(Dresden) Bij het goederenvervoer per spoor heeft de havenvereniging met in totaal 1,07 miljoen ton de derde hoogste spoorgoederenoverslag in zijn geschiedenis behaald. Bij dit resultaat hebben vooral de havens Torgau (+16,04 %) en Lovosice (+31,79 %) bijgedragen. Hier werden vooral houtproducten, granen, sojaschroot en kunstmest per wagon overgeladen.<\/p>\n
In de TrailerPort Alberthaven Dresden zijn in totaal 16.240 trailers (vrachtwagenopleggers) met een volume van 370.000 ton per spoor geladen. Hier moest de SBO vanwege de toenemende terugverplaatsing van transporten van spoor naar weg een daling van 8.727 trailers (-34,95 %) ten opzichte van 2022 registreren. Sinds november 2023 worden in de TrailerPort ook volle container treinen afgehandeld. In totaal zijn er al 2.000 TEU (container eenheden) door de SBO in de laatste twee maanden van het afgelopen jaar geladen. Voor dit jaar worden ongeveer 12.000 TEU verwacht.<\/p>\n
Om de stijgende vraag naar spoortransporten in het gecombineerd vervoer en naar verkeersverplaatsingen aan te kunnen, bouwt de SBO sinds november 2023 een nieuwe TrailerPort aan de zuidzijde van de haven Dresden. Hier kunnen in de toekomst tot 50.000 trailers en containers per jaar worden overgeladen. De investeringskosten voor het project bedragen ongeveer 5,2 miljoen euro, waarvan 3,2 miljoen euro door de SBO zelf wordt ge\u00efnvesteerd en 2 miljoen euro door de KV-subsidie richtlijn van de federale overheid wordt gefinancierd. Daarnaast zal de SBO uit eigen middelen meer dan een miljoen euro investeren in nieuwe, effici\u00ebntere en krachtigere rangeertechniek op de locatie Dresden. Ook het spoorgebied zal gedeeltelijk worden opgeknapt om het toenemende aantal trailer treinen sneller te kunnen afhandelen. Ook het aantal medewerkers dat in de nieuwe TrailerPort toekomstbestendige werkplekken zal vinden, zal toenemen.<\/p>\n
De drie Saksische havens Dresden, Riesa en Torgau (SBO) behaalden met bijna 2 miljoen ton goederenoverslag opnieuw een goed resultaat. Hier kon vooral de scheepsoverslag met een stijging van 378 % (+65.735 ton) ten opzichte van 2022 duidelijk toenemen. Alleen in de haven Torgau werden in totaal 102 schepen met 31.950 ton grind geladen. Dit waren werkschepen voor onderhoudswerkzaamheden aan de federale waterweg Elbe, die in 2024 zullen worden voortgezet.<\/p>\n
De containeroverslag in de haven Riesa kon zich in 2023 licht herstellen. In totaal werden 33.748 TEU (container eenheden) overgeladen \u2013 een plus van 1.109 TEU (+3,40 %) ten opzichte van het voorgaande jaar. In de haven Riesa biedt de SBO ge\u00efntegreerde logistieke oplossingen voor de gevestigde bedrijven en klanten aan. In de temperatuurgecontroleerde containerservicehal worden tal van “diensten rondom de container” uitgevoerd. Het portfolio varieert van reparaties, reinigingen, in- en uitlabelen en speciale constructie van containers tot het inbouwen van inlets, speciale en bijzondere inbouw tot containerstau en orderverzameling, evenals de handel en verkoop van containers.<\/p>\n
In de havens Dresden en Lovosice konden talrijke zware ladingen en projectladingen, zoals turbines, transformatoren, motoren en generatoren, worden geladen. Van juni tot november 2023 hadden de Oberelbe-havens te maken met de zeer lage waterstanden van de Elbe, die leidde tot een stopzetting van de binnenvaart om economische redenen. Desondanks steeg de goederenoverslag per binnenvaartschip in de Oberelbe-havens met 8,73 % tot in totaal 112.457 ton. De momenteel op de Oberelbe niet meer in voldoende hoeveelheid beschikbare scheepsruimte verhinderde een nog hogere stijging. Tot de per binnenvaartschip vervoerde goederen behoorden naast de projectladingen ook granen, kolen, ertsen en kunstmest.<\/p>\n
De twee Tsjechische havens Decin en Lovosice bereikten weer bijna de goederenoverslag van 2022 (-1,60 %). Ondanks meerdere spooronderbrekingen aan de Duits-Tsjechische grens kon vooral het goederenvervoer per spoor in de haven Lovosice flink toenemen (+31,79 %). Tot de vervoerde goederen behoorden sojaschroot, kunstmest, granen en zout. Sinds oktober 2023 bouwt de CSP met behulp van het Staatsverkeersinfrastructuurfonds (SFDI) twee nieuwe aansluitsporen in de haven Lovosice om ook het achterliggende havengebied beter te ontsluiten en voor wagonoverslag te kunnen gebruiken. De investeringskosten voor het project bedragen ongeveer een miljoen euro.<\/p>\n
Foto: \u00a9 SBO \/ Bijschrift:<\/strong> Alberthaven Dresden<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ook het jaarresultaat zal uitkomen op een goed boekjaar voor de havenvereniging. Ondanks een lichte daling van de omzet zal de haven groep opnieuw een aanzienlijke [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6986,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-64088","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n