{"id":69762,"date":"2025-07-08T16:27:14","date_gmt":"2025-07-08T14:27:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/"},"modified":"2025-07-08T16:27:14","modified_gmt":"2025-07-08T14:27:14","slug":"logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/","title":{"rendered":"Logistiekvastgoed in Duitsland met zwak eerste halfjaar"},"content":{"rendered":"
Met ongeveer 1,7 miljoen vierkante meter aan nieuwbouwvolume registreert de Duitse logistiekvastgoedmarkt het zwakste halfjaarlijkse resultaat van de afgelopen vijf jaar. Dit meldt de integrale logistiekvastgoedadviseur Logivest na evaluatie van de eigen onderzoeksgegevens. De basis van de gegevens is altijd het moment van de eerste schop in de grond.<\/h5>\n

(M\u00fcnchen) \u201eMet ongeveer 850.000 vierkante meter in het eerste en bijna 830.000 vierkante meter in het tweede kwartaal kunnen we de positieve tendensen van 2024 niet voortzetten. Bij een grijze markt van ongeveer drie miljoen vierkante meter en leegstand in de bestaande vastgoedsector van meer dan acht miljoen vierkante meter, staan de nieuwbouwontwikkelingen onder enorme concurrentiedruk.\u201c, aldus Neumeier. Maar ook al lagen de halfjaarcijfers in de afgelopen jaren vaak duidelijk boven de twee miljoen, het is voor de expert belangrijk om niet van een marktdaling te spreken. \u201eAls je naar de cijfers van de afgelopen tien jaar kijkt, zie je dat we simpelweg zijn gezakt naar een niveau van voor Corona. In 2019 hadden we een vergelijkbaar resultaat \u2013 in de jaren daarvoor lagen we zelfs vaak nog duidelijk daaronder.\u201c<\/p>\n

Schwaben neemt de toppositie in<\/strong><\/h5>\n

\"LV<\/p>\n

Er is een verrassing bij de top-logistieke regio’s van het eerste halfjaar. De regio Schwaben<\/a> \u2013 tot nu toe eerder in de onderste helft geplaatst \u2013 staat nu aan de top. Met ongeveer 210.000 vierkante meter kan de regio haar resultaat uit 2024 al in het eerste halfjaar meer dan verdubbelen. Bepalend hiervoor is vooral een project van Dietz AG in Langenau. Met ongeveer 63.000 vierkante meter is het Built-to-suit-vastgoed voor de winkler bedrijfsgroep de derde grootste ontwikkeling van het eerste halfjaar. Maar ook de speculatieve ontwikkeling van Frasers Property Industrial in G\u00fcnzburg draagt met ongeveer 50.000 vierkante meter, verspreid over meerdere hallen, bij aan de topplaatsing van de regio.<\/p>\n

 <\/p>\n

Plaats twee wordt ingenomen door de logistieke regio Berlijn\/Brandenburg<\/a>, die met 190.000 vierkante meter aan nieuwbouwoppervlak ook haar jaarresultaat uit 2024 bijna verdubbelt. Het grootste project in de regio is het Panattoni Park Berlin Ost II in Gr\u00fcnheide met ongeveer 55.000 vierkante meter, gevolgd door de speculatieve ontwikkeling van de MLP Group in Spreenhagen met bijna 35.000 vierkante meter. Op de derde plaats volgt met Duisburg\/Niederrhein<\/a> een van de absolute topregio’s, die met ongeveer 175.000 vierkante meter een solide halfjaarlijks resultaat laat zien. Met bijna 72.000 vierkante meter is het MLP Business Park Schalke niet alleen de grootste ontwikkeling in de regio, maar momenteel in heel Duitsland.<\/p>\n

Terwijl M\u00fcnchen of Mitte D niet meer in de top tien komen, kan de regio Oberrhein<\/a> zich ook in het eerste halfjaar van 2025 in de bovenste helft handhaven. Bepalend is het op een na grootste project van het eerste halfjaar \u2013 een ontwikkeling van ongeveer 65.000 vierkante meter van Logad GmbH voor Galaxus in Neuenburg. Hiermee breidt de Zwitserse online retailer zijn locatie uit tot in totaal ongeveer 90.000 vierkante meter.<\/p>\n

Light Industrial wint aan betekenis<\/strong><\/h5>\n

Positieve vooruitzichten tonen zich op de Light Industrial-markt. Deze kan met ongeveer 310.000 vierkante meter[1]<\/sup><\/a> al een duidelijke stijging ten opzichte van het jaarresultaat laten zien. Het grootste project hier is een eigen ontwikkeling van ongeveer 50.000 vierkante meter van K\u00f6rber Technologies in Hamburg. In 2024 heeft Logivest voor het eerst de categorie Light Industrial vastgoed in haar gegevens opgenomen en daarmee rekening gehouden met de groeiende markt.<\/p>\n

\u201eHet groeiende aantal Light Industrial-projecten toont aan dat de productielocatie Duitsland nog steeds aantrekkelijk is. En ook bij de logistiekvastgoeden is de pijplijn nog steeds goed gevuld. Nu hangt het ervan af hoe de wereldeconomie zich ontwikkelt en hoe de politiek in Duitsland, maar vooral in Europa, handelt.\u201c, aldus Neumeier.<\/p>\n

[1]<\/sup><\/a> De waarde verwijst uitsluitend naar Light Industrial vastgoed en is niet inbegrepen in de 1,7 miljoen vierkante meter aan nieuwbouwvolume.<\/em><\/pre>\n
Grafik: \u00a9 Logivest \/ Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Met ongeveer 1,7 miljoen vierkante meter aan nieuwbouwvolume registreert de Duitse logistiekvastgoedmarkt het zwakste halfjaarlijkse resultaat van de afgelopen vijf jaar. Dit meldt de integrale logistiekvastgoedadviseur [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4791,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-69762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nLogistiekvastgoed in Duitsland met zwak eerste halfjaar - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Logistiekvastgoed in Duitsland met zwak eerste halfjaar - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Met ongeveer 1,7 miljoen vierkante meter aan nieuwbouwvolume registreert de Duitse logistiekvastgoedmarkt het zwakste halfjaarlijkse resultaat van de afgelopen vijf jaar. Dit meldt de integrale logistiekvastgoedadviseur [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-07-08T14:27:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LV_Grafik_Neubauvolumen_2025_H1_Jahresvergleich.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Logistiekvastgoed in Duitsland met zwak eerste halfjaar\",\"datePublished\":\"2025-07-08T14:27:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\\\/\"},\"wordCount\":592,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Logistikimmobilien_1.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\\\/\",\"name\":\"Logistiekvastgoed in Duitsland met zwak eerste halfjaar - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Logistikimmobilien_1.jpg\",\"datePublished\":\"2025-07-08T14:27:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Logistikimmobilien_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Logistikimmobilien_1.jpg\",\"width\":1517,\"height\":974},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/07\\\/08\\\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Logistiekvastgoed in Duitsland met zwak eerste halfjaar\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Logistiekvastgoed in Duitsland met zwak eerste halfjaar - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Logistiekvastgoed in Duitsland met zwak eerste halfjaar - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Met ongeveer 1,7 miljoen vierkante meter aan nieuwbouwvolume registreert de Duitse logistiekvastgoedmarkt het zwakste halfjaarlijkse resultaat van de afgelopen vijf jaar. Dit meldt de integrale logistiekvastgoedadviseur [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-07-08T14:27:14+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LV_Grafik_Neubauvolumen_2025_H1_Jahresvergleich.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Logistiekvastgoed in Duitsland met zwak eerste halfjaar","datePublished":"2025-07-08T14:27:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/"},"wordCount":592,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Logistikimmobilien_1.jpg","articleSection":["Forwarding & Logistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/","name":"Logistiekvastgoed in Duitsland met zwak eerste halfjaar - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Logistikimmobilien_1.jpg","datePublished":"2025-07-08T14:27:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Logistikimmobilien_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Logistikimmobilien_1.jpg","width":1517,"height":974},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/07\/08\/logistiekvastgoed-in-duitsland-met-zwak-eerste-halfjaar\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Logistiekvastgoed in Duitsland met zwak eerste halfjaar"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69762"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69762\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}