{"id":95950,"date":"2026-06-27T13:12:08","date_gmt":"2026-06-27T13:12:08","guid":{"rendered":"https:\/\/transportjournal.com\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/"},"modified":"2026-06-27T13:12:08","modified_gmt":"2026-06-27T13:12:08","slug":"koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/","title":{"rendered":"K\u00f6gel Trailer met SOS-actie tegen VECTO-regulering"},"content":{"rendered":"<p>Met een publieksgerichte SOS-actie in Burtenbach wijst K\u00f6gel op de gevolgen van de EU-regulering voor VECTO voor de transportsector. Ook de plaatsvervangende Beierse minister-president Hubert Aiwanger nam deel aan het evenement. Hij steunt de eis van de opleggerfabrikant voor technisch haalbare CO\u2082-doelstellingen om banen, industri\u00eble waardecreatie en de concurrentiekracht van de locatie Duitsland te waarborgen.<\/p>\n<p>VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool) is een rekenmodel van de Europese Unie dat opleggers een virtuele CO\u2082-waarde toekent. De basis is de verordening (EU) 2024\/1610. Deze schrijft voor dat deze gesimuleerde waarde tot 2030 bij vrachtwagens met aanhangwagens met 10 % en bij aanhangers met 7,5 % moet dalen.<\/p>\n<p>Vanuit het perspectief van de sector ontstaat hierdoor een fundamenteel probleem: opleggers hebben geen eigen aandrijving en veroorzaken zelf geen directe CO\u2082-emissies. De beoordeling is gebaseerd op een simulatie en niet op daadwerkelijk gemeten emissies in de praktijk. Het negeert fysieke grenzen en de werkelijke transporttaak.<\/p>\n<p><b>Mogelijke gevolgen: boetes, hogere voertuigprijzen en banenverlies<\/b><\/p>\n<p>Volgens K\u00f6gel en alle toonaangevende Europese opleggerfabrikanten zijn de gevraagde reductiedoelstellingen met de momenteel beschikbare technische mogelijkheden niet haalbaar. Voor het bedrijf ontstaan hierdoor boetes van maximaal 64 miljoen euro per jaar. Om deze last op te vangen, zouden de prijzen voor opleggers met maximaal 50 procent kunnen stijgen. De gevolgen zijn dan voelbaar langs de gehele toeleveringsketen \u2013 van transportbedrijven tot eindconsumenten. Sectorbreed zijn de gevolgen veel groter: in totaal zijn ongeveer 70.000 banen in de Europese opleggerindustrie getroffen door de gevolgen van de huidige regulering.<\/p>\n<p><b>Investeringen op de locatie Burtenbach in gevaar<\/b><\/p>\n<p>K\u00f6gel heeft de afgelopen jaren meerdere miljoenen euro&#8217;s in de locatie Burtenbach ge\u00efnvesteerd. Dit omvat de productielijn voor een nieuw koelvoertuig en de uitbreiding van het terrein voor een extra productiehal. Deze investeringen en de langetermijnontwikkeling van de locatie komen door de economische gevolgen van de VECTO-regulering in gevaar.<\/p>\n<p>De plaatsvervangende minister-president van Beieren, Hubert Aiwanger, heeft daar een duidelijke mening over: \u201eHet laatste wat de trailer- en logistieke sector in deze tijden nodig heeft, zijn extra lasten door realiteitsvreemde en overdreven reguleringen uit Brussel. Onze bedrijven mogen niet onterecht worden belast. De middenstanders in de sector beschikken niet over onbeperkte financi\u00eble of technologische middelen om onzinnige regelgevende lasten op korte termijn te verlichten. Voor hen vormen de EU-voorschriften voor CO\u2082-besparingen door trailers een acute bedreiging voor hun economische bestaan \u2013 met directe gevolgen voor duizenden banen. In plaats van dreigende boetes hebben we pragmatische en realistische oplossingen nodig die echte CO\u2082-besparingen opleveren.\u201c<\/p>\n<p><b>Acht fabrikanten stappen naar de rechter tegen de EU-regulering<\/b><\/p>\n<p>Acht Europese opleggerfabrikanten hebben een rechtszaak aangespannen tegen de VECTO-regulering. Het doel is de herziening van de regeling in haar huidige vorm. De rechtszaak is niet gericht tegen klimaatbescherming, maar tegen voorschriften die volgens hen niet uitvoerbaar zijn. \u201eDaarvoor hebben we al veel gedaan\u201c, zegt Markus Siegner, CEO van K\u00f6gel Trailer GmbH, \u201eOnze duurzame lichtgewicht voertuigen dragen al jaren bij aan het verlagen van het brandstofverbruik en daarmee de CO\u2082-emissies in het transport. De huidige VECTO-regulering negeert de realiteit van de transportsector en zet bedrijven zoals K\u00f6gel onder enorme druk. We hebben pragmatische oplossingen nodig die klimaatbescherming en concurrentievermogen verenigen.\u201c<\/p>\n<p><b>Appel voor realistische klimaatdoelen<\/b><\/p>\n<p>Met de symbolische SOS-actie in Burtenbach vraagt K\u00f6gel om een herziening van de VECTO-regulering. De steun van staatsminister Hubert Aiwanger en de rechtszaak van de acht fabrikanten tonen volgens het bedrijf de noodzaak tot actie aan. K\u00f6gel blijft zich inzetten voor duurzaamheid, klimaatvriendelijke transportoplossingen en innovatie. Voorwaarde hiervoor zijn echter regelgevende voorschriften die technisch haalbaar en economisch haalbaar zijn.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.koegel.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.koegel.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K\u00f6gel vraagt met een SOS-actie in Burtenbach om een herziening van de VECTO-regulering om realistische en haalbare klimaatdoelen voor de transportsector te bereiken.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":95944,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9092,1599,1592,44534],"tags":[65965,65966,65967,26680,2207,16305,10679,51487,10680,51488,52360,2695,2696,5443,65968,2213,10684,65969,65970,65971,65972,65973,65974,65975,3682,3683,65976,16316,5840,2133,1831,5454,2717,65977,4096,2829,65978,16322,65979,65980,3295,65981,1857,5460,26709,28088,65982,2297,2155,1895,1837,65983,65984,65985,65986],"class_list":["post-95950","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deutschland","category-europa","category-intermodaal-weg","category-verkeersbeleid","tag-arbeitsplaetze","tag-aufliegerhersteller","tag-burtenbach","tag-capacites-techniques","tag-chaine-dapprovisionnement","tag-climate-protection","tag-co-emissions","tag-co-reduction-targets","tag-co-emissionen","tag-co-reduktionsziele","tag-deutsch-koegel","tag-digitalisierung","tag-digitalization","tag-durabilite","tag-economic-impacts","tag-economie-du-transport","tag-emissions-de-co","tag-emplois","tag-eu-regulation","tag-eu-verordnung","tag-fabricants-de-remorques","tag-fachkraeftemangel-english-koegel","tag-fahrzeugpreise","tag-impacts-economiques","tag-infrastructure","tag-infrastruktur","tag-jobs","tag-klimaschutz","tag-lieferkette","tag-logistics-service-providers","tag-logistikdienstleister","tag-nachhaltigkeit","tag-numerisation","tag-objectifs-de-reduction-de-co","tag-penurie-de-main-doeuvre-qualifiee","tag-prestataires-logistiques","tag-prix-des-vehicules","tag-protection-du-climat","tag-reglementation-de-lue","tag-reglementation-vecto","tag-secteur-du-transport","tag-skilled-labor-shortage-francais-koegel","tag-supply-chain","tag-sustainability","tag-technical-capabilities","tag-technische-moeglichkeiten","tag-trailer-manufacturers","tag-transport-economy","tag-transport-industry","tag-transportbranche","tag-transportwirtschaft","tag-vecto-regulation","tag-vecto-regulierung","tag-vehicle-prices","tag-wirtschaftliche-folgen"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>K\u00f6gel Trailer met SOS-actie tegen VECTO-regulering - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"K\u00f6gel Trailer met SOS-actie tegen VECTO-regulering - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"K\u00f6gel vraagt met een SOS-actie in Burtenbach om een herziening van de VECTO-regulering om realistische en haalbare klimaatdoelen voor de transportsector te bereiken.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-27T13:12:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/VECTO-Formation_schraeg1-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1441\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andreas M\u00fcller\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andreas M\u00fcller\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/27\\\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/27\\\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Andreas M\u00fcller\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7b1593b33567ba798d300c8a1b0b85b1\"},\"headline\":\"K\u00f6gel Trailer met SOS-actie tegen VECTO-regulering\",\"datePublished\":\"2026-06-27T13:12:08+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/27\\\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\\\/\"},\"wordCount\":593,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/27\\\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/06\\\/VECTO-Formation_schraeg1-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg\",\"keywords\":[\"Arbeitspl\u00e4tze\",\"Aufliegerhersteller\",\"Burtenbach\",\"capacit\u00e9s techniques\",\"cha\u00eene d'approvisionnement\",\"climate protection\",\"CO\u2082 emissions\",\"CO\u2082 reduction targets\",\"CO\u2082-Emissionen\",\"CO\u2082-Reduktionsziele\",\"Deutsch K\u00f6gel\",\"Digitalisierung\",\"digitalization\",\"durabilit\u00e9\",\"economic impacts\",\"\u00e9conomie du transport\",\"\u00e9missions de CO\u2082\",\"emplois\",\"EU regulation\",\"EU-Verordnung\",\"fabricants de remorques\",\"Fachkr\u00e4ftemangel English K\u00f6gel\",\"Fahrzeugpreise\",\"impacts \u00e9conomiques\",\"infrastructure\",\"Infrastruktur\",\"jobs\",\"Klimaschutz\",\"Lieferkette\",\"logistics service providers\",\"Logistikdienstleister\",\"Nachhaltigkeit\",\"num\u00e9risation\",\"objectifs de r\u00e9duction de CO\u2082\",\"p\u00e9nurie de main-d'\u0153uvre qualifi\u00e9e\",\"prestataires logistiques\",\"prix des v\u00e9hicules\",\"protection du climat\",\"r\u00e9glementation de l'UE\",\"r\u00e9glementation VECTO\",\"secteur du transport\",\"skilled labor shortage Fran\u00e7ais K\u00f6gel\",\"Supply Chain\",\"sustainability\",\"technical capabilities\",\"technische M\u00f6glichkeiten\",\"trailer manufacturers\",\"transport economy\",\"transport industry\",\"Transportbranche\",\"Transportwirtschaft\",\"VECTO regulation\",\"VECTO-Regulierung\",\"vehicle prices\",\"wirtschaftliche Folgen\"],\"articleSection\":[\"Deutschland\",\"Europa\",\"Intermodaal \\\/ Weg\",\"Verkeersbeleid\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/27\\\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/27\\\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/27\\\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\\\/\",\"name\":\"K\u00f6gel Trailer met SOS-actie tegen VECTO-regulering - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/27\\\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/27\\\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/06\\\/VECTO-Formation_schraeg1-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg\",\"datePublished\":\"2026-06-27T13:12:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/27\\\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/27\\\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/27\\\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/06\\\/VECTO-Formation_schraeg1-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/06\\\/VECTO-Formation_schraeg1-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1441},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/27\\\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"K\u00f6gel Trailer met SOS-actie tegen VECTO-regulering\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7b1593b33567ba798d300c8a1b0b85b1\",\"name\":\"Andreas M\u00fcller\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/author\\\/logismedia\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"K\u00f6gel Trailer met SOS-actie tegen VECTO-regulering - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"K\u00f6gel Trailer met SOS-actie tegen VECTO-regulering - ITJ | International Transport Journal","og_description":"K\u00f6gel vraagt met een SOS-actie in Burtenbach om een herziening van de VECTO-regulering om realistische en haalbare klimaatdoelen voor de transportsector te bereiken.","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2026-06-27T13:12:08+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1441,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/VECTO-Formation_schraeg1-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andreas M\u00fcller","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Andreas M\u00fcller","Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/"},"author":{"name":"Andreas M\u00fcller","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/person\/7b1593b33567ba798d300c8a1b0b85b1"},"headline":"K\u00f6gel Trailer met SOS-actie tegen VECTO-regulering","datePublished":"2026-06-27T13:12:08+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/"},"wordCount":593,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/VECTO-Formation_schraeg1-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg","keywords":["Arbeitspl\u00e4tze","Aufliegerhersteller","Burtenbach","capacit\u00e9s techniques","cha\u00eene d'approvisionnement","climate protection","CO\u2082 emissions","CO\u2082 reduction targets","CO\u2082-Emissionen","CO\u2082-Reduktionsziele","Deutsch K\u00f6gel","Digitalisierung","digitalization","durabilit\u00e9","economic impacts","\u00e9conomie du transport","\u00e9missions de CO\u2082","emplois","EU regulation","EU-Verordnung","fabricants de remorques","Fachkr\u00e4ftemangel English K\u00f6gel","Fahrzeugpreise","impacts \u00e9conomiques","infrastructure","Infrastruktur","jobs","Klimaschutz","Lieferkette","logistics service providers","Logistikdienstleister","Nachhaltigkeit","num\u00e9risation","objectifs de r\u00e9duction de CO\u2082","p\u00e9nurie de main-d'\u0153uvre qualifi\u00e9e","prestataires logistiques","prix des v\u00e9hicules","protection du climat","r\u00e9glementation de l'UE","r\u00e9glementation VECTO","secteur du transport","skilled labor shortage Fran\u00e7ais K\u00f6gel","Supply Chain","sustainability","technical capabilities","technische M\u00f6glichkeiten","trailer manufacturers","transport economy","transport industry","Transportbranche","Transportwirtschaft","VECTO regulation","VECTO-Regulierung","vehicle prices","wirtschaftliche Folgen"],"articleSection":["Deutschland","Europa","Intermodaal \/ Weg","Verkeersbeleid"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/","name":"K\u00f6gel Trailer met SOS-actie tegen VECTO-regulering - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/VECTO-Formation_schraeg1-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg","datePublished":"2026-06-27T13:12:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/VECTO-Formation_schraeg1-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/VECTO-Formation_schraeg1-scaled-aspect-ratio-1400-788-scaled-1.jpg","width":2560,"height":1441},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/27\/koegel-trailer-met-sos-actie-tegen-vecto-regulering\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"K\u00f6gel Trailer met SOS-actie tegen VECTO-regulering"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/person\/7b1593b33567ba798d300c8a1b0b85b1","name":"Andreas M\u00fcller","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/author\/logismedia\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95950"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95950\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}