{"id":67045,"date":"2024-10-29T18:56:57","date_gmt":"2024-10-29T17:56:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/"},"modified":"2024-10-29T18:56:57","modified_gmt":"2024-10-29T17:56:57","slug":"supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/","title":{"rendered":"Supply-Chain-platform e2open met tips voor de jaarafsluiting"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Het zogenaamde &#8220;Gouden Kwartaal&#8221; verwijst naar de laatste drie maanden van het jaar. Met Black Friday, Cyber Monday en het feestseizoen is dit de meest intense en lucratieve periode voor de detailhandel. Logistieke en transportdienstverleners staan echter voor grote uitdagingen: enorme vraagstijgingen, strakke levertijden, personeelstekorten en onvoorspelbare externe verstoringen zoals extreme weersomstandigheden.<\/strong><\/h5>\n<p>(Bad Homburg) Detailhandelaren en logistieke bedrijven moeten zich tijdig voorbereiden om een soepel verloop te waarborgen. Zelfs een kleine vertraging of fout kan leiden tot ontevreden klanten, geannuleerde bestellingen of omzetverlies. De cruciale vraag is daarom: hoe kunnen logistieke bedrijven het &#8220;Gouden Kwartaal&#8221; doorstaan zonder onder druk in te storten?<\/p>\n<h5><strong>\u00a0<\/strong><strong>Verhoogde vraag en capaciteitsproblemen<\/strong><\/h5>\n<p>In de laatste maanden van het jaar bloeit de verkoop van decoratieartikelen, cadeaus en andere seizoensgebonden artikelen \u2013 zowel online als in de winkel. De verhoogde vraag zet de toeleveringsketens onder druk. Detailhandelaren zijn in deze periode sterk afhankelijk van transportdienstverleners om de goederen snel en effici\u00ebnt te leveren. Het verhoogde ordervolume leidt echter vaak tot overvolle vrachtwagens, capaciteitsproblemen en logistieke knelpunten.<\/p>\n<p><strong>De oplossing:<\/strong> Geavanceerde prognosetools die historische gegevens en kunstmatige intelligentie (AI) gebruiken, helpen logistieke bedrijven om vraagpieken te voorspellen. Door een verhoogd transportvolume te voorspellen, kunnen bedrijven hun middelen beter verdelen, beschikbare vervoerders vinden en capaciteiten beter beheren.<\/p>\n<h5><strong>Strakke levertijden en verhoogde tijdsdruk<\/strong><\/h5>\n<p>De zogenaamd mooiste tijd van het jaar betekent voor detailhandelaren niet alleen meer bestellingen \u2013 ze moeten deze ook sneller verwerken. Consumenten verwachten dat hun bestellingen op tijd voor de feestdagen aankomen, vooral als het om cadeaus gaat. Detailhandelaren adverteren vaak met snelle of gratis levering om klanten aan te trekken, wat de toch al krappe levertijden nog verder verkort.<\/p>\n<p>Leververtragingen in deze periode kunnen ernstige gevolgen hebben voor de handel, waaronder omzetverlies, annuleringen van bestellingen en imagoschade. Logistieke dienstverleners staan daarom onder enorme druk om strakke deadlines te halen en vertragingen koste wat het kost te vermijden.<\/p>\n<p><strong>De oplossing:<\/strong> Hoogontwikkelde routeringtools en algoritmen bieden de mogelijkheid om levertijden te optimaliseren rekening houdend met realtime factoren zoals verkeer, weer en wegomstandigheden. Zo kunnen routes opnieuw worden gepland, middelen effici\u00ebnter worden verdeeld en flexibel op veranderingen worden gereageerd. Door beslissingen te automatiseren en het vlootbeheer te optimaliseren, kunnen logistieke dienstverleners tijdige leveringen waarborgen en tegelijkertijd de kosten in de gaten houden.<\/p>\n<h5><strong>Externe verstoringen: weer en onvoorspelbare gebeurtenissen<\/strong><\/h5>\n<p>Terwijl interne uitdagingen zoals personeelstekorten en capaciteitsproblemen door zorgvuldige planning kunnen worden aangepakt, zijn externe verstoringen vaak onvoorspelbaar. Extreme weersomstandigheden zoals sneeuw of orkanen, evenals geopolitieke gebeurtenissen, kunnen leiden tot vertragingen, omleidingen en hogere kosten. Aangezien de klimaatverandering dergelijke gebeurtenissen verergert, is te verwachten dat deze verstoringen in frequentie en ernst zullen toenemen.<\/p>\n<p>Momenteel tonen bijvoorbeeld de aanhoudende onrusten in het Suezkanaal welke impact een dergelijke situatie kan hebben op de wereldwijde scheepvaart: de meest recente Ocean Shipping Index van e2open toont aan dat door de omleiding rond Kaap de Goede Hoop het transport van goederen van Azi\u00eb naar Europa \u2013 van de boeking tot de aankomst in de bestemminghaven \u2013 in het tweede kwartaal van 2024 14 dagen langer duurde dan in het tweede kwartaal van 2023.<\/p>\n<p><strong>De oplossing:<\/strong> Geavanceerde technologie\u00ebn, met name AI-gestuurde risicobeoordelingstools, kunnen logistieke bedrijven helpen om potenti\u00eble verstoringen vroegtijdig te identificeren. Realtime analyseplatforms monitoren weersomstandigheden, verkeersopstoppingen en andere externe factoren en stellen bedrijven in staat om snel beslissingen te nemen over alternatieve routes of levertijden. Door gebruik te maken van voorspellende analyses en realtime tracking-systemen kunnen logistieke bedrijven vertragingen minimaliseren en de service ook bij onvoorziene gebeurtenissen handhaven.<\/p>\n<h5><strong>Over e2open <\/strong><\/h5>\n<p>E2open is het verbonden supply chain-softwareplatform dat de grootste bedrijven ter wereld in staat stelt de manier waarop ze goederen en diensten produceren, verplaatsen en verkopen te transformeren. Met het meest uitgebreide cloud-native wereldwijde platform, speciaal ontwikkeld voor moderne toeleveringsketens, verbindt e2open meer dan 480.000 productie-, logistiek-, verkoop- en distributiepartners als een intercompany-netwerk dat jaarlijks meer dan 16 miljard transacties verwerkt. Ons SaaS-platform anticipeert op verstoringen en kansen om bedrijven te helpen hun effici\u00ebntie te verbeteren, afval te verminderen en duurzaam te opereren.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 e2open<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Het zogenaamde &#8220;Gouden Kwartaal&#8221; verwijst naar de laatste drie maanden van het jaar. Met Black Friday, Cyber Monday en het feestseizoen is dit de meest intense<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5808,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1558,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-67045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air-freight","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Supply-Chain-platform e2open met tips voor de jaarafsluiting - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Supply-Chain-platform e2open met tips voor de jaarafsluiting - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Het zogenaamde &#8220;Gouden Kwartaal&#8221; verwijst naar de laatste drie maanden van het jaar. Met Black Friday, Cyber Monday en het feestseizoen is dit de meest intense [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-10-29T17:56:57+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/29\\\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/29\\\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Supply-Chain-platform e2open met tips voor de jaarafsluiting\",\"datePublished\":\"2024-10-29T17:56:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/29\\\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\\\/\"},\"wordCount\":666,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/29\\\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/e2open_29.10.24.jpg\",\"articleSection\":[\"Air Freight\",\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/29\\\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/29\\\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/29\\\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\\\/\",\"name\":\"Supply-Chain-platform e2open met tips voor de jaarafsluiting - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/29\\\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/29\\\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/e2open_29.10.24.jpg\",\"datePublished\":\"2024-10-29T17:56:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/29\\\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/29\\\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/29\\\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/e2open_29.10.24.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/e2open_29.10.24.jpg\",\"width\":1272,\"height\":726},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2024\\\/10\\\/29\\\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Supply-Chain-platform e2open met tips voor de jaarafsluiting\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Supply-Chain-platform e2open met tips voor de jaarafsluiting - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Supply-Chain-platform e2open met tips voor de jaarafsluiting - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Het zogenaamde &#8220;Gouden Kwartaal&#8221; verwijst naar de laatste drie maanden van het jaar. Met Black Friday, Cyber Monday en het feestseizoen is dit de meest intense [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2024-10-29T17:56:57+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Supply-Chain-platform e2open met tips voor de jaarafsluiting","datePublished":"2024-10-29T17:56:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/"},"wordCount":666,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/e2open_29.10.24.jpg","articleSection":["Air Freight","Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/","name":"Supply-Chain-platform e2open met tips voor de jaarafsluiting - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/e2open_29.10.24.jpg","datePublished":"2024-10-29T17:56:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/e2open_29.10.24.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/e2open_29.10.24.jpg","width":1272,"height":726},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/10\/29\/supply-chain-platform-e2open-met-tips-voor-de-jaarafsluiting\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Supply-Chain-platform e2open met tips voor de jaarafsluiting"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67045"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67045\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}