{"id":65818,"date":"2024-07-12T19:32:57","date_gmt":"2024-07-12T17:32:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/"},"modified":"2024-07-12T19:32:57","modified_gmt":"2024-07-12T17:32:57","slug":"timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/","title":{"rendered":"TIMOCOM publiceert Transportbarometer voor Q2\/24"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Europaweit wurden insgesamt doppelt so viele Frachtangebote wie im selben Zeitraum des Jahres 2023 generiert (+101 %) und 53 % mehr als in Q1 2024. Wie im Vorjahr zeigte der Mai beim Frachtaufkommen Spitzenwerte (+112 % gegen\u00fcber 2023) und erreichte einen neuen Jahresh\u00f6chststand mit einem Frachtanteil von durchschnittlich 81 %. Die Anzahl der Frachtangebote im deutschen Binnenverkehr lag im zweiten Quartal insgesamt 66 % \u00fcber dem Vorjahresquartal. Im Vergleich zum ersten Quartal stieg die Anzahl innerdeutscher Angebote ebenfalls um zwei Drittel.<\/strong><\/h5>\n<p>(Erkrath) Im feiertagsstarken Monat Mai gibt es allj\u00e4hrlich einen besonders hohen Transportbedarf. Um solche Spitzen zu bew\u00e4ltigen, werden die zus\u00e4tzlich ben\u00f6tigten Kapazit\u00e4ten vor allem auf Frachtenb\u00f6rsen gesucht. Auch Verlader und Speditionen, die normalerweise vor allem feste Transportpartner einsetzen, stellen in dieser Situation vermehrt Transportauftr\u00e4ge ein. \u201eDie Angebotspreise in Frachtenb\u00f6rsen sind dann meist lukrativer als die fest vereinbarten Konditionen\u201c, erl\u00e4utert Gunnar Gburek, Head of Business Affairs bei TIMOCOM. \u201eFrachtf\u00fchrer sind oft nicht bereit, ihren Auftraggebern zu den vergleichsweise niedrigen Frachtpreisen mehr Kapazit\u00e4ten zur Verf\u00fcgung zu stellen. Daher gehen viele Auftraggeber dazu \u00fcber, die offenen Transportauftr\u00e4ge in Frachtenb\u00f6rsen anzubieten.\u201c<\/p>\n<p>Der Fahrermangel und die Zunahme von Insolvenzen tragen mit zu den Kapazit\u00e4tsengp\u00e4ssen auf dem Transportmarkt bei. Im TIMOCOM Marktplatz wurden, nach einem Vorjahresminus von 28 % bei Laderaumangeboten in Q1 2024, im zweiten Quartal 2024 nochmals 3 % LKW-Kapazit\u00e4ten weniger als im Vorjahr eingestellt. \u201eEine h\u00f6here Nachfrage und steigende Preise animieren die Frachtf\u00fchrer eigentlich dazu, neue Kapazit\u00e4ten aufzubauen. Die schlechte Infrastruktur und die unkalkulierbare Einsatzf\u00e4higkeit neuer Antriebstechnologien lassen aber viele z\u00f6gern\u201c, so Gunnar Gburek. \u201eDies k\u00f6nnte dazu f\u00fchren, dass eine m\u00f6glicherweise anziehende Konjunktur durch nicht vorhandene Kapazit\u00e4ten ins Stocken ger\u00e4t.\u201c<\/p>\n<p>TIMOCOM empfiehlt Verladern, die Einrichtung von geschlossenen Frachtenb\u00f6rsen, auf denen die zus\u00e4tzlich ben\u00f6tigten Touren angeboten werden k\u00f6nnen. Dort erhalten die daran angeschlossenen, festen Transportpartner dann die M\u00f6glichkeit, per Preisvorschlag f\u00fcr diese Touren aktuell marktgerechte Preise zu verlangen.  \u201eDie Angebote in Frachtenb\u00f6rsen sind aktuell meist lukrativer als die zu Jahresbeginn fest vereinbarten Konditionen.\u201c   Gunnar Gburek, Head of Business Affairs bei TIMOCOM.<\/p>\n<h5><strong>Angebotspreise und Preisvorschl\u00e4ge schwanken  <\/strong><\/h5>\n<p>Innerhalb Deutschlands lagen die Angebotspreise von eingestellten Frachtangeboten in Q2 2024 je nach aktueller Nachfrage im Wochendurchschnitt zwischen 1,61 \u20ac\/km und 1,83 \u20ac\/km. Der Durchschnittspreis lag im zweiten Quartal 13,9 % \u00fcber dem Angebotspreis des Vorjahresquartals. Demgegen\u00fcber zeigten die Preisvorschl\u00e4ge der Transporteure im 2. Quartal Durchschnittswerte bis zu 1,93 \u20ac\/km. In nachfragestarken Wochen stieg der geforderte Preis f\u00fcr innerdeutsche Touren also deutlich. Das ist ein Plus von 17,4 % gegen\u00fcber 2023. Damit liegen Angebots- und Nachfragepreis deutlich auseinander. \u201eAm Ende werden sich beide Parteien vermutlich in der Mitte geeinigt haben\u201c, kommentiert Gunnar Gburek.<\/p>\n<p>Mit Blick auf alle europ\u00e4ischen Relationen betrug der Angebotspreis durchschnittlich 1,60 \u20ac\/km. Die Preisvorschl\u00e4ge f\u00fcr die internationalen Transporte lagen dagegen im Schnitt bei bis zu 1,58 \u20ac\/km und damit nahezu auf Angebotspreis-Niveau. Hier war die Differenz nicht so deutlich, denn l\u00e4ngere, grenz\u00fcberschreitende Routen erm\u00f6glichen i. d. R. einen g\u00fcnstigeren km-Preis und die Kosten f\u00fcr Diesel sowie Maut fallen je nach Region unterschiedlich stark ins Gewicht.<\/p>\n<p>Die h\u00f6chsten Angebotspreise waren auf Routen nach Gro\u00dfbritannien zu finden: Die H\u00f6chstwerte f\u00fcr Transportangebote vor allem aus der Schweiz, Italien und Frankreich ins Vereinigte K\u00f6nigreich lagen im Wochendurchschnitt zwischen 2,34 \u20ac\/km und 2,75 \u20ac\/km. Der Mehraufwand durch komplizierte Zollabfertigungen und langwierige Wartezeiten an den Grenzen sowie die Schwierigkeit, passende R\u00fccktouren zu finden, sind wesentliche Gr\u00fcnde f\u00fcr die vergleichsweise hohen Preise.<\/p>\n<h5><strong>Sommerloch erwartet: R\u00fcckgang der Frachtangebote bis einschlie\u00dflich August  <\/strong><\/h5>\n<p>Die Prognose f\u00fcr das dritte Quartal 2024 geht von einer sinkenden Nachfrage am Transportmarkt aus. Das durchschnittliche Verh\u00e4ltnis von Fracht- zu Laderaumangeboten wird voraussichtlich in den traditionell schw\u00e4cheren Sommermonaten Juli und August unter 70:30 liegen. Erst ab September werden mit Blick auf das kommende Weihnachtsgesch\u00e4ft saisonal bedingt vermutlich wieder Zuw\u00e4chse bei Frachtangeboten zu verzeichnen sein. Der Frachtanteil im TIMOCOM Transportbarometer k\u00f6nnte dann erneut 75 % \u00fcberschreiten und sich wieder den Werten von TI2022 ann\u00e4hern.<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/share-eu1.hsforms.com\/1BYdhOz-yQ7SK6WwWxV7jwgfi5xk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hier geht es zum vollst\u00e4ndigen Bericht<\/a><\/h4>\n<p>Grafik: \u00a9 TIMOCOM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Europaweit wurden insgesamt doppelt so viele Frachtangebote wie im selben Zeitraum des Jahres 2023 generiert (+101 %) und 53 % mehr als in Q1 2024. Wie<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6300,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-65818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>TIMOCOM publiceert Transportbarometer voor Q2\/24 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TIMOCOM publiceert Transportbarometer voor Q2\/24 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Europaweit wurden insgesamt doppelt so viele Frachtangebote wie im selben Zeitraum des Jahres 2023 generiert (+101 %) und 53 % mehr als in Q1 2024. Wie [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-07-12T17:32:57+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"TIMOCOM publiceert Transportbarometer voor Q2\/24\",\"datePublished\":\"2024-07-12T17:32:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/\"},\"wordCount\":675,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TIMOCOM_12.7.24.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Intermodal \/ Road\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/\",\"name\":\"TIMOCOM publiceert Transportbarometer voor Q2\/24 - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TIMOCOM_12.7.24.jpg\",\"datePublished\":\"2024-07-12T17:32:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TIMOCOM_12.7.24.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TIMOCOM_12.7.24.jpg\",\"width\":1194,\"height\":727},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"TIMOCOM publiceert Transportbarometer voor Q2\/24\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TIMOCOM publiceert Transportbarometer voor Q2\/24 - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"TIMOCOM publiceert Transportbarometer voor Q2\/24 - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Europaweit wurden insgesamt doppelt so viele Frachtangebote wie im selben Zeitraum des Jahres 2023 generiert (+101 %) und 53 % mehr als in Q1 2024. Wie [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2024-07-12T17:32:57+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"TIMOCOM publiceert Transportbarometer voor Q2\/24","datePublished":"2024-07-12T17:32:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/"},"wordCount":675,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TIMOCOM_12.7.24.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Intermodal \/ Road","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/","name":"TIMOCOM publiceert Transportbarometer voor Q2\/24 - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TIMOCOM_12.7.24.jpg","datePublished":"2024-07-12T17:32:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TIMOCOM_12.7.24.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TIMOCOM_12.7.24.jpg","width":1194,"height":727},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2024\/07\/12\/timocom-publiceert-transportbarometer-voor-q2-24\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"TIMOCOM publiceert Transportbarometer voor Q2\/24"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65818"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65818\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}