(Ahrensburg) Weinig ruimte om te manoeuvreren, meerdere tussenopslagplaatsen verspreid over het terrein en hoge tijdsdruk: het vervoeren van omvangrijke en zware materiaalpakketten met 8-ton heftrucks werd voor een klant van LogBer steeds problematischer. Heftrucks botsten herhaaldelijk met elkaar of beschadigden sterk geautomatiseerde productie-installaties, de noodzakelijke reparaties veroorzaakten hoge kosten en waren nauwelijks nog in overeenstemming te brengen met het sterk groeiende ordervolume.<\/p>\n
LogBer heeft van de situationalanalyse tot en met de ingebruikname en verder actief het bedrijf geadviseerd en het hoogbouwmagazijn, de transport- en besturingstechniek, het FTS-gebruik en andere elementen van de intralogistiek gepland en met gerenommeerde leveranciers uitgevoerd. “De meest economische en zinvolle oplossing bestond erin de voorraad van tussenproducten te concentreren in een hoogbouwmagazijn in silo-bouw en alle materiaaltransporten om te schakelen naar zware FTS,” vat LogBer-directeur Gerhard Keller samen. Om het project zonder noemenswaardige bedrijfsonderbrekingen te realiseren, ontwikkelde het team van LogBer een op maat gemaakt concept en begeleidde de uitvoering tot aan de succesvolle ingebruikname.<\/p>\n
Parallel aan de bouw van het nieuwe hoogbouwmagazijn zijn de in totaal 20 productie-installaties van het bedrijf al voorbereid op de toekomstige samenwerking met FTS-systemen. In plaats van de tot 4,5 ton zware transport- en opslagunits met afmetingen van 2,8 x 2,0 x 0,9 meter handmatig met een heftruck te verplaatsen, gebeurt de handling van de halffabricaten nu volledig automatisch. Hoogbouwsilo en productie-installaties zijn via een transporttechniekbrug direct met elkaar verbonden, de materiaalstroom van de pakketten tussen de verschillende stations wordt nauwkeurig georganiseerd en geco\u00f6rdineerd door een besturingssoftware. Als vervanging voor de 8-ton heftrucks worden zware FTS van de Finse fabrikant Solving ingezet, die zonder menselijke tussenkomst het veilige transport van de materialen waarborgen.<\/p>\n
Na twee jaar projectduur traden de gewenste effecten onmiddellijk op: “Productieonderbrekingen door ongevallen behoren tot het verleden, de materiaalstroom verloopt absoluut storingsvrij en de productiecapaciteiten kunnen nu zelfs 24 uur per dag worden benut in plaats van voorheen alleen in een tweeploegensysteem,” meldt LogBer-directeur Gerhard Keller. Als resultaat kan het groeiende ordervolume van het bedrijf ook op langere termijn probleemloos worden verwerkt, en dankzij het uitblijven van kosten voor voortdurende reparaties aan heftrucks en productie-installaties amortiseren de investeringen zich al binnen enkele jaren.<\/p>\n
Foto: \u00a9 LogBer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Over de overstap van interne materiaaltransporten naar Fahrerlose Transportsysteme (FTS) en een herstructurering van de opslag heeft LogBer nu bijgedragen aan een aanzienlijke verhoging van de [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7227,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-63524","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n