{"id":67063,"date":"2024-10-31T18:22:41","date_gmt":"2024-10-31T17:22:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/"},"modified":"2024-10-31T18:22:41","modified_gmt":"2024-10-31T17:22:41","slug":"dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/","title":{"rendered":"Dekra wijst op wijziging van de gevaarlijke goederen voorschriften per 1.1.25"},"content":{"rendered":"<div class=\"sm:text-lg\">\n<div class=\"text-base mb-4\" data-v-3cc54901=\"\">\n<h5><strong>Per 1 januari 2025 treden geactualiseerde voorschriften voor gevaarlijke goederen in werking. Er worden bijvoorbeeld nieuwe VN-nummers voor gevaarlijke goederen en nieuwe voorschriften voor het transport van batterijen ge\u00efntroduceerd. Voor het eerste halfjaar van 2025 gelden overgangsperioden. Behalve voor luchttransport: daar moeten de meeste nieuwe voorschriften vanaf 1 januari 2025 worden toegepast.\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>(Stuttgart) De voorschriften voor gevaarlijke goederen worden regelmatig bijgewerkt om te voldoen aan de veranderende eisen en veiligheidsnormen. Voor 2025 treden de nieuwe regels voor de weg (ADR), spoor (RID) en binnenvaart (ADN) op 1 januari in werking, maar met een overgangsperiode van zes maanden tot 30 juni 2025. Gedurende deze tijd hebben bedrijven de mogelijkheid om de noodzakelijke aanpassingen door te voeren. Voor bepaalde situaties kunnen ook langere overgangsperioden gelden.<\/p>\n<p>Bijzondere aandacht gaat uit naar de luchtvaart: daar zijn er doorgaans geen overgangsperioden, wat betekent dat bedrijven die gevaarlijke goederen per lucht vervoeren, de voorschriften vanaf de inwerkingtreding op 1 januari 2025 onmiddellijk moeten toepassen. Dit heeft vaak invloed op de gehele logistieke keten, aangezien een eerdere toepassing van de nieuwe voorschriften ook voor andere vervoerswijzen vereist kan zijn om uniformiteit in het vervoer van gevaarlijke goederen te waarborgen.<\/p>\n<h5>Belangrijkste wijzigingen 2025:<\/h5>\n<ul>\n<li>De introductie van nieuwe VN-nummers, dat zijn de viercijferige identificatienummers voor gevaarlijke goederen.<\/li>\n<li>Nieuwe voorschriften voor het transport van lithium- en natriumbatterijen. Deze batterijen vormen vanwege hun potenti\u00eble brandrisico een bijzondere bedreiging. Daarom worden er gedetailleerdere eisen gesteld aan verpakking, etikettering en documentatie.<\/li>\n<li>Nieuwe structuren en voorschriften voor het vervoer van elektrische voertuigen.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Ook andere gebieden getroffen<\/strong><\/h5>\n<p>Maar ook andere gebieden worden getroffen. Al enkele jaren wordt er gewerkt aan een betere combinatie van de specifieke eisen van afvalverwerking met de voorschriften voor gevaarlijke goederen. Ook in 2025 zullen er aanpassingen plaatsvinden. De wijzigingstekst voor de Duitse editie van de ADR 2025 beslaat bijvoorbeeld 103 pagina&#8217;s. Betrokken bedrijven moeten zich daarom tijdig afvragen of zij door wijzigingen worden getroffen en of vervoersprocessen moeten worden aangepast. Het gaat niet altijd om verscherpingen; sommige wijzigingen kunnen ook tot versoepelingen leiden.<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/www\u200b.dekra\u200b.de\/de\/gefahrgutberatung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Dekra gevaarlijke goederen advies<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>Foto: \u00a9 Dekra<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per 1 januari 2025 treden geactualiseerde voorschriften voor gevaarlijke goederen in werking. Er worden bijvoorbeeld nieuwe VN-nummers voor gevaarlijke goederen en nieuwe voorschriften voor het transport<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5802,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1558,1557,1556,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-67063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air-freight","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Dekra wijst op wijziging van de gevaarlijke goederen voorschriften per 1.1.25 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dekra wijst op wijziging van de gevaarlijke goederen voorschriften per 1.1.25 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Per 1 januari 2025 treden geactualiseerde voorschriften voor gevaarlijke goederen in werking. Er worden bijvoorbeeld nieuwe VN-nummers voor gevaarlijke goederen en nieuwe voorschriften voor het transport [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-10-31T17:22:41+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/31\\\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/31\\\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Dekra wijst op wijziging van de gevaarlijke goederen voorschriften per 1.1.25\",\"datePublished\":\"2024-10-31T17:22:41+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/31\\\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\\\/\"},\"wordCount\":337,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/31\\\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Dekra_31.10.24.jpg\",\"articleSection\":[\"Air Freight\",\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Intermodal \\\/ Road\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/31\\\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/31\\\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/31\\\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\\\/\",\"name\":\"Dekra wijst op wijziging van de gevaarlijke goederen voorschriften per 1.1.25 - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/31\\\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/31\\\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Dekra_31.10.24.jpg\",\"datePublished\":\"2024-10-31T17:22:41+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/31\\\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/31\\\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/31\\\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Dekra_31.10.24.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Dekra_31.10.24.jpg\",\"width\":1347,\"height\":899},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/31\\\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Dekra wijst op wijziging van de gevaarlijke goederen voorschriften per 1.1.25\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dekra wijst op wijziging van de gevaarlijke goederen voorschriften per 1.1.25 - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Dekra wijst op wijziging van de gevaarlijke goederen voorschriften per 1.1.25 - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Per 1 januari 2025 treden geactualiseerde voorschriften voor gevaarlijke goederen in werking. Er worden bijvoorbeeld nieuwe VN-nummers voor gevaarlijke goederen en nieuwe voorschriften voor het transport [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2024-10-31T17:22:41+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"2 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Dekra wijst op wijziging van de gevaarlijke goederen voorschriften per 1.1.25","datePublished":"2024-10-31T17:22:41+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/"},"wordCount":337,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Dekra_31.10.24.jpg","articleSection":["Air Freight","Forwarding &amp; Logistics","Intermodal \/ Road","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/","name":"Dekra wijst op wijziging van de gevaarlijke goederen voorschriften per 1.1.25 - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Dekra_31.10.24.jpg","datePublished":"2024-10-31T17:22:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Dekra_31.10.24.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Dekra_31.10.24.jpg","width":1347,"height":899},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/31\/dekra-wijst-op-wijziging-van-de-gevaarlijke-goederen-voorschriften-per-1-1-25\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Dekra wijst op wijziging van de gevaarlijke goederen voorschriften per 1.1.25"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}