{"id":89102,"date":"2026-05-12T13:18:25","date_gmt":"2026-05-12T13:18:25","guid":{"rendered":"https:\/\/transportjournal.com\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/"},"modified":"2026-05-12T15:28:55","modified_gmt":"2026-05-12T13:28:55","slug":"dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/","title":{"rendered":"Dematic & Alheembouw bouwen magazijn voor NMBS"},"content":{"rendered":"

Dematic heeft in samenwerking met de Belgische aannemer Alheembouw de bouw van een hoogbouwmagazijn en een AutoStore\u2122-systeem voor het nieuwe logistieke centrum van de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS gestart. De installatie, die momenteel in Mechelen wordt gerealiseerd, zal dienen als centrale hub voor het onderhoud, de reparatie en de modernisering van het spoorvoertuigenpark. Door gebruik te maken van een brownfield-locatie wordt bovendien een duurzame ruimtebenutting bevorderd.<\/p>\n

Egon Braem, hoofd Industrie bij Alheembouw, benadrukt dat de doordachte oplossing van Dematic het mogelijk heeft gemaakt om het ontwerp van het nieuwe kantoorgebouw en het handmatige magazijn te optimaliseren. Dit heeft het bedrijf een voordeel opgeleverd in het aanbestedingsproces en heeft bijgedragen aan de keuze van Alheembouw en Dematic als voorkeurspartnerteam door de NMBS.<\/p>\n

Met de nieuwbouw streeft de NMBS ernaar de verouderde structuren, die deels uit de tijd van de Tweede Wereldoorlog stammen, te moderniseren en de operatie toekomstbestendig te maken. Na een openbare aanbesteding viel in 2025 de beslissing ten gunste van Alheembouw, waarbij Dematic vanwege zijn ervaring met de integratie van AutoStore\u2122-systemen vroegtijdig in het projectproces werd betrokken.<\/p>\n

Effici\u00ebnte opslag en moderne techniek<\/h3>\n

Het hart van de nieuwe installatie is een hoogbouwmagazijn, dat is uitgerust met zes stapelaars en een hoogte van 45 m en een lengte van 120 m heeft. In een dubbel diepe opslagconfiguratie ontstaan meer dan 48.000 palletplaatsen, die een ruimte-effici\u00ebnte opslag van grote hoeveelheden goederen mogelijk maken. Daarnaast zijn er drie direct aangesloten pickstations voorzien, die snelle processen bij de levering van vervangingsonderdelen waarborgen.<\/p>\n

Daarnaast wordt op een tussenverdieping een AutoStore\u2122-systeem ge\u00efnstalleerd. Deze oplossing maakt de opslag van een verscheidenheid aan artikelen op minimale oppervlakte mogelijk en vermindert interne transportafstanden. Met meer dan 17.000 containers en vier SwingPort\u2122-werkstations, bediend door zes robots, wordt een hoge effici\u00ebntie in de magazijnoperatie nagestreefd.<\/p>\n

Beide systemen zijn met elkaar verbonden via het Warehouse-Control-Systeem van Dematic, wat een continue materiaalstroom en een realtime aansturing van alle processen waarborgt. Dit moet de systeemprestaties in het gehele logistieke centrum blijvend hoog houden.<\/p>\n

Farly Orie, hoofd van de Benelux-markt bij Dematic, benadrukt dat het project nieuwe maatstaven in de spoorlogistiek zet. De combinatie van hoogbouwmagazijn en AutoStore\u2122-systeem verhoogt de beschikbaarheid en betrouwbaarheid van de vervangingsonderdelenlogistiek. Bovendien maakt de hogere opslagdichtheid een effici\u00ebnter gebruik van ruimte en middelen gedurende de gehele levenscyclus mogelijk.<\/p>\n

De automatisering van het magazijn is al ver gevorderd, en de voltooiing van het totale project, inclusief een nieuw kantoorgebouw, is gepland voor 2027. Alheembouw neemt de totale uitvoering van het bouwproject op zich, dat zich richt op nieuwbouw- en renovatieprojecten in de publieke, commerci\u00eble en industri\u00eble infrastructuur.<\/p>\n

 <\/p>\n

www.alheembouw.be<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

www.dematic.com<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dematic en Alheembouw bouwen een geautomatiseerd onderdelenmagazijn voor de Belgische Spoorwegen, dat in 2027 moet worden opgeleverd en de logistiek moderniseert.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":89096,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9092,1599,1593,1592,1596],"tags":[47911,47912,47913,47914,47915,2115,2116,47916,47917,22235,47918,2700,22237,15474,2125,4166,4167,11601,47919,47920,47921,47922,11602,10513,47923,47924,47925,33689,47926,47927,3157,4923,2148,4178,2193,22253,47928,22255,1916,2731,10528,47929,47930,47931,47932,3125,2155,1837,47933,11610,47934],"class_list":["post-89102","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deutschland","category-europa","category-expeditie-logistiek","category-intermodaal-weg","category-intralogistiek","tag-alheembouw","tag-autostore-system","tag-centre-logistique-belgique","tag-dematic","tag-deutsch-automatisiertes-lager","tag-digitalisierung-in-der-logistik","tag-digitalization-in-logistics","tag-efficient-storage","tag-effiziente-lagerung","tag-entrepot-a-grande-hauteur","tag-ersatzteillogistik","tag-fachkraeftemangel-in-der-logistik","tag-high-bay-warehouse","tag-hochregallager","tag-industrie-du-transport","tag-infrastructure-projects","tag-infrastrukturprojekte","tag-lagerlogistik","tag-logistics-center-belgium","tag-logistics-service-providers-francais-entrepot-automatise","tag-logistikdienstleister-english-automated-warehouse","tag-logistikzentrum-belgien","tag-logistique-dentrepot","tag-logistique-des-pieces-de-rechange","tag-maintenance-and-repair","tag-maintenance-et-reparation","tag-modern-warehousing-technology","tag-moderne-lagertechnik","tag-nachhaltige-flaechennutzung","tag-nmbs","tag-numerisation-dans-la-logistique","tag-penurie-de-competences-dans-la-logistique","tag-prestataires-de-services-logistiques","tag-projets-dinfrastructure","tag-rail-freight-transport","tag-robotics-in-warehousing","tag-robotik-im-lager","tag-robotique-en-entreposage","tag-schienengueterverkehr","tag-skills-shortage-in-logistics","tag-spare-parts-logistics","tag-stockage-efficace","tag-sustainable-land-use","tag-systeme-autostore","tag-technologie-dentreposage-moderne","tag-transport-ferroviaire-de-marchandises","tag-transport-industry","tag-transportwirtschaft","tag-utilisation-durable-des-terres","tag-warehouse-logistics","tag-wartung-und-reparatur"],"acf":[],"yoast_head":"\nDematic & Alheembouw bouwen magazijn voor NMBS - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dematic & Alheembouw bouwen magazijn voor NMBS - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dematic en Alheembouw bouwen een geautomatiseerd onderdelenmagazijn voor de Belgische Spoorwegen, dat in 2027 moet worden opgeleverd en de logistiek moderniseert.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-12T13:18:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-05-12T13:28:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/Dematic_-Alheembouw_1-aspect-ratio-1400-788.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1013\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andreas Haug\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andreas Haug\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Andreas Haug\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/cf538b3157f15afd7589245a4b3dbd25\"},\"headline\":\"Dematic & Alheembouw bouwen magazijn voor NMBS\",\"datePublished\":\"2026-05-12T13:18:25+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-12T13:28:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\\\/\"},\"wordCount\":446,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/05\\\/Dematic_-Alheembouw_1-aspect-ratio-1400-788.jpg\",\"keywords\":[\"Alheembouw\",\"AutoStore-System\",\"centre logistique Belgique\",\"Dematic\",\"Deutsch automatisiertes Lager\",\"Digitalisierung in der Logistik\",\"digitalization in logistics\",\"efficient storage\",\"effiziente Lagerung\",\"entrep\u00f4t \u00e0 grande hauteur\",\"Ersatzteillogistik\",\"Fachkr\u00e4ftemangel in der Logistik\",\"high-bay warehouse\",\"Hochregallager\",\"industrie du transport\",\"infrastructure projects\",\"Infrastrukturprojekte\",\"Lagerlogistik\",\"logistics center Belgium\",\"logistics service providers Fran\u00e7ais entrep\u00f4t automatis\u00e9\",\"Logistikdienstleister English automated warehouse\",\"Logistikzentrum Belgien\",\"logistique d'entrep\u00f4t\",\"logistique des pi\u00e8ces de rechange\",\"maintenance and repair\",\"maintenance et r\u00e9paration\",\"modern warehousing technology\",\"moderne Lagertechnik\",\"nachhaltige Fl\u00e4chennutzung\",\"NMBS\",\"num\u00e9risation dans la logistique\",\"p\u00e9nurie de comp\u00e9tences dans la logistique\",\"prestataires de services logistiques\",\"projets d'infrastructure\",\"rail freight transport\",\"robotics in warehousing\",\"Robotik im Lager\",\"robotique en entreposage\",\"Schieneng\u00fcterverkehr\",\"skills shortage in logistics\",\"spare parts logistics\",\"stockage efficace\",\"sustainable land use\",\"syst\u00e8me AutoStore\",\"technologie d'entreposage moderne\",\"transport ferroviaire de marchandises\",\"transport industry\",\"Transportwirtschaft\",\"utilisation durable des terres\",\"warehouse logistics\",\"Wartung und Reparatur\"],\"articleSection\":[\"Deutschland\",\"Europa\",\"Expeditie & Logistiek\",\"Intermodaal \\\/ Weg\",\"Intralogistiek\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\\\/\",\"name\":\"Dematic & Alheembouw bouwen magazijn voor NMBS - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/05\\\/Dematic_-Alheembouw_1-aspect-ratio-1400-788.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-12T13:18:25+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-12T13:28:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/05\\\/Dematic_-Alheembouw_1-aspect-ratio-1400-788.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2026\\\/05\\\/Dematic_-Alheembouw_1-aspect-ratio-1400-788.jpg\",\"width\":1800,\"height\":1013},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Dematic & Alheembouw bouwen magazijn voor NMBS\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/cf538b3157f15afd7589245a4b3dbd25\",\"name\":\"Andreas Haug\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/author\\\/andreas\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dematic & Alheembouw bouwen magazijn voor NMBS - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Dematic & Alheembouw bouwen magazijn voor NMBS - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Dematic en Alheembouw bouwen een geautomatiseerd onderdelenmagazijn voor de Belgische Spoorwegen, dat in 2027 moet worden opgeleverd en de logistiek moderniseert.","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2026-05-12T13:18:25+00:00","article_modified_time":"2026-05-12T13:28:55+00:00","og_image":[{"width":1800,"height":1013,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/Dematic_-Alheembouw_1-aspect-ratio-1400-788.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andreas Haug","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Andreas Haug","Geschatte leestijd":"2 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/"},"author":{"name":"Andreas Haug","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/person\/cf538b3157f15afd7589245a4b3dbd25"},"headline":"Dematic & Alheembouw bouwen magazijn voor NMBS","datePublished":"2026-05-12T13:18:25+00:00","dateModified":"2026-05-12T13:28:55+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/"},"wordCount":446,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/Dematic_-Alheembouw_1-aspect-ratio-1400-788.jpg","keywords":["Alheembouw","AutoStore-System","centre logistique Belgique","Dematic","Deutsch automatisiertes Lager","Digitalisierung in der Logistik","digitalization in logistics","efficient storage","effiziente Lagerung","entrep\u00f4t \u00e0 grande hauteur","Ersatzteillogistik","Fachkr\u00e4ftemangel in der Logistik","high-bay warehouse","Hochregallager","industrie du transport","infrastructure projects","Infrastrukturprojekte","Lagerlogistik","logistics center Belgium","logistics service providers Fran\u00e7ais entrep\u00f4t automatis\u00e9","Logistikdienstleister English automated warehouse","Logistikzentrum Belgien","logistique d'entrep\u00f4t","logistique des pi\u00e8ces de rechange","maintenance and repair","maintenance et r\u00e9paration","modern warehousing technology","moderne Lagertechnik","nachhaltige Fl\u00e4chennutzung","NMBS","num\u00e9risation dans la logistique","p\u00e9nurie de comp\u00e9tences dans la logistique","prestataires de services logistiques","projets d'infrastructure","rail freight transport","robotics in warehousing","Robotik im Lager","robotique en entreposage","Schieneng\u00fcterverkehr","skills shortage in logistics","spare parts logistics","stockage efficace","sustainable land use","syst\u00e8me AutoStore","technologie d'entreposage moderne","transport ferroviaire de marchandises","transport industry","Transportwirtschaft","utilisation durable des terres","warehouse logistics","Wartung und Reparatur"],"articleSection":["Deutschland","Europa","Expeditie & Logistiek","Intermodaal \/ Weg","Intralogistiek"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/","name":"Dematic & Alheembouw bouwen magazijn voor NMBS - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/Dematic_-Alheembouw_1-aspect-ratio-1400-788.jpg","datePublished":"2026-05-12T13:18:25+00:00","dateModified":"2026-05-12T13:28:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/Dematic_-Alheembouw_1-aspect-ratio-1400-788.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/Dematic_-Alheembouw_1-aspect-ratio-1400-788.jpg","width":1800,"height":1013},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/05\/12\/dematic-alheembouw-bouwen-magazijn-voor-nmbs\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Dematic & Alheembouw bouwen magazijn voor NMBS"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/person\/cf538b3157f15afd7589245a4b3dbd25","name":"Andreas Haug","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/author\/andreas\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89102"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89102\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89109,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89102\/revisions\/89109"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}