{"id":70972,"date":"2025-11-04T13:25:27","date_gmt":"2025-11-04T12:25:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/"},"modified":"2025-11-04T13:25:27","modified_gmt":"2025-11-04T12:25:27","slug":"invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/","title":{"rendered":"Invloed van Chinese online platforms op de Europese logistiek"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Chinese online platforms zoals Temu en Shein veranderen de Europese handels- en logistieke structuren in hoog tempo. Met massale investeringen in eigen fulfillment- en distributiecentra vestigen ze lokale leveringsnetwerken die traditionele pakketdiensten en handelaren tot heroverweging dwingen. Dit blijkt uit een recente analyse van SKR AG, Luzern.<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eTemu en Shein bouwen in \u00e9\u00e9n jaar op, waarvoor gevestigde aanbieders jaren nodig hebben\u201d, zegt Rico Back, Managing Partner van SKR AG. \u201eLeveringssnelheid, kostenbeheersing en toegang tot klantgegevens zijn hun hefboom - de nieuwe logica is: Local-to-Local in plaats van Cross-Border. Hierdoor verschuift de macht in de toeleveringsketen merkbaar.\u201d<\/p>\n<p>Deze dynamiek wordt aangewakkerd door het nieuwe douanebeleid van de VS en de EU. De Amerikaanse regering heeft op 29 augustus 2025 de douanerechten voor zendingen onder de 800 dollar afgeschaft. In de EU zal de huidige vrijstelling van 150 euro uiterlijk op 1 maart 2028 vervallen.<\/p>\n<p>Wat een einde aan goedkope importen zou moeten maken, blijkt volgens de SKR-analyse een katalysator voor professionalisering te zijn. \u201eDe platforms importeren niet langer miljoenen individuele pakketten, maar in volle containers, douaneren centraal en verdelen vanuit Europese overslagcentra\u201d, legt Back uit. \u201eZo passen ze zich aan de nieuwe regelgevende obstakels aan, verlagen ze kosten en levertijden en behouden ze de controle over klantgegevens en de supply chain.\u201d<\/p>\n<h5><strong>Fulfillment-netwerken in recordtempo opgebouwd<\/strong><\/h5>\n<p>In de afgelopen twaalf maanden hebben Temu en Shein naar verluidt hun Europese capaciteiten massaal uitgebreid. Temu heeft inmiddels magazijnlocaties in Duitsland, Frankrijk, Spanje, Itali\u00eb, Nederland en Oostenrijk. Shein heeft centra opgericht in Belgi\u00eb, Frankfurt, Spanje, Itali\u00eb, Ierland en Polen. Het doel: snellere levertijden, lagere verzendkosten, effici\u00ebnte douaneafhandeling en lokaal retourbeheer.<\/p>\n<p>\u201eWe zien een nieuwe generatie wereldwijde platformexploitanten die in Europa eigen logistieke ecosystemen cre\u00ebren\u201d, aldus Back. \u201eDit cre\u00ebert nieuwe volumestromen - de prijsdruk op de laatste mijl zal echter niet minder worden.\u201d<\/p>\n<h5><strong>Pakketdiensten en handel onder druk<\/strong><\/h5>\n<p>De levering aan de eindklant veroorzaakt meer dan 50 procent van de totale kosten van een zending. Platforms verwachten vooral bij goederen in het goedkope prijssegment uiterst lage leveringsprijzen. Wanneer pakketdiensten deze zendingen opnemen om het volumevermogen stabiel te houden, kunnen ze onder druk komen te staan. Want het blijkt: de marges stagnatie. Volgens de KEP-studie 2025 van de Bundesverband Paket- und Expresslogistik e. V. (BPEX) groeide in 2024 het B2C-volume in Duitsland met 5,5 procent, terwijl de winstgevendere B2B-volumes met 1,6 procent daalden. Daarbij is de inflatie-gecorrigeerde opbrengst per zending onder het niveau van 2014 gevallen - hogere kosten konden nauwelijks worden doorberekend.<\/p>\n<p>Om sterker van de online vraag te profiteren, reageren veel dienstverleners met eigen fulfillment-aanbiedingen. Maar Back ziet ook risico&#8217;s: \u201eFulfillment is geen garantie voor winstgevendheid - het is kapitaalintensief en vereist een hoge bezettingsgraad. Wie de opbouw van fulfillment-oplossingen strategisch niet goed doordenkt en processen, ruimtes en transporten niet digitaal integreert, verbrandt geld in plaats van te verdienen.\u201d<\/p>\n<p>Ook voor de handel verscherpt de concurrentie zich. \u201eWie niet goedkoop of bijzonder is, wordt verpletterd\u201d, zegt Back. \u201eWe zien dat handelaren goedkope huismerken opbouwen, nieuwe concepten lanceren of compromisloos inzetten op premium, kwaliteit en service. In elk geval beslist een uiterst effici\u00ebnte logistiek over de concurrentiekracht.\u201d<\/p>\n<h5><strong>Europese strategische uitdaging<\/strong><\/h5>\n<p>SKR AG wijst op de gevolgen van een toenemende platformconcentratie: \u201eAls een aanzienlijk deel van de zendingen door enkele wereldwijde platforms wordt aangestuurd, verliezen logistieke dienstverleners hun onderhandelingsmacht\u201d, aldus Back. \u201eEuropa zou niet tot een puur afzetmarkt moeten worden, maar waardecreatie, werkgelegenheid en gegevens ook in eigen handen moeten houden. Strategisch handelen is vereist: toeleveringsketens moeten gediversifieerd worden, partnerschappen met duidelijke spelregels moeten worden opgezet, operationele effici\u00ebntie en schaalvergroting moeten gericht worden verhoogd en innovatie en differentiatie moeten worden versneld.\u201d<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 SKR AG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chinese online platforms zoals Temu en Shein veranderen de Europese handels- en logistieke structuren in hoog tempo. Met massale investeringen in eigen fulfillment- en distributiecentra vestigen<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4287,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-70972","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Invloed van Chinese online platforms op de Europese logistiek - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Invloed van Chinese online platforms op de Europese logistiek - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Chinese online platforms zoals Temu en Shein veranderen de Europese handels- en logistieke structuren in hoog tempo. Met massale investeringen in eigen fulfillment- en distributiecentra vestigen [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-04T12:25:27+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/11\\\/04\\\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/11\\\/04\\\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Invloed van Chinese online platforms op de Europese logistiek\",\"datePublished\":\"2025-11-04T12:25:27+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/11\\\/04\\\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\\\/\"},\"wordCount\":602,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/11\\\/04\\\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/SKR_4.11.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/11\\\/04\\\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/11\\\/04\\\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/11\\\/04\\\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\\\/\",\"name\":\"Invloed van Chinese online platforms op de Europese logistiek - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/11\\\/04\\\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/11\\\/04\\\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/SKR_4.11.25.jpg\",\"datePublished\":\"2025-11-04T12:25:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/11\\\/04\\\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/11\\\/04\\\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/11\\\/04\\\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/SKR_4.11.25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/SKR_4.11.25.jpg\",\"width\":1334,\"height\":850},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/11\\\/04\\\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Invloed van Chinese online platforms op de Europese logistiek\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Invloed van Chinese online platforms op de Europese logistiek - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Invloed van Chinese online platforms op de Europese logistiek - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Chinese online platforms zoals Temu en Shein veranderen de Europese handels- en logistieke structuren in hoog tempo. Met massale investeringen in eigen fulfillment- en distributiecentra vestigen [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-11-04T12:25:27+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Invloed van Chinese online platforms op de Europese logistiek","datePublished":"2025-11-04T12:25:27+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/"},"wordCount":602,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SKR_4.11.25.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/","name":"Invloed van Chinese online platforms op de Europese logistiek - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SKR_4.11.25.jpg","datePublished":"2025-11-04T12:25:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SKR_4.11.25.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SKR_4.11.25.jpg","width":1334,"height":850},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/11\/04\/invloed-van-chinese-online-platforms-op-de-europese-logistiek\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Invloed van Chinese online platforms op de Europese logistiek"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70972"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70972\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}