{"id":68140,"date":"2025-02-18T18:29:48","date_gmt":"2025-02-18T17:29:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/"},"modified":"2025-02-18T18:29:48","modified_gmt":"2025-02-18T17:29:48","slug":"btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/","title":{"rendered":"BTK staat 25 jaar na de managementbuy-out sterk in de markt"},"content":{"rendered":"<h5><strong>De BTK Befrachtungs- und Transportkontor GmbH heeft in 2024 voor het eerst de omzetgrens van 100 miljoen euro overschreden. Een kwart eeuw na de overname door het management staat het middelgrote logistieke bedrijf voor de toenemende uitdagingen van de concurrentie.<\/strong><\/h5>\n<p>(Raubling) \u201eDe markt bepaalt de prijzen. Onze taak is het om kosten in kaart te brengen zonder de kwaliteit in gevaar te brengen. De concurrentie is aanzienlijk intensiever geworden, waardoor we meer investeren in digitale processen en moderne technologie\u00ebn\u201c, zegt Josef Hei\u00df, managing partner. Samen met Franz Wei\u00df leidt hij het bedrijf naar de volgende fase.<\/p>\n<p>Sinds de managementbuy-out in 1999, toen BTK als voormalige groepsexpeditie begon met ongeveer 100 medewerkers en een omzet van 25 miljoen euro, heeft het bedrijf zich voortdurend ontwikkeld. Vandaag de dag telt BTK 370 medewerkers en genereert het meer dan 100 miljoen euro omzet \u2013 een duidelijk bewijs van de duurzame groeistrategie.<\/p>\n<p>Belangrijke mijlpalen in deze ontwikkeling waren de investering in een eigen wagenpark (2007), de uitbreiding van de contractlogistiek (2014) en de verhuizing van het hoofdkantoor naar Raubling (2023). Momenteel beheert BTK 38.000 m\u00b2 logistieke ruimte en een vloot van 320 voertuigen, die gelijkmatig verdeeld zijn over het eigen wagenpark en vaste charterpartners. Als een van de grootste werkgevers in de regio Rosenheim zet BTK in op organische groei en een door de eigenaar geleide, onafhankelijke bedrijfsstructuur.<\/p>\n<h5><strong>Kosten stijgen sneller dan prijzen<\/strong><\/h5>\n<p>In 1999, op het moment van de overname, kostte een transportlading van M\u00fcnchen naar Hamburg gemiddeld 700 euro, terwijl de kilometerkosten voor een vrachtwagen op 75 cent lagen. Tegenwoordig bedragen de kosten per kilometer \u2013 inclusief tol en gestegen dieselprijzen \u2013 ongeveer 1,75 euro, terwijl de transportprijs is gestegen naar 1.250 euro. Deze ontwikkeling komt overeen met een prijsaanpassing van slechts tien procent, terwijl de inflatie-gecorrigeerde productiekosten met 45 procent zijn gestegen.<\/p>\n<p>\u201eOnze klanten hebben tegenwoordig hogere verwachtingen. Ze eisen duurzamere transportoplossingen en een doorlopende transparantie in de processen. Tot nu toe konden we de stijgende kosten compenseren door effici\u00ebntere processen en productiviteitsverhogingen. Nu is echter een aanpassing van de transportprijzen onvermijdelijk\u201c, benadrukt Josef Hei\u00df.<\/p>\n<h5><strong>Investeringen in productiviteit en duurzaamheid<\/strong><\/h5>\n<p>Voor het boekjaar 2025 plant BTK een omzet van ongeveer 110 miljoen euro, waarvan ongeveer acht procent in de contractlogistiek. Zes miljoen euro wordt ge\u00efnvesteerd in de uitbreiding van het wagenpark met momenteel 160 voertuigen. Naast het dekken van lopende kosten worden twee elektrische vrachtwagens en 15 bio-LNG-trekker-tractoren aangeschaft ter vervanging van diesel-vrachtwagens. Bovendien wordt met een investering van ongeveer 400.000 euro de digitalisering verder bevorderd.<\/p>\n<p>\u201eOm concurrerend te blijven, moet het midden- en kleinbedrijf in de logistieke sector zijn productiviteit continu verhogen. Het is voor ons belangrijk om dit duurzaam te doen \u2013 zonder negatieve gevolgen voor het milieu, medewerkers of partners. Daarom investeren we gericht in effici\u00ebnte, veilige en hulpbronneneffici\u00ebnte processen in transport en contractlogistiek, evenals in administratieve digitalisering\u201c, legt managing director Josef Hei\u00df uit.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 BTK<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De BTK Befrachtungs- und Transportkontor GmbH heeft in 2024 voor het eerst de omzetgrens van 100 miljoen euro overschreden. Een kwart eeuw na de overname door<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5384,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-68140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>BTK staat 25 jaar na de managementbuy-out sterk in de markt - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BTK staat 25 jaar na de managementbuy-out sterk in de markt - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De BTK Befrachtungs- und Transportkontor GmbH heeft in 2024 voor het eerst de omzetgrens van 100 miljoen euro overschreden. Een kwart eeuw na de overname door [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-02-18T17:29:48+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/18\\\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/18\\\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"BTK staat 25 jaar na de managementbuy-out sterk in de markt\",\"datePublished\":\"2025-02-18T17:29:48+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/18\\\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\\\/\"},\"wordCount\":467,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/18\\\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BTK_18.2.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/18\\\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/18\\\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/18\\\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\\\/\",\"name\":\"BTK staat 25 jaar na de managementbuy-out sterk in de markt - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/18\\\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/18\\\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BTK_18.2.25.jpg\",\"datePublished\":\"2025-02-18T17:29:48+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/18\\\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/18\\\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/18\\\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BTK_18.2.25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BTK_18.2.25.jpg\",\"width\":1213,\"height\":730},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/02\\\/18\\\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"BTK staat 25 jaar na de managementbuy-out sterk in de markt\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BTK staat 25 jaar na de managementbuy-out sterk in de markt - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"BTK staat 25 jaar na de managementbuy-out sterk in de markt - ITJ | International Transport Journal","og_description":"De BTK Befrachtungs- und Transportkontor GmbH heeft in 2024 voor het eerst de omzetgrens van 100 miljoen euro overschreden. Een kwart eeuw na de overname door [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-02-18T17:29:48+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"2 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"BTK staat 25 jaar na de managementbuy-out sterk in de markt","datePublished":"2025-02-18T17:29:48+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/"},"wordCount":467,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BTK_18.2.25.jpg","articleSection":["Categories","Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/","name":"BTK staat 25 jaar na de managementbuy-out sterk in de markt - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BTK_18.2.25.jpg","datePublished":"2025-02-18T17:29:48+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BTK_18.2.25.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BTK_18.2.25.jpg","width":1213,"height":730},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/02\/18\/btk-staat-25-jaar-na-de-managementbuy-out-sterk-in-de-markt\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"BTK staat 25 jaar na de managementbuy-out sterk in de markt"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68140"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68140\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}