{"id":84245,"date":"2026-04-09T06:36:34","date_gmt":"2026-04-09T06:36:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transportjournal.com\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/"},"modified":"2026-04-09T06:36:34","modified_gmt":"2026-04-09T06:36:34","slug":"zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/","title":{"rendered":"Zo weinig piraterij als sinds 1991 niet meer"},"content":{"rendered":"

Het ICC International Maritime Bureau (IMB) heeft een significante afname van wereldwijde piraterij en gewapende overvallen op zee vastgesteld in het eerste kwartaal van 2026. Met slechts 16 gemelde incidenten wereldwijd is dit het laagste aantal voor het eerste kwartaal sinds 1991. Deze ontwikkeling wordt gezien als het resultaat van duurzame samenwerking en handhavingsmaatregelen, maar de veiligheid van de bemanningen blijft een centraal punt van zorg.<\/p>\n

Afname van incidenten en aanhoudende risico’s<\/h3>\n

In de periode van januari tot maart 2026 werden 16 incidenten geregistreerd, vergeleken met 45 in het eerste kwartaal van 2025 en 33 in dezelfde periode van 2024. De incidenten omvatten 14 boordingen van schepen, een ontvoeringspoging en een succesvolle aanval. In de meeste gevallen slaagden de daders erin toegang tot de schepen te krijgen, waarbij in 94% van de incidenten succesvolle boordingen werden geregistreerd. Ondanks de significante afname van het totale aantal incidenten zijn de risico’s voor de bemanningen niet verdwenen.<\/p>\n

John W.H. Denton AO, secretaris-generaal van het ICC, benadrukt: „Het merendeel van de wereldhandel vindt over zee plaats. De veiligheid van de belangrijkste handelsroutes is daarom niet alleen een maritiem, maar ook een vertrouwensprobleem voor de wereldeconomie.“ Michael Howlett, directeur van het IMB, voegt toe: „Het is positief om te zien dat de gemelde incidenten van piraterij en gewapende overvallen op zee zijn gedaald tot het laagste niveau sinds 1991. Dit toont de positieve effecten van tijdige meldingen en duurzame samenwerking aan, maar voortdurende waakzaamheid blijft essentieel om de veiligheid van zeelieden en de scheepvaartroutes te waarborgen.“<\/p>\n

Regionale ontwikkelingen en specifieke incidenten<\/h3>\n

De Straat van Singapore registreerde met acht incidenten de hoogste concentratie wereldwijd, wat echter een aanzienlijke afname betekent in vergelijking met 31 incidenten in dezelfde periode vorig jaar. De meeste van deze incidenten werden als laagdrempelig en opportunistisch geclassificeerd, waarbij in zes gevallen wapens werden gemeld. In twee afzonderlijke incidenten werd een bemanningslid ontvoerd en een ander gewond. Alle betrokken schepen, waaronder twee bulkcarriers van meer dan 150.000 DWT, werden succesvol geboard.<\/p>\n

In tegenstelling tot dit waren er op de Filippijnen vier incidenten, wat een stijging betekent ten opzichte van nul incidenten in dezelfde periode van 2025. Twee incidenten vonden plaats in het ankergebied van Manila en twee in het ankergebied van Bauan in de Batangas-baai, waarbij een bemanningslid werd ontvoerd. Het IMB roept op tot nauwe samenwerking tussen regionale autoriteiten en de scheepvaartindustrie om de veiligheid van de bemanningen in deze wateren te verbeteren.<\/p>\n

Op het gebied van Somalische piraterij werden twee incidenten gemeld – een aanval en een succesvolle ontvoering.<\/p>\n

Waakzaamheid in de Golf van Guinee en het belang van melding<\/h3>\n

In de Golf van Guinee werd een diefstal gemeld in het ankergebied van Takoradi in Ghana, wat een welkome verlichting betekent. Ondanks de afname van incidenten benadrukt het IMB de noodzaak van voortdurende waakzaamheid en duurzame samenwerking om de veiligheid van zeelieden en de bescherming van de handel in deze wateren te waarborgen.<\/p>\n

Het IMB benadrukt opnieuw het belang van tijdige meldingen aan het IMB Piracy Reporting Centre (PRC). Snelle meldingen maken snelle reacties mogelijk, helpen verdere incidenten te voorkomen en verbeteren de veiligheid voor schepen die in de buurt opereren. Het IMB PRC fungeert als een 24-uurs contactpunt dat gratis ondersteuning biedt voor bedreigde schepen en transparante, betrouwbare gegevens voor de maritieme industrie, autoriteiten en overheden wereldwijd verstrekt.<\/p>\n

 <\/p>\n

www.icc-ccs.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Het ICC International Maritime Bureau meldt een significante afname van piraterij, met slechts 16 incidenten in het eerste kwartaal van 2026, wat het laagste aantal sinds 1991 vertegenwoordigt.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":84239,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1601,1598,1595],"tags":[36758,36759,36760,36761,21392,36762,29562,36763,36764,5010,36765,36766,36767,36768,36769,2223,2702,29572,5016,3011,2054,29573,17195,1904,5017,21414,36770,36771,36772,36773,36774,36775,23582,21921,36776,36777,24740,36778,24504,24506,5070,23584,36779,36780,36781,24742,23585,36782,36783,36784,36785,36786,36787],"class_list":["post-84245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-afrika","category-azie-stille-oceaan","category-scheepvaart-en-havens","tag-anchorage-area-manila","tag-ankerbereich-manila","tag-armed-robbery-at-sea","tag-baisse-de-la-piraterie","tag-best-management-practices","tag-bewaffnete-raubueberfaelle","tag-cooperation-maritime","tag-decline-in-piracy","tag-deutsch-piraterie","tag-economie-maritime","tag-golf-von-guinea","tag-golfe-de-guinee","tag-gulf-of-guinea","tag-icc-international-maritime-bureau","tag-incidents-a-singapour","tag-industrie-maritime","tag-infrastructure-maritime","tag-maritime-cooperation","tag-maritime-economy","tag-maritime-infrastructure","tag-maritime-infrastruktur","tag-maritime-kooperation","tag-maritime-security","tag-maritime-sicherheit","tag-maritime-wirtschaft","tag-meilleures-pratiques-de-gestion","tag-philippinen-piraterie","tag-philippines-piracy","tag-piracy-reporting","tag-piraterie-aux-philippines","tag-piraterie-meldungen","tag-proprietaires-de-navires","tag-risques-de-securite","tag-routes-maritimes","tag-rueckgang-piraterie","tag-schifffahrtsindustrie-english-piracy","tag-schifffahrtsrouten","tag-schiffsbesitzer","tag-seafarer-safety","tag-securite-des-marins","tag-securite-maritime","tag-security-risks","tag-seefahrer-sicherheit","tag-ship-owners","tag-shipping-industry-francais-piraterie","tag-shipping-routes","tag-sicherheitsrisiken","tag-signalement-de-la-piraterie","tag-singapore-incidents","tag-singapur-vorfaelle","tag-takoradi-ghana","tag-vol-arme-en-mer","tag-zone-dancrage-de-manille"],"acf":[],"yoast_head":"\nZo weinig piraterij als sinds 1991 niet meer - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zo weinig piraterij als sinds 1991 niet meer - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Het ICC International Maritime Bureau meldt een significante afname van piraterij, met slechts 16 incidenten in het eerste kwartaal van 2026, wat het laagste aantal sinds 1991 vertegenwoordigt.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-09T06:36:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/Screenshot-2026-04-09-084856-aspect-ratio-1400-788.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"937\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"527\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andreas Haug\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andreas Haug\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/\"},\"author\":{\"name\":\"Andreas Haug\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/person\/cf538b3157f15afd7589245a4b3dbd25\"},\"headline\":\"Zo weinig piraterij als sinds 1991 niet meer\",\"datePublished\":\"2026-04-09T06:36:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/\"},\"wordCount\":546,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/Screenshot-2026-04-09-084856-aspect-ratio-1400-788.png\",\"keywords\":[\"anchorage area Manila\",\"Ankerbereich Manila\",\"armed robbery at sea\",\"baisse de la piraterie\",\"Best Management Practices\",\"bewaffnete Raub\u00fcberf\u00e4lle\",\"coop\u00e9ration maritime\",\"decline in piracy\",\"Deutsch Piraterie\",\"\u00e9conomie maritime\",\"Golf von Guinea\",\"golfe de Guin\u00e9e\",\"Gulf of Guinea\",\"ICC International Maritime Bureau\",\"incidents \u00e0 Singapour\",\"industrie maritime\",\"infrastructure maritime\",\"maritime cooperation\",\"maritime economy\",\"maritime infrastructure\",\"maritime Infrastruktur\",\"maritime Kooperation\",\"maritime security\",\"maritime Sicherheit\",\"maritime Wirtschaft\",\"meilleures pratiques de gestion\",\"Philippinen Piraterie\",\"Philippines piracy\",\"piracy reporting\",\"piraterie aux Philippines\",\"Piraterie Meldungen\",\"propri\u00e9taires de navires\",\"risques de s\u00e9curit\u00e9\",\"routes maritimes\",\"R\u00fcckgang Piraterie\",\"Schifffahrtsindustrie English piracy\",\"Schifffahrtsrouten\",\"Schiffsbesitzer\",\"seafarer safety\",\"s\u00e9curit\u00e9 des marins\",\"s\u00e9curit\u00e9 maritime\",\"security risks\",\"Seefahrer Sicherheit\",\"ship owners\",\"shipping industry Fran\u00e7ais piraterie\",\"shipping routes\",\"Sicherheitsrisiken\",\"signalement de la piraterie\",\"Singapore incidents\",\"Singapur Vorf\u00e4lle\",\"Takoradi Ghana\",\"vol arm\u00e9 en mer\",\"zone d'ancrage de Manille\"],\"articleSection\":[\"Afrika\",\"Azi\u00eb\/Stille Oceaan\",\"Scheepvaart en havens\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/\",\"name\":\"Zo weinig piraterij als sinds 1991 niet meer - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/Screenshot-2026-04-09-084856-aspect-ratio-1400-788.png\",\"datePublished\":\"2026-04-09T06:36:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/Screenshot-2026-04-09-084856-aspect-ratio-1400-788.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/Screenshot-2026-04-09-084856-aspect-ratio-1400-788.png\",\"width\":937,\"height\":527},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Zo weinig piraterij als sinds 1991 niet meer\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/person\/cf538b3157f15afd7589245a4b3dbd25\",\"name\":\"Andreas Haug\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/author\/andreas\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zo weinig piraterij als sinds 1991 niet meer - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Zo weinig piraterij als sinds 1991 niet meer - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Het ICC International Maritime Bureau meldt een significante afname van piraterij, met slechts 16 incidenten in het eerste kwartaal van 2026, wat het laagste aantal sinds 1991 vertegenwoordigt.","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2026-04-09T06:36:34+00:00","og_image":[{"width":937,"height":527,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/Screenshot-2026-04-09-084856-aspect-ratio-1400-788.png","type":"image\/png"}],"author":"Andreas Haug","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Andreas Haug","Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/"},"author":{"name":"Andreas Haug","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/person\/cf538b3157f15afd7589245a4b3dbd25"},"headline":"Zo weinig piraterij als sinds 1991 niet meer","datePublished":"2026-04-09T06:36:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/"},"wordCount":546,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/Screenshot-2026-04-09-084856-aspect-ratio-1400-788.png","keywords":["anchorage area Manila","Ankerbereich Manila","armed robbery at sea","baisse de la piraterie","Best Management Practices","bewaffnete Raub\u00fcberf\u00e4lle","coop\u00e9ration maritime","decline in piracy","Deutsch Piraterie","\u00e9conomie maritime","Golf von Guinea","golfe de Guin\u00e9e","Gulf of Guinea","ICC International Maritime Bureau","incidents \u00e0 Singapour","industrie maritime","infrastructure maritime","maritime cooperation","maritime economy","maritime infrastructure","maritime Infrastruktur","maritime Kooperation","maritime security","maritime Sicherheit","maritime Wirtschaft","meilleures pratiques de gestion","Philippinen Piraterie","Philippines piracy","piracy reporting","piraterie aux Philippines","Piraterie Meldungen","propri\u00e9taires de navires","risques de s\u00e9curit\u00e9","routes maritimes","R\u00fcckgang Piraterie","Schifffahrtsindustrie English piracy","Schifffahrtsrouten","Schiffsbesitzer","seafarer safety","s\u00e9curit\u00e9 des marins","s\u00e9curit\u00e9 maritime","security risks","Seefahrer Sicherheit","ship owners","shipping industry Fran\u00e7ais piraterie","shipping routes","Sicherheitsrisiken","signalement de la piraterie","Singapore incidents","Singapur Vorf\u00e4lle","Takoradi Ghana","vol arm\u00e9 en mer","zone d'ancrage de Manille"],"articleSection":["Afrika","Azi\u00eb\/Stille Oceaan","Scheepvaart en havens"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/","name":"Zo weinig piraterij als sinds 1991 niet meer - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/Screenshot-2026-04-09-084856-aspect-ratio-1400-788.png","datePublished":"2026-04-09T06:36:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/Screenshot-2026-04-09-084856-aspect-ratio-1400-788.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/Screenshot-2026-04-09-084856-aspect-ratio-1400-788.png","width":937,"height":527},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2026\/04\/09\/zo-weinig-piraterij-als-sinds-1991-niet-meer\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Zo weinig piraterij als sinds 1991 niet meer"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/person\/cf538b3157f15afd7589245a4b3dbd25","name":"Andreas Haug","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/author\/andreas\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84245"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84245\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}