelateerd aan de luchtvaart zijn niet voorzien. Schnieder noemde de aanstaande maatregelen een stap in de richting van een comeback van de infrastructuur.<\/p>\n

De investeringen maken deel uit van een uitgebreid plan dat ook de digitalisering van de infrastructuur omvat. De minister kondigde aan dat vanaf 2027 ook het onderhoud van de waterwegen uit het speciale fonds Infrastructuur en Klimaatneutraliteit (SVIK) zal worden gefinancierd. Dit speciale fonds werd vorig jaar al opgericht om gerichte investeringen in het onderhoud en de digitalisering van de infrastructuur mogelijk te maken.<\/p>\n

Verhoging van de middelen voor waterwegen<\/h3>\n

De Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt e.V. (BDB) verwelkomde de beslissing om 1,2 miljard EUR uit het speciale fonds beschikbaar te stellen voor onderhouds- en vervangingsmaatregelen aan rivieren en kanalen. Daarnaast is ongeveer 264 miljoen EUR in de reguliere federale begroting gepland. Deze middelen zijn onder andere bedoeld voor maatregelen aan belangrijke waterwegen zoals de Rijn, Main, Neckar en Donau.<\/p>\n

BDB-directeur Jens Schwanen uitte zijn tevredenheid over de begrotingsplannen van de federale regering en benadrukte de urgentie van de maatregelen. Hij wees erop dat de druk om te handelen hoog is vanwege de leeftijd van de bouwwerken en de noodzaak tot renovatie. De bedrijven in de economie en industrie zijn afhankelijk van een goed functionerende waterwegeninfrastructuur om de planbaarheid en betrouwbaarheid van de goederenvervoer te waarborgen.<\/p>\n

Ondanks de positieve ontwikkelingen uitte de BDB ook zorgen over geplande bezuinigingen op het gebied van bedrijfsbevordering, met name bij de uit- en bijscholingssubsidies en de modernisering van de vloot. Deze benaderingen zouden met de helft moeten worden verminderd, wat volgens de BDB een verdere discussie in het parlementaire proces vereist.<\/p>\n

De maatregelen ter verbetering van de waterwegeninfrastructuur maken deel uit van een uitgebreid plan dat ook de modernisering van verouderde sluizen en de verdieping van vaarwegen omvat, om de scheepvaart ook bij lage waterstanden te kunnen handhaven.<\/p>\n

 <\/p>\n

www.bmv.de<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

www.binnenschiff.de<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Minister van Infrastructuur en Waterstaat Patrick Schnieder presenteerde op 6 juli 2026 het begrotingsontwerp voor 2027, dat 33,7 miljard euro voor verkeersinvesteringen, met name in waterwegen, voorziet.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":97262,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9092,1599,1592,1594,44534],"tags":[69497,69498,69499,2842,69500,69501,69502,69503,69504,69505,69506,69507,2419,2421,69508,47123,69509,69510,69511,69512,5295,4166,5296,4167,2859,7487,69513,69514,69515,69516,69517,2439,2862,69518,69519,53767,4178,63186,2193,69520,69521,1916,69522,69523,63192,2837,3125,69524,45686,69525,69526,42072,69527,54424,61545,69528],"class_list":["post-97268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deutschland","category-europa","category-intermodaal-weg","category-luchtvracht","category-verkeersbeleid","tag-arriere-de-reparations","tag-backlog-of-repairs","tag-besoins-dinvestissement","tag-binnenschifffahrt","tag-budget-federal-2027","tag-bundesfernstrassen","tag-bundeshaushalt-2027","tag-deutsch-verkehrsinvestitionen","tag-digitalisierung-der-infrastruktur","tag-erhaltungs-und-ersatzmassnahmen","tag-federal-budget-2027","tag-federal-highways","tag-fleet-modernization","tag-flottenmodernisierung","tag-fonds-special-pour-linfrastructure-et-la-neutralite-climatique","tag-freight-shipping","tag-gewerbefoerderung","tag-gueterschifffahrt","tag-infrastructure-digitization","tag-infrastructure-fluviale","tag-infrastructure-investments","tag-infrastructure-projects","tag-infrastrukturinvestitionen","tag-infrastrukturprojekte","tag-inland-shipping","tag-investissements-dans-les-infrastructures","tag-investitionsbedarf","tag-investment-needs","tag-maintenance-and-replacement-measures","tag-mesures-dentretien-et-de-remplacement","tag-ministre-des-transports","tag-modernisation-de-la-flotte","tag-navigation-interieure","tag-numerisation-des-infrastructures","tag-patrick-schnieder","tag-planification-des-transports","tag-projets-dinfrastructure","tag-promotion-du-commerce","tag-rail-freight-transport","tag-routes-federales","tag-sanierungsstau","tag-schienengueterverkehr","tag-sondervermoegen-infrastruktur-und-klimaneutralitaet","tag-special-fund-for-infrastructure-and-climate-neutrality","tag-trade-promotion","tag-transport-de-marchandises","tag-transport-ferroviaire-de-marchandises","tag-transport-minister","tag-transport-planning","tag-verkehrsminister","tag-verkehrsplanung","tag-voies-navigables","tag-wasserstrassen-english-transport-investments","tag-wasserstrasseninfrastruktur","tag-waterway-infrastructure","tag-waterways-francais-investissements-dans-les-transports"],"acf":[],"yoast_head":"\nMeer geld voor Duitse verkeersinfrastructuur - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Meer geld voor Duitse verkeersinfrastructuur - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Minister van Infrastructuur en Waterstaat Patrick Schnieder presenteerde op 6 juli 2026 het begrotingsontwerp voor 2027, dat 33,7 miljard euro voor verkeersinvesteringen, met name in waterwegen, voorziet.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-07-07T11:50:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/260706-Niederrhein-Wesel-c-BAW-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1442\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andreas Haug\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andreas Haug\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/07\\\/07\\\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/07\\\/07\\\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Andreas Haug\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/cf538b3157f15afd7589245a4b3dbd25\"},\"headline\":\"Meer geld voor Duitse verkeersinfrastructuur\",\"datePublished\":\"2026-07-07T11:50:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/07\\\/07\\\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\\\/\"},\"wordCount\":465,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/07\\\/07\\\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/07\\\/260706-Niederrhein-Wesel-c-BAW-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg\",\"keywords\":[\"arri\u00e9r\u00e9 de r\u00e9parations\",\"backlog of repairs\",\"besoins d'investissement\",\"Binnenschifffahrt\",\"budget f\u00e9d\u00e9ral 2027\",\"Bundesfernstrassen\",\"Bundeshaushalt 2027\",\"Deutsch Verkehrsinvestitionen\",\"Digitalisierung der Infrastruktur\",\"Erhaltungs- und Ersatzmassnahmen\",\"federal budget 2027\",\"federal highways\",\"fleet modernization\",\"Flottenmodernisierung\",\"fonds sp\u00e9cial pour l'infrastructure et la neutralit\u00e9 climatique\",\"freight shipping\",\"Gewerbef\u00f6rderung\",\"G\u00fcterschifffahrt\",\"infrastructure digitization\",\"infrastructure fluviale\",\"infrastructure investments\",\"infrastructure projects\",\"Infrastrukturinvestitionen\",\"Infrastrukturprojekte\",\"inland shipping\",\"investissements dans les infrastructures\",\"Investitionsbedarf\",\"investment needs\",\"maintenance and replacement measures\",\"mesures d'entretien et de remplacement\",\"ministre des Transports\",\"modernisation de la flotte\",\"navigation int\u00e9rieure\",\"num\u00e9risation des infrastructures\",\"Patrick Schnieder\",\"planification des transports\",\"projets d'infrastructure\",\"promotion du commerce\",\"rail freight transport\",\"routes f\u00e9d\u00e9rales\",\"Sanierungsstau\",\"Schieneng\u00fcterverkehr\",\"Sonderverm\u00f6gen Infrastruktur und Klimaneutralit\u00e4t\",\"special fund for infrastructure and climate neutrality\",\"trade promotion\",\"transport de marchandises\",\"transport ferroviaire de marchandises\",\"transport minister\",\"transport planning\",\"Verkehrsminister\",\"Verkehrsplanung\",\"voies navigables\",\"Wasserstrassen English transport investments\",\"Wasserstra\u00dfeninfrastruktur\",\"waterway infrastructure\",\"waterways Fran\u00e7ais investissements dans les transports\"],\"articleSection\":[\"Deutschland\",\"Europa\",\"Intermodaal \\\/ Weg\",\"Luchtvracht\",\"Verkeersbeleid\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/07\\\/07\\\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/07\\\/07\\\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/07\\\/07\\\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\\\/\",\"name\":\"Meer geld voor Duitse verkeersinfrastructuur - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/07\\\/07\\\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/07\\\/07\\\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/07\\\/260706-Niederrhein-Wesel-c-BAW-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg\",\"datePublished\":\"2026-07-07T11:50:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/07\\\/07\\\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/07\\\/07\\\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/07\\\/07\\\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/07\\\/260706-Niederrhein-Wesel-c-BAW-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/07\\\/260706-Niederrhein-Wesel-c-BAW-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1442},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/07\\\/07\\\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Meer geld voor Duitse verkeersinfrastructuur\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/cf538b3157f15afd7589245a4b3dbd25\",\"name\":\"Andreas Haug\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/author\\\/andreas\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Meer geld voor Duitse verkeersinfrastructuur - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Meer geld voor Duitse verkeersinfrastructuur - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Minister van Infrastructuur en Waterstaat Patrick Schnieder presenteerde op 6 juli 2026 het begrotingsontwerp voor 2027, dat 33,7 miljard euro voor verkeersinvesteringen, met name in waterwegen, voorziet.","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2026-07-07T11:50:26+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1442,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/260706-Niederrhein-Wesel-c-BAW-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andreas Haug","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Andreas Haug","Geschatte leestijd":"2 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/"},"author":{"name":"Andreas Haug","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/person\/cf538b3157f15afd7589245a4b3dbd25"},"headline":"Meer geld voor Duitse verkeersinfrastructuur","datePublished":"2026-07-07T11:50:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/"},"wordCount":465,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/260706-Niederrhein-Wesel-c-BAW-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg","keywords":["arri\u00e9r\u00e9 de r\u00e9parations","backlog of repairs","besoins d'investissement","Binnenschifffahrt","budget f\u00e9d\u00e9ral 2027","Bundesfernstrassen","Bundeshaushalt 2027","Deutsch Verkehrsinvestitionen","Digitalisierung der Infrastruktur","Erhaltungs- und Ersatzmassnahmen","federal budget 2027","federal highways","fleet modernization","Flottenmodernisierung","fonds sp\u00e9cial pour l'infrastructure et la neutralit\u00e9 climatique","freight shipping","Gewerbef\u00f6rderung","G\u00fcterschifffahrt","infrastructure digitization","infrastructure fluviale","infrastructure investments","infrastructure projects","Infrastrukturinvestitionen","Infrastrukturprojekte","inland shipping","investissements dans les infrastructures","Investitionsbedarf","investment needs","maintenance and replacement measures","mesures d'entretien et de remplacement","ministre des Transports","modernisation de la flotte","navigation int\u00e9rieure","num\u00e9risation des infrastructures","Patrick Schnieder","planification des transports","projets d'infrastructure","promotion du commerce","rail freight transport","routes f\u00e9d\u00e9rales","Sanierungsstau","Schieneng\u00fcterverkehr","Sonderverm\u00f6gen Infrastruktur und Klimaneutralit\u00e4t","special fund for infrastructure and climate neutrality","trade promotion","transport de marchandises","transport ferroviaire de marchandises","transport minister","transport planning","Verkehrsminister","Verkehrsplanung","voies navigables","Wasserstrassen English transport investments","Wasserstra\u00dfeninfrastruktur","waterway infrastructure","waterways Fran\u00e7ais investissements dans les transports"],"articleSection":["Deutschland","Europa","Intermodaal \/ Weg","Luchtvracht","Verkeersbeleid"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/","name":"Meer geld voor Duitse verkeersinfrastructuur - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/260706-Niederrhein-Wesel-c-BAW-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg","datePublished":"2026-07-07T11:50:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/260706-Niederrhein-Wesel-c-BAW-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/07\/260706-Niederrhein-Wesel-c-BAW-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg","width":2560,"height":1442},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/07\/07\/meer-geld-voor-duitse-verkeersinfrastructuur\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Meer geld voor Duitse verkeersinfrastructuur"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/person\/cf538b3157f15afd7589245a4b3dbd25","name":"Andreas Haug","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/author\/andreas\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97268\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}