{"id":62475,"date":"2023-08-29T12:03:12","date_gmt":"2023-08-29T10:03:12","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/"},"modified":"2023-08-29T12:03:12","modified_gmt":"2023-08-29T10:03:12","slug":"mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/","title":{"rendered":"MANSIO en PEM Motion ontwikkelen slim vergrendelingssysteem"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Het start-up MANSIO en de ontwikkelingsdienstverlener PEM Motion \u2013 beide uit Aken - hebben een slim vergrendelingssysteem voor vrachtwagentrailers ontwikkeld, dat ongewenst of crimineel aankoppelen voorkomt. De vast ingebouwde module is sleutelvrij en kan worden ge\u00efntegreerd in de trailer-telematica-software of via een aparte app via Bluetooth en mobiele telefonie worden bediend. De prototype genaamd &#8220;Smart Lock&#8221; presenteren de twee bedrijven voor het eerst op de dit jaar gehouden vrachtwagenbeurs NUFAM in Karlsruhe van 21 tot 24 september.\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eGeparkeerde of onbegeleide trailers hebben momenteel geen effectieve, eigen fysieke bescherming tegen diefstal en verwisselingen. Met ons nieuwe slimme vergrendelingssysteem hebben gebruikers te allen tijde de zekerheid dat alleen bevoegde vrachtwagenchauffeurs de dure eenheden inclusief vracht kunnen verplaatsen. Net zoals de diefstalbeveiliging van trekkers zou ook een effectieve beveiliging voor trailers vanzelfsprekend moeten zijn\u201c, schetst MANSIO-directeur Dr. Maik Sch\u00fcrmeyer het idee.<\/p>\n<p>Juist gezien de hoge criminaliteit in het goederenvervoer kan het systeem een belangrijke bijdrage leveren aan een effectieve diefstalbeveiliging van complete opleggers. Vooral het onbeheerd parkeren van trailers vormt een zwakke schakel in de transportketen. De in de Transported Asset Protection Association (TAPA) gepubliceerde cijfers (verzameltijd 15.8.22-15.8.23) bevestigen dat slechts ongeveer 1 procent van de 2.292 vracht-diefstalgevallen in Duitsland tijdens het rijden plaatsvond.<\/p>\n<h5><strong>Veel toepassingsgevallen zoals ontmoetingsverkeer, multimodale transporten, trailerverhuur \u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>Dementsprechend talrijk zijn de toepassingsgevallen. Sch\u00fcrmeyer noemt de belangrijkste: \u201eHet systeem is veelzijdig inzetbaar \u2013 in ontmoetingsverkeer, in de vlootdispositie bij de toewijzing van eenheden aan chauffeurs, in het gecombineerde verkeer, in trailerverhuur om de verhuurde eenheden bijvoorbeeld bij betalingsproblemen te blokkeren of om trailers te beheren die aan onderaannemers worden overgedragen.\u201c Tot de potenti\u00eble gebruikersgroepen behoren transportbedrijven, vrachtwagenondernemers en trailerverhuurders. Er zijn al belangstelling voor de slimme oplossing, onthult Sch\u00fcrmeyer.<\/p>\n<p>De bijzonderheid van de \u201eSmart Lock\u201c is de combinatie van de vast ingebouwde vergrendeling en het sleutelvrije, op afstand bediende ontgrendelen via app of browser. De module zelf wordt eenmalig onder de trailer ge\u00efnstalleerd, zodat de chauffeur geen extra tijd hoeft te besteden aan handmatig beveiligen. Voor de vergrendeling wordt automatisch een wigvormige stopper voor de koningpen uitgeschoven. In deze toestand wordt bij een ongeoorloofde aankoppelpoging de trailer zo hoog gedrukt dat de koppelschotel van de trekkende eenheid de koningpen van de te trekken eenheid niet kan grijpen.<\/p>\n<h5><strong>Eenvoudige en veilige app-besturing<\/strong><\/h5>\n<p>De ver- en ontgrendeling wordt bestuurd door een IoT-module. Een veiligheidsconcept zorgt ervoor dat alleen bevoegde gebruikers, ongeacht hun eigen locatie, toegang hebben tot de respectieve trailers. \u201eDe bediening voor chauffeurs, planners of vlootleiders is eenvoudig gehouden. Via een app of de browser kunnen sensorgegevens van het slot worden opgevraagd en de blokkering of ontgrendeling worden geactiveerd. De bevoegde gebruiker wordt ge\u00efdentificeerd door een certificaatgebaseerde authenticatie. Bovendien wordt de communicatie met de server door een transportversleuteling extra beschermd tegen toegang door derden. Bij de ontwikkeling houden we rekening met de eisen van de ISO\/SAE 21434:2021-08 voor cyberbeveiliging, evenals de eisen voor de functionele veiligheid van het systeem\u201c, legt de verantwoordelijke projectleider bij PEM Motion, Lisa Weichsel, uit.<\/p>\n<div id=\"attachment_23857\" style=\"width: 1225px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23857\" class=\"wp-image-23857 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/MANSIO_29.8.23_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1215\" height=\"661\" \/><p id=\"caption-attachment-23857\" class=\"wp-caption-text\">De \u201eSmart Lock\u201c wordt eenmalig onder de trailer ge\u00efnstalleerd (\u00a9 MANSIO)<\/p><\/div>\n<h5><strong>In de trailer-telematica-software integreerbaar<\/strong><\/h5>\n<p>Bij de ontwikkeling hebben MANSIO en PEM Motion ook de voorwaarden voor een holistische gebruiksaanpak gecre\u00eberd. Zo kan de slimme vergrendeling eenvoudig in de bestaande trailer-telematica-software worden ge\u00efntegreerd. Sch\u00fcrmeyer is ervan overtuigd: \u201eOnze module is een veiligheidsrelevante en zinvolle aanvulling op de al bestaande toepassingen die via de trailer-telematica van de vrachtwagenfabrikanten worden aangestuurd. De integreerbaarheid waarborgt dat alle toepassingen in \u00e9\u00e9n hand worden gebundeld.\u201c<\/p>\n<p>Om de technische beschikbaarheid te allen tijde te waarborgen, bevat het systeem een eigen energieopslag. De energievoorziening moet in principe via de stroomkring van de oplegger worden gerealiseerd. Als fallback-optie beschikt het vergrendelingssysteem echter ook over een eigen oplaadmogelijkheid.<\/p>\n<p>Het slimme sluitingssysteem wordt in het kader van het project STAFFEL prototype ontwikkeld. Het door het Federaal Ministerie van Verkeer en Digitale Infrastructuur gefinancierde onderzoeksproject STAFFEL moet in het vrachtvervoer met vrachtwagens de transporttijden halveren en de rijtijdverspilling verminderen door trailers langs transportroutes tussen vrachtwagenbedrijven over te dragen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Marcus Walter\/KfdM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Het start-up MANSIO en de ontwikkelingsdienstverlener PEM Motion \u2013 beide uit Aken - hebben een slim vergrendelingssysteem voor vrachtwagentrailers ontwikkeld, dat ongewenst of crimineel aankoppelen voorkomt.<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7674,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-62475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>MANSIO en PEM Motion ontwikkelen slim vergrendelingssysteem - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MANSIO en PEM Motion ontwikkelen slim vergrendelingssysteem - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Het start-up MANSIO en de ontwikkelingsdienstverlener PEM Motion \u2013 beide uit Aken - hebben een slim vergrendelingssysteem voor vrachtwagentrailers ontwikkeld, dat ongewenst of crimineel aankoppelen voorkomt. [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-08-29T10:03:12+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2023\\\/08\\\/29\\\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2023\\\/08\\\/29\\\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"MANSIO en PEM Motion ontwikkelen slim vergrendelingssysteem\",\"datePublished\":\"2023-08-29T10:03:12+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2023\\\/08\\\/29\\\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\\\/\"},\"wordCount\":678,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2023\\\/08\\\/29\\\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/MANSIO_29.8.23.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Intermodal \\\/ Road\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2023\\\/08\\\/29\\\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2023\\\/08\\\/29\\\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2023\\\/08\\\/29\\\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\\\/\",\"name\":\"MANSIO en PEM Motion ontwikkelen slim vergrendelingssysteem - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2023\\\/08\\\/29\\\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2023\\\/08\\\/29\\\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/MANSIO_29.8.23.jpg\",\"datePublished\":\"2023-08-29T10:03:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2023\\\/08\\\/29\\\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2023\\\/08\\\/29\\\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2023\\\/08\\\/29\\\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/MANSIO_29.8.23.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/MANSIO_29.8.23.jpg\",\"width\":1224,\"height\":733},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2023\\\/08\\\/29\\\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"MANSIO en PEM Motion ontwikkelen slim vergrendelingssysteem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MANSIO en PEM Motion ontwikkelen slim vergrendelingssysteem - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"MANSIO en PEM Motion ontwikkelen slim vergrendelingssysteem - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Het start-up MANSIO en de ontwikkelingsdienstverlener PEM Motion \u2013 beide uit Aken - hebben een slim vergrendelingssysteem voor vrachtwagentrailers ontwikkeld, dat ongewenst of crimineel aankoppelen voorkomt. [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2023-08-29T10:03:12+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"MANSIO en PEM Motion ontwikkelen slim vergrendelingssysteem","datePublished":"2023-08-29T10:03:12+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/"},"wordCount":678,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/MANSIO_29.8.23.jpg","articleSection":["Categories","Forwarding &amp; Logistics","Intermodal \/ Road","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/","name":"MANSIO en PEM Motion ontwikkelen slim vergrendelingssysteem - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/MANSIO_29.8.23.jpg","datePublished":"2023-08-29T10:03:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/MANSIO_29.8.23.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/MANSIO_29.8.23.jpg","width":1224,"height":733},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2023\/08\/29\/mansio-en-pem-motion-ontwikkelen-slim-vergrendelingssysteem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"MANSIO en PEM Motion ontwikkelen slim vergrendelingssysteem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62475"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62475\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}