De International Air Transport Association (IATA) heeft actuele gegevens over de wereldwijde luchtvracht voor het jaar 2025 gepubliceerd. Volgens deze gegevens steeg de vraag in vergelijking met het voorgaande jaar met 3,4%, wat zich vertaalt in een toename van de vervoerde vracht in tonkilometers (CTK). Vooral internationaal bedroeg de groei 4,2%. Ook de capaciteit in de luchtvrachtsector groeide met 3,7% (5,1% internationaal).<\/p>\n
In december 2025 sloot de markt af met een vraag die 4,3% boven het niveau van het voorgaande jaar lag. De capaciteit steeg in deze maand met 4,5%. Deze cijfers benadrukken een aanhoudend sterke prestatie van de luchtvrachtmarkt, ondanks de uitdagingen die voortvloeien uit geopolitieke spanningen en handelsconflicten.<\/p>\n
De IATA meldde bovendien dat de opbrengsten in de luchtvrachtsector in jaar-op-jaar vergelijking met 1,5% zijn gedaald. Dit is de kleinste daling in de afgelopen drie jaar, aangezien er een evenwichtige verhouding tussen vraag en aanbod ontstaat. Ondanks de concurrentie die de prijsdruk verhoogt, liggen de opbrengsten nog steeds 37,2% boven het niveau van 2019.<\/p>\n
Willie Walsh, algemeen directeur van de IATA, sprak zich uit over de ontwikkelingen: \u201eDe luchtvracht heeft in 2025 een sterke prestatie geleverd, met een vraag die met 3,4% is gestegen ten opzichte van het voorgaande jaar. De kracht van de wereldwijde e-commerce heeft de volumes aangedreven, ook al zijn de handelsrelaties met de VS belast door stijgende tarieven en politieke onzekerheden.\u201d Hij voegde eraan toe dat de groei in 2026 naar verwachting gematigd zal teruglopen naar 2,4%, wat overeenkomt met de historische trends.<\/p>\n
De regionale ontwikkelingen tonen significante verschillen. De Aziatisch-Pacifische luchtvaartmaatschappijen registreerden met 8,4% de sterkste groei in de luchtvrachtsector, terwijl de Noord-Amerikaanse aanbieders een daling van 1,3% moesten accepteren. In Europa bedroeg de groei 2,9%, terwijl de luchtvaartmaatschappijen in het Midden-Oosten een minimale groei van 0,3% registreerden.<\/p>\n
De handelsstromen zijn ook veranderd. De gegevens voor 2025 tonen een verschuiving van de wereldwijde luchtvrachtstromen van Azi\u00eb naar Noord-Amerika naar Azi\u00eb naar Europa. Deze ontwikkeling is te wijten aan de druk door tarieven en de afschaffing van de US de-minimis uitzondering. Binnen Azi\u00eb en in de corridor tussen het Midden-Oosten en Azi\u00eb zijn ook sterke groeipercentages vastgesteld.<\/p>\n
Al met al toont de luchtvrachtmarkt voor 2025 een robuuste prestatie, die wordt be\u00efnvloed door verschillende factoren zoals de wereldhandel, de prijzen voor kerosine en de stemming in de productie-industrie. De IATA zal de ontwikkelingen blijven volgen om de impact op de luchtvrachtsector te analyseren.<\/p>\n
<\/p>\n