(M\u00fcnchen) \u201eWe zijn benieuwd met welke voorstellen de vakbond de dialoog weer wil oppakken\u201c, aldus LBS-directeur Sabine Lehmann. \u201eNadat we als werkgever tijdens het laatste gesprek voor de onderbreking van de onderhandelingen in december ons aanbod hebben verbeterd \u2013 en daarbij de grenzen hebben opgezocht van wat economisch nog verantwoord is \u2013 verwachten we nu dat de werknemerszijde van haar maximale eisen afstapt en ons in de onderhandelingen tegemoetkomt. \u2018Onderhandelen\u2019 betekent volgens onze opvatting van dit woord niet dat de \u00e9\u00e9n stil blijft staan en de anderen zich moeten bewegen\u201c, aldus Lehmann. \u201eOok al lijkt dit momenteel vaak de nieuwe strategie te zijn.\u201c<\/p>\n
Volgens bewijs was het ver.di dat de gesprekken heeft be\u00ebindigd \u2013 zonder enige tegemoetkoming te tonen en vasthoudend aan maximale eisen; terwijl de werkgevers zich al duidelijk hadden bewogen. Lehmann wijst erop dat de verhogingen van 90,00 euro per 01.02.2024 en nog eens 80,00 euro per 01.07.2024 het afgelopen jaar ten goede zijn gekomen aan alle werknemers in de cao-gebonden bedrijven. Deze duidelijke verhoging in het net afgelopen jaar, die een aanzienlijke belasting voor de bedrijven in economisch moeilijke tijden betekent, wordt door ver.di volledig genegeerd.<\/p>\n
De Beierse branchevereniging hecht waarde aan het feit dat de huidige onderhandelingen worden gedragen door de erkenning dat expeditie en logistiek als doorsnijdende dienstverleners in directe afhankelijkheid van de algemene economische ontwikkeling staan. \u201eDe ontwikkeling van de sleutelbranches in Duitsland wijst op korte termijn al naar beneden, de geopolitieke scenario’s \u2013 onder andere het aangekondigde hoge douanebeleid van de VS \u2013 laten blijvend geen ontspanning verwachten\u201c, legt Lehmann uit. \u201eDaarmee is de periode waarin de nieuwe cao van kracht moet zijn, gemarkeerd met negatieve signalen. Vanuit dit perspectief begrijpen wij ons aanbod, in tegenstelling tot de vakbond, als eerlijk, omdat we onze medewerkers over alle sectoren en taken heen een redelijke loonsverhoging willen bieden.\u201c<\/p>\n
De beschuldigingen dat de LBS zich verzet tegen een eerlijke oplossing en de arbeid van de sectorwerkers \u201edevalueert\u201c, wijst de vereniging met klem van de hand. De methode om de onderhandelingspartner \u201eblokkade\u201c of een \u201edictaat van voorwaarden\u201c te verwijten, zonder dit concreet te kunnen onderbouwen, \u201emag in de verkiezingscampagne inmiddels een geaccepteerde stijl zijn. Als onderhandelingsbasis is het echter niet bruikbaar\u201c, commentarieert Lehmann. \u201eHet succes van elk afzonderlijk bedrijf hangt direct af van de goede samenwerking in de bedrijven en de erkenning van individuele prestaties. Dit is elke lidonderneming zich bewust. Tegelijkertijd vereist een duurzaam geori\u00ebnteerd bedrijfsbeleid ook zorgvuldig economisch handelen \u2013 van personeelskosten tot investeringen in klimaatbescherming tot het waarborgen van de concurrentiekracht.\u201c De werkgevers zien zich ook in economisch moeilijke tijden verantwoordelijk voor de toekomstbestendigheid \u2013 zowel van de bedrijven als van de arbeidsplaatsen: \u201eDit is voor ons onlosmakelijk met elkaar verbonden.\u201c<\/p>\n
Aangezien de vakbond herhaaldelijk het doel van een \u201emoderne\u201c collectieve arbeidsovereenkomst heeft gepromoot, merkt de LBS op: De aantrekkelijkheid van opleidingsberoepen uitsluitend te defini\u00ebren aan de hand van een verhoogd salaris, staat haaks op deze moderniteit. Hoe kan het anders dat zelfs onder de bestbetaalde opleidingsberoepen zoals luchtverkeersleider\/-leidster, scheepsmechanicus\/-mechanica, politieagent\/-agente, bestuurskundige of sociaalverzekeringsspecialist\/-specialiste in 2024 lang niet alle aangeboden plaatsen konden worden ingevuld? \u201eEen collectieve arbeidsovereenkomst in de opleidingssector die uitsluitend is gereduceerd tot euro’s en centen is allesbehalve modern, omdat het geen rekening houdt met de flexibiliteit en individualiteit van de opleidingsconcepten, die de beroepsbevolking op lange termijn veilige perspectieven bieden\u201c, aldus Lehmann. Trouwens, de LBS wijst erop dat de cao-opleidingsvergoedingen in Beieren landelijk de hoogste zijn.<\/p>\n
In het belang van een holistisch en toekomstgericht cao-beleid nodigt de LBS de vakbond uit om onder een realistisch oogpunt naar de economische omgeving en de perspectieven van de werknemers een gezamenlijk, constructief resultaat te bewerkstelligen. Alvorens deze stap van ver.di voor 18 februari stakingen aan te kondigen, beschouwt de LBS als etalagepolitiek, die elke onderbouwing mist.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De LBS \u2013 Landelijke Vereniging van Beierse Expediteurs e.V. wacht erop de cao-onderhandelingen met ver.di na een wekenlange onderbreking weer op te pakken. De LBS had [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5440,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-67990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n