{"id":68724,"date":"2025-04-03T18:25:38","date_gmt":"2025-04-03T16:25:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/"},"modified":"2025-04-03T18:25:38","modified_gmt":"2025-04-03T16:25:38","slug":"vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/","title":{"rendered":"Vereisten voor de implementatie van het “KV-Stat”-platform zijn aanwezig"},"content":{"rendered":"
De haalbaarheidsstudie “KV-Stat” had als doel om de gegevensbehoeften van de marktdeelnemers en de publieke sector met betrekking tot het gecombineerde vervoer (KV) te identificeren en op basis daarvan de inhoudelijke en technische vereisten voor de ontwikkeling van een vraaggestuurde intermodale en webgebaseerde<\/strong> statistiekplatform te bepalen en de haalbaarheid ervan te beoordelen.<\/strong><\/h5>\n

(Berlijn) Ondanks de goede gegevensbasis over het goederenvervoer in Duitsland van statistische bureaus en grote hoeveelheden interne bedrijfsgegevens, is de openbaar beschikbare gegevensbasis over het gecombineerde vervoer (KV) incompleet. Een brede gegevensbeschikbaarheid is echter belangrijk voor strategische beslissingen en de succescontrole van maatregelen. Om het gebruik van het gecombineerde vervoer, als een milieuvriendelijk transportsysteem, te bevorderen, is er nog meer gegevenstransparantie nodig over de huidige ontwikkeling van het KV.<\/p>\n

De haalbaarheidsstudie “KV-Stat” had als doel om de behoefte en de technische haalbaarheid van de ontwikkeling van een vraaggestuurd statistiekplatform voor het gecombineerde vervoer te onderzoeken. Dit statistiekplatform moet, aanvullend op bestaande statistiekportalen, gegevenshiaten over het KV dekken door het combineren van openbare en particuliere gegevens. Daarbij werden de volgende deeldoelen in “KV-Stat” nagestreefd: 1) Identificatie van de KV-gegevensbasis aan de hand van Duitse en geselecteerde Europese openbare en particuliere bronnen, 2) Ontwikkeling van een vraaggestuurd gegevenscatalogus voor het KV, 3) Onderzoek naar de haalbaarheid van gegevensverzameling \/ -generatie en de bereidheid tot gegevenslevering en 4) Bepaling van de technische haalbaarheid \/ architectuur voor de ontwikkeling van een vraaggestuurd intermodaal statistiekplatform.<\/p>\n

In het kader van de haalbaarheidsstudie werden verschillende participatieformaten, zoals interviews, workshops en enqu\u00eates, uitgevoerd en testgegevens geanalyseerd en beoordeeld. Naast het vaststellen van de gegevensbehoeften, werden inhoudelijke, technische en organisatorische vereisten voor een KV-statistiekplatform vastgesteld om zowel de bereidheid tot gegevenslevering als de gebruiksklaarheid te verhogen, en werd een communicatieconcept ontwikkeld. Het resultaat was een technische eisenlijst voor de ontwikkeling van een vraaggestuurd intermodaal statistiekplatform.<\/p>\n

De haalbaarheidsstudie concludeert dat de inhoudelijke en technische vereisten voor de implementatie van een KV-statistiekplatform aanwezig zijn. Bovendien zijn er tal van actoren die de meerwaarde erkennen en bereid zijn om het geplande webplatform te ondersteunen met gegevenslevering en -gebruik.<\/p>\n

In het kader van het innovatie-initiatief mFUND<\/h5>\n

Het project “Haalbaarheidsstudie voor de ontwikkeling van een statistiekplatform voor het gecombineerde vervoer - KV-Stat” werd gefinancierd in het kader van het innovatie-initiatief mFUND met in totaal 163.569,67 euro door het Federaal Ministerie voor Digitale Zaken en Verkeer (BMDV).<\/p>\n

Download hier de resultaten over gegevensbestand en -behoeften voor het KV<\/a><\/h4>\n

Foto: \u00a9 Kombiverkehr KG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De haalbaarheidsstudie “KV-Stat” had als doel om de gegevensbehoeften van de marktdeelnemers en de publieke sector met betrekking tot het gecombineerde vervoer (KV) te identificeren en [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5182,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-68724","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nVereisten voor de implementatie van het "KV-Stat"-platform zijn aanwezig - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vereisten voor de implementatie van het "KV-Stat"-platform zijn aanwezig - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De haalbaarheidsstudie “KV-Stat” had als doel om de gegevensbehoeften van de marktdeelnemers en de publieke sector met betrekking tot het gecombineerde vervoer (KV) te identificeren en [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-04-03T16:25:38+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Vereisten voor de implementatie van het “KV-Stat”-platform zijn aanwezig\",\"datePublished\":\"2025-04-03T16:25:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\\\/\"},\"wordCount\":402,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/SGKV_3.4.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding & Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\\\/\",\"name\":\"Vereisten voor de implementatie van het \\\"KV-Stat\\\"-platform zijn aanwezig - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/SGKV_3.4.25.jpg\",\"datePublished\":\"2025-04-03T16:25:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/SGKV_3.4.25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/SGKV_3.4.25.jpg\",\"width\":1218,\"height\":741},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Vereisten voor de implementatie van het “KV-Stat”-platform zijn aanwezig\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vereisten voor de implementatie van het \"KV-Stat\"-platform zijn aanwezig - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Vereisten voor de implementatie van het \"KV-Stat\"-platform zijn aanwezig - ITJ | International Transport Journal","og_description":"De haalbaarheidsstudie “KV-Stat” had als doel om de gegevensbehoeften van de marktdeelnemers en de publieke sector met betrekking tot het gecombineerde vervoer (KV) te identificeren en [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-04-03T16:25:38+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"2 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Vereisten voor de implementatie van het “KV-Stat”-platform zijn aanwezig","datePublished":"2025-04-03T16:25:38+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/"},"wordCount":402,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SGKV_3.4.25.jpg","articleSection":["Categories","Forwarding & Logistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/","name":"Vereisten voor de implementatie van het \"KV-Stat\"-platform zijn aanwezig - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SGKV_3.4.25.jpg","datePublished":"2025-04-03T16:25:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SGKV_3.4.25.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SGKV_3.4.25.jpg","width":1218,"height":741},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/04\/03\/vereisten-voor-de-implementatie-van-het-kv-stat-platform-zijn-aanwezig\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Vereisten voor de implementatie van het “KV-Stat”-platform zijn aanwezig"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68724\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}