Het geplande terminal moet dienen als satellietinstallatie voor het vlaggenschipproject van LBC in Vlissingen (Nederland). Daar ontwikkelt LBC momenteel een grote hub voor de import, opslag en kraken van ammoniak. Met de terminal in Duisburg-Hochfeld zou er een directe verbinding ontstaan tussen Nederland en het Ruhrgebied, zodat klanten in de toekomst ammoniak en waterstof eenvoudig en veilig kunnen afnemen.Ammoniak moet ter plaatse worden gekraakt om waterstof te winnen<\/strong>“Wij kijken ernaar uit om samen met duisport een robuuste verbinding tussen beide locaties op te bouwen”, aldus Frank Erkelens, CEO van LBC Tank Terminals. Hij benadrukt: “Zo versterken we de waterstof- en CO\u2082-leveringsketens in Europa. Dit partnerschap verenigt onze expertise in logistiek en terminaloperaties en ondersteunt de Europese industrie bij het implementeren van duurzame oplossingen. Dit is een belangrijke stap voor groei en decarbonisatie in de regio.”De installatie in Duisburg moet zo worden uitgerust dat ammoniak per binnenschip uit Vlissingen kan worden aangeleverd. Ter plaatse is een eigen infrastructuur gepland, zodat ammoniak ter plaatse kan worden gekraakt en waterstof kan ontstaan. Tegelijkertijd moet de terminal dienen als opslag voor CO\u2082 dat afkomstig is uit industri\u00eble processen. Het doel is om het CO\u2082 later permanent onder de zeebodem (offshore sequestratie) op te slaan.<\/p>\n Voor duisport-CEO Markus Bangen is de samenwerking met LBC een verdere stap om de Rheinkorridor samen met de havens van Rotterdam en Antwerpen als duurzame logistieke as te versterken en de transformatie van de Europese industrie mogelijk te maken: “Havens zijn sleutelspelers in de energietransitie. Ze cre\u00ebren toekomstbestendige infrastructuur en veerkrachtige leveringsketens. Het gezamenlijke project met LBC aanvult het al bekende plan voor de bouw van een tankopslag aan de Rheinkai Noord en opent nieuwe mogelijkheden voor de overslag van de energiedragers van de toekomst in de haven van Duisburg. Hiermee geven we een sterk signaal af voor de transformatie in Noordrijn-Westfalen.” duisport en de LBC Tank Terminals Group B.V. (LBC) hebben een intentieverklaring (Memorandum of Understanding - MoU) ondertekend om samen een nieuwe terminal voor de overslag [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4102,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-71273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\nRheinkorridor als duurzame as versterken<\/h5>\n
Foto: \u00a9 Hans Blossey\/duisport<\/em> \/ Bijschrift: Het doel is de ontwikkeling van een nieuwe terminal voor ammoniak en CO\u2082 aan de Rheinkai Noord in Duisburg-Hochfeld tegen 2030.<\/em> <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"