{"id":93690,"date":"2026-06-11T08:38:59","date_gmt":"2026-06-11T08:38:59","guid":{"rendered":"https:\/\/transportjournal.com\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/"},"modified":"2026-06-11T08:38:59","modified_gmt":"2026-06-11T08:38:59","slug":"eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/","title":{"rendered":"EU keurt capaciteitsverordening voor goederentreinen goed"},"content":{"rendered":"<p>De invoering van de verordening over de capaciteit van de spoorinfrastructuur markeert een keerpunt voor de exploitanten van intermodale goederentreinen in Europa. Volgens de Internationale Unie voor Weg- en Spoorvervoer (UIRR) biedt de nieuwe verordening de mogelijkheid om meer en kwalitatief betere sporen voor grensoverschrijdende intermodale goederentreinen veilig te stellen en de betrouwbaarheid van het grensoverschrijdende spoorvervoer te verbeteren. Deze verbeteringen zijn al lange tijd door de sector ge\u00ebist. De verordening regelt het beheer van de spoorinfrastructuurcapaciteit, zowel tijdens de jaarlijkse dienstregeling als in tijden van tijdelijk omleidingsbeheer, dat nodig is door bouwwerkzaamheden aan bepaalde spoorsecties.<\/p>\n<h3>Versterking van de gebruikersstem<\/h3>\n<p>De UIRR heeft samen met andere verenigingen een voorstel gedaan voor de oprichting van het Europese Spoorplatform (ERP). Dit voorstel is samen met andere verenigingen, die passagiers- en goederenvervoerders, exploitanten van servicefaciliteiten, bevoegde autoriteiten en andere marktdeelnemers vertegenwoordigen, aan de Europese Commissie voorgelegd. De ERP moet fungeren als de collectieve stem van de gebruikers van de spoorinfrastructuur en de intermodale actoren en een sterk, gestructureerd onderdeel vormen van de nieuwe capaciteitsmanagementarchitectuur, die wordt verantwoord door het Europees Netwerk van Infrastructuurbeheerders (ENIM). ENIM zal de ontwikkeling van Europese richtlijnen en regels voor capaciteitsallocatie leiden.<\/p>\n<blockquote>\n<p><em><span lang=\"EN-GB\"><span dir=\"auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-31543 alignleft\" src=\"https:\/\/dashboard.logismedia.group\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/UIRR_11.6.26-224x300.jpg\" alt=\"\" width=\"97\" height=\"129\" srcset=\"https:\/\/dashboard.logismedia.group\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/UIRR_11.6.26-224x300.jpg 224w, https:\/\/dashboard.logismedia.group\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/UIRR_11.6.26.jpg 358w\" sizes=\"auto, (max-width: 97px) 100vw, 97px\" \/>\u201eDe nieuwe capaciteitsverordening biedt intermodale goederenvervoerders de kans <\/span><\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span lang=\"EN-GB\"><span dir=\"auto\">op meer en kwalitatief betere spoortrajecten <\/span><\/span><\/em><em><span lang=\"EN-GB\"><span dir=\"auto\">en op een formeel inspraakrecht bij de <\/span><\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span lang=\"EN-GB\"><span dir=\"auto\">vaststelling van de regels. We dringen er bij de Commissie op aan om de capaciteitsverordening <\/span><\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span lang=\"EN-GB\"><span dir=\"auto\">onmiddellijk goed te keuren en deze vooruitgang te ondersteunen door een ambitieuze herziening van de <\/span><\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span lang=\"EN-GB\"><span dir=\"auto\">richtlijn over het gecombineerd vervoer te complementeren.\u201c <\/span><\/span><\/em><\/p>\n<p><span lang=\"EN-GB\"><span dir=\"auto\">UIRR-directeur Ralf-Charley Schultze.<\/span><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<h3>Dringendheid van goedkeuring<\/h3>\n<p>De UIRR roept de Europese Commissie op om het voorstel voor de ERP zo snel mogelijk goed te keuren. De gebruikers van de spoorinfrastructuur moeten vanaf het begin worden betrokken bij het nieuwe governanceproces. De hervorming van het dienstregelingbeheer (TTR) introduceert innovatieve digitale hulpmiddelen en marktorientatie benaderingen voor capaciteitsbeheer, die direct ten goede komen aan de intermodale diensten. Deze vernieuwingen vergemakkelijken de toegang tot bruikbare en betrouwbare sporen en maken een betere planning van grensoverschrijdende operaties met een hogere voorspelbaarheid mogelijk.<\/p>\n<h3>Noodzaak van modernisering<\/h3>\n<p>De UIRR benadrukt dat deze modernisering essentieel is voor intermodale goederentreinen, aangezien zij afhankelijk zijn van concurrerende transitietijden en een netwerkbrede co\u00f6rdinatie om een geloofwaardig alternatief voor het wegvervoer te bieden. Gezien de zich verder ontwikkelende regelgevende kaders roept de UIRR de EU-instellingen op om ook het juridische kader voor het gecombineerd vervoer te moderniseren. De richtlijn over het gecombineerd vervoer, die teruggaat tot 1992 en momenteel wordt herzien, moet worden bijgewerkt om rekening te houden met de huidige operationele, commerci\u00eble en milieugerelateerde omstandigheden in het intermodale goederenvervoer. Een moderne capaciteitsverordening in combinatie met een verouderde richtlijn over het gecombineerd vervoer zou een aanzienlijke leemte in het politieke kader achterlaten. De herziening moet snel en ambitieus worden afgerond.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.uirr.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.uirr.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De UIRR vraagt om een snelle goedkeuring van het Europese spoorwegplatform om de gebruikers van de spoorinfrastructuur in het nieuwe governanceproces te betrekken en de modernisering te bevorderen.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":93684,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1599,1592],"tags":[47653,60014,22011,26293,13013,60015,22993,60016,20775,20776,60017,13022,60018,13023,60019,60020,60021,60022,22917,60023,60024,27516,4165,22918,60025,60026,60027,22024,26307,12899,60028,60029,12902,12903,4174,7733,60030,20786,60031,2193,4180,1916,4185,4268,4269,26916,60032,60033,24745,24746,26322,3125,60034,23024,60035,60036,60037,60038,60039],"class_list":["post-93690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europa","category-intermodaal-weg","tag-acteurs-du-marche","tag-bauarbeiten","tag-capacity-management","tag-combined-transport","tag-commission-europeenne","tag-construction-works","tag-cross-border-transport","tag-deutsch-kapazitaetsverordnung","tag-digital-tools","tag-digitale-werkzeuge","tag-directives-europeennes","tag-europaeische-kommission","tag-europaeische-richtlinien","tag-european-commission","tag-european-guidelines","tag-fahrplanmanagement","tag-gestion-de-la-capacite","tag-gestion-des-horaires","tag-gestionnaires-dinfrastructure","tag-governance-process","tag-governance-prozess","tag-grenzueberschreitender-transport","tag-infrastructure-ferroviaire","tag-infrastructure-managers","tag-infrastrukturmanager","tag-intermodal-freight-trains","tag-intermodale-gueterzuege","tag-kapazitaetsmanagement","tag-kombinierter-verkehr","tag-logistique-moderne","tag-market-participants","tag-marktteilnehmer","tag-modern-logistics","tag-moderne-logistik","tag-modernisation-des-transports","tag-nachhaltige-transportloesungen","tag-nutzerstimme","tag-outils-numeriques","tag-processus-de-gouvernance","tag-rail-freight-transport","tag-rail-infrastructure","tag-schienengueterverkehr","tag-schieneninfrastruktur","tag-solutions-de-transport-durables","tag-sustainable-transport-solutions","tag-temps-de-transit","tag-timetable-management","tag-trains-de-fret-intermodaux","tag-transit-times","tag-transitzeiten","tag-transport-combine","tag-transport-ferroviaire-de-marchandises","tag-transport-modernization-francais-reglementation-de-la-capacite","tag-transport-transfrontalier","tag-travaux-de-construction","tag-uirr","tag-user-voice","tag-verkehrsmodernisierung-english-capacity-regulation","tag-voix-des-utilisateurs"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>EU keurt capaciteitsverordening voor goederentreinen goed - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"EU keurt capaciteitsverordening voor goederentreinen goed - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De UIRR vraagt om een snelle goedkeuring van het Europese spoorwegplatform om de gebruikers van de spoorinfrastructuur in het nieuwe governanceproces te betrekken en de modernisering te bevorderen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-11T08:38:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/Kombinierter_Verkehr_2-aspect-ratio-1400-788.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1467\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"825\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andreas M\u00fcller\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andreas M\u00fcller\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/11\\\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/11\\\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Andreas M\u00fcller\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7b1593b33567ba798d300c8a1b0b85b1\"},\"headline\":\"EU keurt capaciteitsverordening voor goederentreinen goed\",\"datePublished\":\"2026-06-11T08:38:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/11\\\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\\\/\"},\"wordCount\":470,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/11\\\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/06\\\/Kombinierter_Verkehr_2-aspect-ratio-1400-788.jpg\",\"keywords\":[\"acteurs du march\u00e9\",\"Bauarbeiten\",\"capacity management\",\"combined transport\",\"Commission europ\u00e9enne\",\"construction works\",\"cross-border transport\",\"Deutsch Kapazit\u00e4tsverordnung\",\"digital tools\",\"digitale Werkzeuge\",\"directives europ\u00e9ennes\",\"Europ\u00e4ische Kommission\",\"europ\u00e4ische Richtlinien\",\"European Commission\",\"European guidelines\",\"Fahrplanmanagement\",\"gestion de la capacit\u00e9\",\"gestion des horaires\",\"gestionnaires d'infrastructure\",\"governance process\",\"Governance-Prozess\",\"grenz\u00fcberschreitender Transport\",\"infrastructure ferroviaire\",\"infrastructure managers\",\"Infrastrukturmanager\",\"intermodal freight trains\",\"intermodale G\u00fcterz\u00fcge\",\"Kapazit\u00e4tsmanagement\",\"kombinierter Verkehr\",\"logistique moderne\",\"market participants\",\"Marktteilnehmer\",\"modern logistics\",\"moderne Logistik\",\"modernisation des transports\",\"nachhaltige Transportl\u00f6sungen\",\"Nutzerstimme\",\"outils num\u00e9riques\",\"processus de gouvernance\",\"rail freight transport\",\"rail infrastructure\",\"Schieneng\u00fcterverkehr\",\"Schieneninfrastruktur\",\"solutions de transport durables\",\"sustainable transport solutions\",\"temps de transit\",\"timetable management\",\"trains de fret intermodaux\",\"transit times\",\"Transitzeiten\",\"transport combin\u00e9\",\"transport ferroviaire de marchandises\",\"transport modernization Fran\u00e7ais R\u00e9glementation de la capacit\u00e9\",\"transport transfrontalier\",\"travaux de construction\",\"UIRR\",\"user voice\",\"Verkehrsmodernisierung English Capacity regulation\",\"voix des utilisateurs\"],\"articleSection\":[\"Europa\",\"Intermodaal \\\/ Weg\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/11\\\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/11\\\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/11\\\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\\\/\",\"name\":\"EU keurt capaciteitsverordening voor goederentreinen goed - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/11\\\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/11\\\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/06\\\/Kombinierter_Verkehr_2-aspect-ratio-1400-788.jpg\",\"datePublished\":\"2026-06-11T08:38:59+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/11\\\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/11\\\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/11\\\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/06\\\/Kombinierter_Verkehr_2-aspect-ratio-1400-788.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/06\\\/Kombinierter_Verkehr_2-aspect-ratio-1400-788.jpg\",\"width\":1467,\"height\":825},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/11\\\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"EU keurt capaciteitsverordening voor goederentreinen goed\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7b1593b33567ba798d300c8a1b0b85b1\",\"name\":\"Andreas M\u00fcller\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/author\\\/logismedia\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"EU keurt capaciteitsverordening voor goederentreinen goed - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"EU keurt capaciteitsverordening voor goederentreinen goed - ITJ | International Transport Journal","og_description":"De UIRR vraagt om een snelle goedkeuring van het Europese spoorwegplatform om de gebruikers van de spoorinfrastructuur in het nieuwe governanceproces te betrekken en de modernisering te bevorderen.","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2026-06-11T08:38:59+00:00","og_image":[{"width":1467,"height":825,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/Kombinierter_Verkehr_2-aspect-ratio-1400-788.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andreas M\u00fcller","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Andreas M\u00fcller","Geschatte leestijd":"2 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/"},"author":{"name":"Andreas M\u00fcller","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/person\/7b1593b33567ba798d300c8a1b0b85b1"},"headline":"EU keurt capaciteitsverordening voor goederentreinen goed","datePublished":"2026-06-11T08:38:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/"},"wordCount":470,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/Kombinierter_Verkehr_2-aspect-ratio-1400-788.jpg","keywords":["acteurs du march\u00e9","Bauarbeiten","capacity management","combined transport","Commission europ\u00e9enne","construction works","cross-border transport","Deutsch Kapazit\u00e4tsverordnung","digital tools","digitale Werkzeuge","directives europ\u00e9ennes","Europ\u00e4ische Kommission","europ\u00e4ische Richtlinien","European Commission","European guidelines","Fahrplanmanagement","gestion de la capacit\u00e9","gestion des horaires","gestionnaires d'infrastructure","governance process","Governance-Prozess","grenz\u00fcberschreitender Transport","infrastructure ferroviaire","infrastructure managers","Infrastrukturmanager","intermodal freight trains","intermodale G\u00fcterz\u00fcge","Kapazit\u00e4tsmanagement","kombinierter Verkehr","logistique moderne","market participants","Marktteilnehmer","modern logistics","moderne Logistik","modernisation des transports","nachhaltige Transportl\u00f6sungen","Nutzerstimme","outils num\u00e9riques","processus de gouvernance","rail freight transport","rail infrastructure","Schieneng\u00fcterverkehr","Schieneninfrastruktur","solutions de transport durables","sustainable transport solutions","temps de transit","timetable management","trains de fret intermodaux","transit times","Transitzeiten","transport combin\u00e9","transport ferroviaire de marchandises","transport modernization Fran\u00e7ais R\u00e9glementation de la capacit\u00e9","transport transfrontalier","travaux de construction","UIRR","user voice","Verkehrsmodernisierung English Capacity regulation","voix des utilisateurs"],"articleSection":["Europa","Intermodaal \/ Weg"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/","name":"EU keurt capaciteitsverordening voor goederentreinen goed - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/Kombinierter_Verkehr_2-aspect-ratio-1400-788.jpg","datePublished":"2026-06-11T08:38:59+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/Kombinierter_Verkehr_2-aspect-ratio-1400-788.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/06\/Kombinierter_Verkehr_2-aspect-ratio-1400-788.jpg","width":1467,"height":825},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/06\/11\/eu-keurt-capaciteitsverordening-voor-goederentreinen-goed\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"EU keurt capaciteitsverordening voor goederentreinen goed"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/person\/7b1593b33567ba798d300c8a1b0b85b1","name":"Andreas M\u00fcller","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/author\/logismedia\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93690"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93690\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}