(L\u00fcbeck) Proefmatig maakten in de afgelopen weken de 242 meter lange “Baltic Enabler” (6442 laadmeters) van de Zweedse rederij Wallenius SOL en de 238 meter lange “Finneco 3” (5800 laadmeters) van de Finse rederij Finnlines aan de nieuwe aanlegsteiger 5 vast.<\/p>\n
Na de probleemloze afhandeling van de grote schepen is nu de reguliere werking gestart. De LHG verwacht naast de “Baltic Enabler” ook regelmatig het zusterschip “Botnia Enabler”. Beide schepen varen op de route tussen de Noordzeehavens Zeebrugge en Antwerpen en Kokkola, Oulu en Kemi (Finland), Skelleftea (Zweden) en Travem\u00fcnde. De twee zusterschip zijn wereldwijd bekend als de grootste ijsversterkte eenheden van dit type.<\/p>\n
Finnlines zal de nieuwe aanlegsteiger 5 gebruiken met in totaal drie schepen die op de Biscaya-route varen. In Finland maken Finneco 1, 2 en 3 de havens Helsinki en Kotka aan. Alle schepen worden in de operatie als bijzonder milieuvriendelijk beschouwd. Bovendien zal de aanlegsteiger 5 tot het einde van het jaar nog een krachtige walstroominstallatie ontvangen, die de schepen tijdens de ligperioden in L\u00fcbeck lokaal emissievrij van stroom kan voorzien.<\/p>\n
De aanlegsteiger 5 markeert een mijlpaal in de toekomstgerichte ontwikkeling van de haven van L\u00fcbeck en de LHG. Ze kan nu schepen tot een lengte van 250 meter en een breedte van 38 meter via een vaste helling afhandelen. De Scandinavienkai wordt beschouwd als een van de grootste en belangrijkste Europese veerterminals.<\/p>\n
De bouwwerkzaamheden voor de nieuwe aanlegsteiger begonnen in oktober 2021. Het project is gepland en uitgevoerd door de L\u00fcbeck Port Authority (LPA). Het land Schleswig-Holstein heeft de nieuwbouw met ongeveer 13,3 miljoen euro gefinancierd. In totaal is er ongeveer 25 miljoen euro ge\u00efnvesteerd.<\/p>\n
Foto: \u00a9 LHG\/Lisa Bergmann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De Hanzestad L\u00fcbeck, afdeling L\u00fcbeck Port Authority (LPA), heeft zich samen met de L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft (LHG) succesvol aangepast aan de nieuwe grote generatie RoRo-schepen op de [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7851,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-62047","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n