{"id":68864,"date":"2025-04-22T19:51:36","date_gmt":"2025-04-22T17:51:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/"},"modified":"2025-04-22T19:51:36","modified_gmt":"2025-04-22T17:51:36","slug":"hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/","title":{"rendered":"Hoe vrachtbeurzen bijdragen aan cyberbeveiliging"},"content":{"rendered":"
Digitale vrachtbeurzen zijn een integraal onderdeel van de transport- en logistieke sector, om bedrijven effici\u00ebnt met elkaar te verbinden en transacties in real-time af te handelen. Het omgaan met gevoelige gegevens is daarbij essentieel \u2013 van contactgegevens tot prijsafspraken en zakelijke documenten. Het beschermen van deze informatie is niet langer alleen een wettelijke verplichting, maar een vereiste voor zakelijk succes.<\/h5>\n

(Erkrath) Transport- en logistieke bedrijven staan in de schijnwerpers van cybercriminelen. Volgens een studie van de Bundesvereinigung Logistik was elk tweede bedrijf binnen vijf jaar minstens \u00e9\u00e9n keer het slachtoffer van een cyberaanval. Ondanks deze cijfers gaan veel bedrijven nog steeds volkomen onbezorgd om met gevoelige informatie. Het is tijd dat hier iets aan verandert en dat we gegevens over bedrijven, partners en klanten beschouwen als wat ze zijn: een waardevol goed dat beschermd moet worden.<\/p>\n

Zo beschermen gebruikers hun gegevens op de spotmarkt <\/strong><\/h5>\n
    \n
  1. Individuele gebruikersaccounts: <\/strong>Als een vrachtbeurs door meerdere gebruikers wordt gebruikt, moet elke gebruiker over een individueel account beschikken. Toegang van voormalige medewerkers moet bovendien onmiddellijk worden gedeactiveerd.<\/li>\n
  2. Gebruik sterke wachtwoorden:<\/strong> Wachtwoorden moeten uniek zijn. Elke login moet daarom worden voorzien van een eigen, individueel en sterk wachtwoord. Voor het genereren en beheren van complexe en veilige wachtwoorden zijn wachtwoordmanagers aan te raden.<\/li>\n
  3. Twee-factor-authenticatie: <\/strong>Als er een meerstapsfunctie voor identiteitsverificatie wordt aangeboden, moet deze absoluut worden gebruikt. Deze beveiligingsfunctie biedt een extra beschermingslaag tegen identiteitsdiefstal en ongeoorloofd gebruik van accounts.<\/li>\n
  4. Gerichte zichtbaarheid:<\/strong> Op online marktplaatsen moeten alleen de absoluut noodzakelijke informatie worden gedeeld. Bij vrachtbeurzen kan dit bijvoorbeeld betekenen dat bedrijfsdocumenten alleen in het geval van een zakelijke transactie worden vrijgegeven of dat informatie over zendingen alleen via verzendstatus en ETA wordt gedeeld.<\/li>\n
  5. Veilige communicatiekanalen: <\/strong>Beschermde communicatiekanalen voorkomen gegevensverlies en verhogen de veiligheid. Vrachtbeurzen bieden vaak messengers aan voor dit doel, waarmee zakenpartners bilateraal kunnen communiceren en ook documenten en vrachtgegevens kunnen verzenden.<\/li>\n
  6. Grondige controle van aanbiedingen:<\/strong> Bij nieuwe zakenpartners is het raadzaam om hun identiteit te verifi\u00ebren via offici\u00eble bronnen zoals het handelsregister. Bovendien is het hier bijzonder belangrijk om de veilige communicatiekanalen te respecteren en in het geval van e-mailcommunicatie het e-mailadres bijvoorbeeld te vergelijken met het bedrijfsprofiel van de vrachtbeurs.<\/li>\n
  7. Voorzichtigheid bij betalingen:<\/strong> Betalingen moeten alleen binnen het afgesproken proces plaatsvinden en bij verdacht onverslaanbare aanbiedingen is altijd voorzichtigheid geboden.<\/li>\n<\/ol>\n
    Wat online vrachtbeurzen zouden moeten bijdragen aan gegevensbescherming <\/strong><\/h5>\n

    Deze tips hebben allemaal betrekking op de veilige omgang met gegevens door de gebruikers van vrachtbeurzen. Maar wat zouden online marktplaatsen zelf moeten aanbieden om de gegevens van hun gebruikers te beschermen?<\/p>\n

    Technisch gezien zouden online marktplaatsen de gegevens van hun gebruikers moeten beschermen door middel van sterke toegangscontrole, multi-factor-authenticatie, gevestigde normen voor encryptie, beschermingsmechanismen zoals firewalls, DDoS-preventie (bescherming tegen overbelastingsaanvallen) en rolgebaseerde toegangsconcepten. Bovendien moeten gebruikers van digitale vrachtbeurzen zelf kunnen beslissen wie hoeveel van hun informatie kan zien.<\/p>\n

    Bij TIMOCOM is gegevensbescherming niet alleen een wettelijke verplichting, maar een belofte aan de klanten. Hiervoor worden de eigen medewerkers bijvoorbeeld opgeleid door middel van interne bewustwordingsprogramma’s en door een speciaal ontwikkelde interactieve exit-room in de omgang met gevoelige gegevens.<\/p>\n

    Gegevensbescherming als succesfactor <\/strong><\/h5>\n

    Bedrijven in de transportsector zouden gegevensbescherming niet alleen als een wettelijke verplichting moeten zien, maar als een potenti\u00eble succesfactor. Door eenvoudige aanpassingen en actieve betrokkenheid van alle partijen kunnen de risico’s aanzienlijk worden verminderd. De bescherming van gevoelige gegevens is cruciaal voor een vertrouwelijke en effici\u00ebnte samenwerking. Wie zich hiervan bewust is en zijn medewerkers gericht opleidt, kan digitale vrachtbeurzen net zo veilig gebruiken als elke andere online marktplaats.<\/p>\n

    \"\"Niko H\u00e4rig<\/strong> is co-leider van de vakgroep gegevensbescherming van de Bundesverband der Unternehmensjuristinnen und Unternehmensjuristen e. V. (BUJ) en gegevensbeschermingsfunctionaris bij TIMOCOM<\/p><\/blockquote>\n

    Titelbeeld: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Digitale vrachtbeurzen zijn een integraal onderdeel van de transport- en logistieke sector, om bedrijven effici\u00ebnt met elkaar te verbinden en transacties in real-time af te handelen. [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5122,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-68864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nHoe vrachtbeurzen bijdragen aan cyberbeveiliging - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hoe vrachtbeurzen bijdragen aan cyberbeveiliging - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Digitale vrachtbeurzen zijn een integraal onderdeel van de transport- en logistieke sector, om bedrijven effici\u00ebnt met elkaar te verbinden en transacties in real-time af te handelen. [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-04-22T17:51:36+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/22\\\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/22\\\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Hoe vrachtbeurzen bijdragen aan cyberbeveiliging\",\"datePublished\":\"2025-04-22T17:51:36+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/22\\\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\\\/\"},\"wordCount\":612,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/22\\\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Timocom_22.4.25_2.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Intermodal \\\/ Road\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/22\\\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/22\\\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/22\\\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\\\/\",\"name\":\"Hoe vrachtbeurzen bijdragen aan cyberbeveiliging - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/22\\\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/22\\\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Timocom_22.4.25_2.jpg\",\"datePublished\":\"2025-04-22T17:51:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/22\\\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/22\\\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/22\\\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Timocom_22.4.25_2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Timocom_22.4.25_2.jpg\",\"width\":1228,\"height\":871},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/22\\\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hoe vrachtbeurzen bijdragen aan cyberbeveiliging\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hoe vrachtbeurzen bijdragen aan cyberbeveiliging - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Hoe vrachtbeurzen bijdragen aan cyberbeveiliging - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Digitale vrachtbeurzen zijn een integraal onderdeel van de transport- en logistieke sector, om bedrijven effici\u00ebnt met elkaar te verbinden en transacties in real-time af te handelen. [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-04-22T17:51:36+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Hoe vrachtbeurzen bijdragen aan cyberbeveiliging","datePublished":"2025-04-22T17:51:36+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/"},"wordCount":612,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Timocom_22.4.25_2.jpg","articleSection":["Forwarding & Logistics","Intermodal \/ Road","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/","name":"Hoe vrachtbeurzen bijdragen aan cyberbeveiliging - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Timocom_22.4.25_2.jpg","datePublished":"2025-04-22T17:51:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Timocom_22.4.25_2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Timocom_22.4.25_2.jpg","width":1228,"height":871},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/22\/hoe-vrachtbeurzen-bijdragen-aan-cyberbeveiliging\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hoe vrachtbeurzen bijdragen aan cyberbeveiliging"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68864"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68864\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}