{"id":67694,"date":"2025-01-10T20:54:59","date_gmt":"2025-01-10T19:54:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/"},"modified":"2025-01-10T20:54:59","modified_gmt":"2025-01-10T19:54:59","slug":"ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/","title":{"rendered":"UPS traint chauffeurs in eigen trainingscentrum in Keulen"},"content":{"rendered":"
Bij de pakket- en expresdienstverlener UPS doorloopt nieuw chauffeurs uit Duitsland en Zwitserland eerst een training in het eigen trainingscentrum genaamd \u00abUPS Integrad\u00ae<\/sup>\u00bb in Keulen. Tijdens deze training worden de nieuwe medewerkers opgeleid in de gebieden rijden, rijgedrag, ergonomie en service. De training bestaat uit een theoretisch, interactief deel, uit rijden op het eigen, afgeschermde parcours en het rijden op de weg. Aan het einde van de opleiding ontvangen ze een certificaat.<\/strong><\/h5>\n

Van: Andreas M\u00fcller<\/p>\n

(Keulen) Wie zich als chauffeur bij UPS solliciteert en goedgekeurd wordt, wordt niet zomaar de weg op gestuurd. Het personeel moet eerst een training in het eigen trainingscentrum in Keulen volgen. De toekomstige bezorgers doorlopen een opleiding in verschillende fasen, te beginnen met een theoretisch deel. Dit wordt ondersteund door interactieve leermethoden, met video’s en simulaties op het scherm. In een volgend theoretisch deel wordt aandacht besteed aan ergonomie en uiteindelijk gaat het naar het voertuig. Eerst op het afgeschermde, bedrijfseigen trainingsparcours en vervolgens op de weg.<\/p>\n

Getraind worden door UPS direct in dienst genomen chauffeurs. Daarover zegt Mathias Lieschke, hoofd van het UPS-trainingscentrum in Keulen: \u00abHet personeel van contractondernemers trainen we doorgaans niet, althans het is geen vereiste. Dat is de verantwoordelijkheid van de respectieve partnerbedrijven, die echter duidelijke richtlijnen ontvangen.\u00bb Het trainingscentrum staat echter open voor bezorgers van contractbedrijven en sommigen hebben deze mogelijkheid ook al benut.<\/p>\n

Interactieve training op het scherm<\/strong><\/h5>\n

Eerste indrukken van de verwachtingen van UPS aan zijn chauffeurs krijgen de nieuwkomers eerst in het theorielokaal. Met moderne en interactieve leerprogramma’s worden eerste indrukken overgebracht. Met video’s en andere inhoud voltooien de toekomstige UPS-chauffeurs hun eerste leereenheden. Daarbij wordt de kennis continu getest. Getrainde trainers begeleiden de cursussen vanaf het begin en delen geduldig hun kennis met het nieuwe personeel.<\/p>\n

Ergonomie staat hoog in het vaandel<\/strong><\/h5>\n

In de tweede stap, maar nog in de hal, leren de nieuwe chauffeurs van UPS hoe ze zich ergonomisch moeten gedragen in het dagelijkse bezorgleven. Een al geladen voertuig staat klaar voor deze training. Ook daarna in de praktijk neemt het rijpersoneel bij UPS telkens een al voorbeladen, volgens bepaalde criteria gesorteerd voertuig. Zware pakketten bevinden zich daarbij op de grond, zodat deze, zonder op te tillen, naar het einde van het voertuig kunnen worden geschoven en van daaruit op een steekwagen kunnen worden geladen. De steekwagen maakt deel uit van de standaarduitrusting van een voertuig.<\/p>\n

[caption id=”attachment_27809″ align=”alignnone” width=”2560″>\"Het Het vasthouden aan de handgreep bij het uitstappen ontlast gewrichten en rug enorm. Met behulp van een vloerplaat wordt de druk weergegeven.<\/caption>\n

Het rijpersoneel betreedt en verlaat het voertuig uitsluitend via de rechterdeur van het voertuig. Aan de zijkant is een handgreep bevestigd en de trainees worden aangespoord deze altijd te gebruiken bij het in- en uitstappen. Om de effecten te verduidelijken, wordt met een vloerplaat de druk gesimuleerd en gemeten, die met of zonder vasthouden ontstaat. Het verschil is enorm. Zo zien de nieuwe chauffeurs meteen waarom het zinvol is om zoiets, eigenlijk banaals, te oefenen. Vooral omdat de laatste trede nog steeds een goed stuk boven de grond is.<\/p>\n

Nog steeds in de hal worden op een speciaal voorbereide oppervlakte gladde omstandigheden, zoals ijs of natte bladeren op de grond, gesimuleerd. Alle chauffeurs ontvangen van UPS verstelbare overschoenen met speciaal voorbereide zolen. Maar ook daarmee moet het juiste lopen geleerd worden. Beslissend daarbij zijn de stappen. \u00abKorte stapjes zoals, overdreven gezegd, bij de pingu\u00efns, bieden de grootste veiligheid\u00bb, legt Lieschke uit.<\/p>\n

[caption id=”attachment_27810″ align=”alignnone” width=”2560″>\"\" Lopen op gladde ondergronden kan geleerd worden<\/caption>\n

Eerste eenheden in het voertuig op het afgeschermde trainingsparcours<\/strong><\/h5>\n

De in de droge oefenruimte geleerde theorie wordt daarna eerst op een speciaal aangelegd en afgeschermd parcours gefestigd. Voertuigvriendelijk rijden, juist rijgedrag (kijk over je schouder, etc.), juist gedrag bij in- en uitstappen, het sluiten van het voertuig bij het verlaten, het bezorgen en overhandigen van documenten en pakketten, dat alles wordt nu in de praktijk uitgebreid geoefend. Altijd begeleid door een trainer of trainster, die alles met een beoordelingslijst vastlegt.<\/p>\n

Veel kleine details vergemakkelijken het rijpersoneel om zich op het essenti\u00eble te concentreren. Bijvoorbeeld zijn er geen sleutels meer voor de voertuigen. De bezorgers ontvangen een armband met een elektronische sleutel om het voertuig te openen en te sluiten.<\/p>\n

[caption id=”attachment_27812″ align=”alignnone” width=”2560″>\"\"
Na de theorie wordt op het bedrijfseigen parcours de praktijk getraind.<\/caption>\n

Tot slot gaat het de weg op<\/strong><\/h5>\n

Als theorie en praktijk op het parcours zijn afgerond, gaat het de weg op. Daarbij gaat het, wegens gebrek aan echte opdrachten, niet om het bezorgen, maar om het rijgedrag. De chauffeurs leggen de trainers telkens elke gedachtegang tijdens het rijden uit. Zo kan de trainer of trainster ook begrijpen waarom de individuele chauffeur zich zo gedraagt, en kan indien nodig ingrijpen of advies geven.<\/p>\n

Heeft het rijpersoneel elke enkele hindernis van de opleiding doorstaan, dan ontvangen ze daarvoor een certificaat.<\/p>\n

Trainingscentrum wordt ook anderszins benut<\/strong><\/h5>\n

Het trainingscentrum in Keulen wordt praktisch 24 uur per dag benut. Lieschke: \u00ab’s Avonds trainen medewerkers van het nabijgelegen UPS-pakketcentrum op de luchthaven Keulen-Bonn. Daarbij leren ze vooral de juiste omgang met het laden van luchtvrachtcontainers. Het HUB in Keulen-Bonn is overigens het grootste van UPS buiten de VS en het op \u00e9\u00e9n na grootste ter wereld.<\/p>\n

\n
Over het trainingscentrum \u00abUPS Integrad\u00ae<\/sup>\u00bb <\/em><\/strong><\/h5>\n

UPS Integrad\u00ae in Keulen is het eerste UPS bezorg-trainingscentrum in Europa. In totaal zijn er 13 van dergelijke opleidingslocaties wereldwijd. Naast Keulen zijn er 11 centra in de VS en in Europa nog een in het Verenigd Koninkrijk.<\/em><\/p>\n

Achtergrond <\/em><\/strong>
\nUPS Integrad werd in 2005 ontworpen, toen UPS een subsidie van 1,8 miljoen dollar van het Amerikaanse ministerie van Arbeid ontving om het leergedrag van jongeren in een steeds meer gecomputeriseerde wereld te onderzoeken. Met inachtneming van de onderzoeksresultaten heeft UPS vervolgens samengewerkt met het Massachusetts Institute of Technology (MIT), Virginia Tech en het toekomstinstituut IFTF om trainingscentra van de volgende generatie te ontwikkelen, waarvan de eerste in 2007 in Landover (Maryland, VS) werd geopend. Tot nu toe hebben meer dan 20.000 deelnemers (nieuwe chauffeurs en ook inzetleiders) de UPS Integrad-opleiding op de dertien bestaande trainingslocaties in de VS afgerond.<\/em><\/p>\n

Het trainingscentrum \u00abUPS Integrad\u00ae<\/sup>\u00bb in Keulen in cijfers<\/strong><\/p>\n

Locatie: 51149 Keulen-Westhoven<\/p>\n

Investeringsvolume: 750.000 euro<\/p>\n

Methoden: 3D-simulaties, e-learning, seminars, trainingen in modelstad<\/p>\n

Aantal opgeleide personen:<\/p>\n

    \n
  • 2078 bezorgers sinds juni 2016<\/li>\n
  • 419 managementmedewerkers<\/li>\n
  • 472 deelnemers aan moduleopleiding beroepschauffeur (als staats erkende opleidingsinstelling)<\/li>\n<\/ul>\n

    Landsmaatschappijen: Actueel: Duitsland, Zwitserland<\/p>\n

    Groepsgrootte<\/p>\n

      \n
    • 24 bij chauffeurstrainingen<\/li>\n
    • 12 bij managementtrainingen<\/li>\n
    • 10 bij online trainingen<\/li>\n<\/ul>\n

      Oppervlakte gebouw: 1.300 m\u00b2 \u2013 buitenterrein 3.200 m\u00b2<\/p>\n

      Integrad Manager: Mathias Lieschke, Manager UPS Integrad\u00ae Duitsland<\/p>\n

      Medewerkers: 5<\/p><\/blockquote>\n

      Foto’s: \u00a9 UPS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Bij de pakket- en expresdienstverlener UPS doorloopt nieuw chauffeurs uit Duitsland en Zwitserland eerst een training in het eigen trainingscentrum genaamd \u00abUPS Integrad\u00ae\u00bb in Keulen. Tijdens [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5555,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-67694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nUPS traint chauffeurs in eigen trainingscentrum in Keulen - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"UPS traint chauffeurs in eigen trainingscentrum in Keulen - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bij de pakket- en expresdienstverlener UPS doorloopt nieuw chauffeurs uit Duitsland en Zwitserland eerst een training in het eigen trainingscentrum genaamd \u00abUPS Integrad\u00ae\u00bb in Keulen. Tijdens [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-01-10T19:54:59+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/01\\\/10\\\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/01\\\/10\\\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"UPS traint chauffeurs in eigen trainingscentrum in Keulen\",\"datePublished\":\"2025-01-10T19:54:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/01\\\/10\\\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\\\/\"},\"wordCount\":1087,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/01\\\/10\\\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/IMG_7931.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/01\\\/10\\\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/01\\\/10\\\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/01\\\/10\\\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\\\/\",\"name\":\"UPS traint chauffeurs in eigen trainingscentrum in Keulen - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/01\\\/10\\\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/01\\\/10\\\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/IMG_7931.jpg\",\"datePublished\":\"2025-01-10T19:54:59+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/01\\\/10\\\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/01\\\/10\\\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/01\\\/10\\\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/IMG_7931.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/IMG_7931.jpg\",\"width\":2016,\"height\":1512},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2025\\\/01\\\/10\\\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"UPS traint chauffeurs in eigen trainingscentrum in Keulen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"UPS traint chauffeurs in eigen trainingscentrum in Keulen - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"UPS traint chauffeurs in eigen trainingscentrum in Keulen - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Bij de pakket- en expresdienstverlener UPS doorloopt nieuw chauffeurs uit Duitsland en Zwitserland eerst een training in het eigen trainingscentrum genaamd \u00abUPS Integrad\u00ae\u00bb in Keulen. Tijdens [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-01-10T19:54:59+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"5 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"UPS traint chauffeurs in eigen trainingscentrum in Keulen","datePublished":"2025-01-10T19:54:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/"},"wordCount":1087,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_7931.jpg","articleSection":["Forwarding & Logistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/","name":"UPS traint chauffeurs in eigen trainingscentrum in Keulen - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_7931.jpg","datePublished":"2025-01-10T19:54:59+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_7931.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/IMG_7931.jpg","width":2016,"height":1512},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2025\/01\/10\/ups-traint-chauffeurs-in-eigen-trainingscentrum-in-keulen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"UPS traint chauffeurs in eigen trainingscentrum in Keulen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67694"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67694\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}