{"id":59489,"date":"2022-11-20T18:30:06","date_gmt":"2022-11-20T17:30:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/"},"modified":"2022-11-20T18:30:06","modified_gmt":"2022-11-20T17:30:06","slug":"embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/","title":{"rendered":"Embraport 2025 met visie voor een groene logistieke hub"},"content":{"rendered":"<h5><strong>De Embraport ten noorden van Z\u00fcrich is een van de grootste logistieke gebieden in Zwitserland. De Z\u00fcrcher Freilager AG (ZF AG) is de exploitant van het ongeveer 160.000 m2 grote terrein in het industriegebied in het noordelijke deel van Embrach. Onlangs is de Embraport 50 jaar oud geworden \u2013 reden voor een herori\u00ebntatie van het voormalige goederenvervoercentrum naar een moderne, groene logistieke hub. Enkele dagen geleden is er ook een nieuwe website gelanceerd.<\/strong><\/h5>\n<p>(Embrach) De Embraport ligt in het centrum van de economisch sterkste regio van Zwitserland met ongeveer 1,7 miljoen inwoners. Binnen een straal van 70 kilometer is bijna de helft van het Zwitserse consumptie- en productiepotentieel bereikbaar \u2013 ideale voorwaarden voor de logistiek! Het terrein wordt in het kader van de strategie Embraport 2025 ontwikkeld tot een vlaggenschip van groene logistiek. Al binnen enkele jaren zal de visie &#8220;Green Embraport&#8221; werkelijkheid worden.<\/p>\n<h5><strong>Duurzame energievoorziening<\/strong><\/h5>\n<p>De Embraport wordt tot 2025 omgebouwd tot een volledig duurzame logistieke hub \u2013 verschillende gebouwen zijn momenteel in aanbouw of worden gerenoveerd. De Z\u00fcrcher Freilager AG als eigenaar en exploitant van het terrein volgt de visie &#8220;Green Embraport&#8221; en zal door gerichte investeringen de infrastructuur voor een CO\u2082-arme en emissievrije logistiek cre\u00ebren. Dit omvat naast nieuwe energieopwekkingscapaciteiten (fotovolta\u00efsche systemen) op de daken van de logistieke gebouwen ook diverse concepten voor energieopslag. Het hoge PV-stroompotentieel op het terrein zal zoveel mogelijk voor eigen gebruik worden benut. Overschotten zullen in een batterijopslag worden opgeslagen om tussenfasen met weinig zonneschijn te overbruggen. Extra overschotten worden in het net ge\u00efnjecteerd. De batterijopslag verhoogt het eigen verbruik van de PV-installatie en vermindert de afhankelijkheid van het elektriciteitsnet, wat zorgt voor een hogere autonomie en dus een grotere leveringszekerheid.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-21710 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Embraport_20.11.22_5.jpg\" alt=\"\" width=\"1186\" height=\"892\" \/>De nieuwe logistieke gebouwen L en M zijn bijna voltooid en zullen worden gecertificeerd volgens Minergie-Eco en DGNB Gold. De twee nieuwbouwprojecten worden in een elementaire bouwmethode gerealiseerd: In de systeembouw worden de afzonderlijke bouwonderdelen serieel en hulpbronneneffici\u00ebnt geprefabriceerd, naar de bouwplaats getransporteerd en volgens het bouwdoosprincipe in elkaar gezet. Deze bouwmethode verkort de bouwtijd, verlaagt de kosten en verbruikt minder productie-energie, wat CO\u2082 voorkomt.<\/p>\n<p>Het interactieve terreinplan maakt een diepgaande verkenning van het innovatieve energieconcept op het terrein mogelijk. De definitieve uitbreidingsstatus moet in 2025 worden bereikt. Verdere informatie over de mate van autonomie, de specificaties en de grootte van de energieopwekkingsinstallaties en productiehoeveelheden volgt in een volgende stap.<\/p>\n<h5><strong>Biodiversiteit \u2013 Nieuwe maatstaven<\/strong><\/h5>\n<p>Niet alleen bij de opwekking en het gebruik van hernieuwbare energie stelt de Embraport nieuwe maatstaven: De veelzijdige, krachtige en vitale flora met bomenlanen, struikzones, gemengde bossen, bessen, gevelgroen, grasvelden, kiezelzones, plantenbakken of mosgroei zal behouden blijven. Braakliggende terreinen worden behouden of nieuw gecre\u00eberd om de leefomgeving te behouden. Om de hitte-effecten tegen te gaan, zullen de asfaltoppervlakken worden gecompenseerd en beschaduwd met geschikte groene elementen. Tegelijkertijd dienen deze gebieden als compensatie voor de medewerkers op het terrein. Het verkeers-, ruimte- en energieconcept is ontwikkeld in samenwerking met de Logistics Advisory Experts GmbH en weerspiegelt de huidige en toekomstige eisen van de logistiek aan het terrein.<\/p>\n<h5><strong>De herori\u00ebntatie wordt begeleid door een nieuwe website<\/strong><\/h5>\n<p>De speciaal hiervoor opgezette nieuwe website informeert niet alleen interactief over de logistieke diensten op het terrein, maar ook over het uiterst innovatieve energie-, ruimte- en verkeersconcept op het terrein. Bij de ontwikkeling van de website waren de Logistics Advisory Experts GmbH, de Linkgroup AG voor ontwerp, navigatie en uitvoering, en Steiner Kommunikationsberatung voor de conceptie en ontwikkeling van de inhoud betrokken. De nieuwe website is sterk gericht op de waarden en de visie van de ZF AG.<\/p>\n<h5><strong>Interactief terreinplan<\/strong><\/h5>\n<p>Een interactief en gedetailleerd terreinplan maakt eenvoudige navigatie op het grootste logistieke terrein in de regio Z\u00fcrich mogelijk. De belangrijkste &#8220;feiten en cijfers&#8221; worden al weergegeven bij het &#8220;aanraken&#8221; van de verschillende logistieke gebouwen. Door op de link te klikken, worden vervolgens alle informatie verstrekt. Naast gegevens over de oppervlakte en de infrastructuur van de huurobjecten zijn er ook informatie over andere diensten van de Embraport beschikbaar. Dit omvat naast het facilitair management ook diensten die betrekking hebben op brandveiligheid, algemene veiligheid of 24\/7 bereikbaarheid bij problemen.<\/p>\n<p>Bij interesse in de diensten kunt u het beste rechtstreeks contact opnemen met mevrouw Petra Burkhard, locatiebeheerder van de Embraport \u2013 er zal zeker een passende dienst te vinden zijn.<\/p>\n<h5><strong>Informatie voor vrachtwagenchauffeurs en bezoekers<\/strong><\/h5>\n<p>De nieuwe website is dynamisch en zal voortdurend verder worden ontwikkeld. Momenteel werkt een projectteam onder leiding van de Logistics Advisory Experts GmbH aan een professionele website voor chauffeurs van verschillende nationaliteiten. De website informeert over de infrastructuur, de aanrijroutes naar de huurders van de Embraport, de parkeerplaatsen op het terrein en over eetgelegenheden en medische voorzieningen in Embrach.<\/p>\n<p>De website voor vrachtwagenchauffeurs zal worden gekoppeld aan een innovatieve signalering op het terrein: Een QR-code bij de toegangspoorten van het terrein zal chauffeurs directe toegang tot de website bieden en in een tweede stap de essenti\u00eble informatie over hun verblijf op het terrein verstrekken. De website zal in ongeveer een dozijn talen worden aangeboden, waarbij vooral ook vrachtwagenchauffeurs uit Oost-Europa in hun moedertaal worden aangesproken.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-21709 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Embraport_20.11.22_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1377\" height=\"782\" \/>Over Embraport<\/strong><\/h5>\n<p>De Embraport maakt deel uit van de vastgoedportefeuille van de Z\u00fcrcher Freilager AG. De onderneming is gevestigd in Z\u00fcrich en heeft een andere locatie in de Embraport. Aandeelhouders van de Z\u00fcrcher Freilager AG zijn de AXA Leben AG Zwitserland en het pensioenfonds voor de AXA Zwitserland.<\/p>\n<p><strong>1972<\/strong><br \/>\nOp het terrein van de Embraport AG wordt de Winterthurer Freilager AG opgericht. Op 2 november 1972 ontvangt zij de vergunning voor de exploitatie van een douanevrij gebied.<\/p>\n<p><strong>1976<\/strong><br \/>\nBij de volledige bedrijfsvoering in 1976 bestaat de volgende infrastructuur:<\/p>\n<ul>\n<li>Overslagcapaciteit van 5.000 ton goederen per dag<\/li>\n<li>Opslagruimte van 120.000 m\u00b2<\/li>\n<li>Verkeersoppervlakte en plaatsen van 80.000 m\u00b2<\/li>\n<li>Kantoorruimte van 4.000 m\u00b2<\/li>\n<li>80 laadperrons voor spoorwagons<\/li>\n<li>100 laadperrons voor vrachtwagens<\/li>\n<li>Grote kluis voor de opslag van waardevolle goederen<\/li>\n<li>10.000 m spoorrails<\/li>\n<li>400 parkeerplaatsen<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>1978<\/strong><br \/>\nDe Winterthurer Freilager AG en de Embraport AG fuseren tot de Embraport Freilager AG.<\/p>\n<p><strong>1989<\/strong><br \/>\nDe Embraport Freilager AG wordt volledig overgenomen door de Z\u00fcrcher Freilager AG.<\/p>\n<p><strong>2018<\/strong><br \/>\nAangezien de ontsluiting, de ruimtelijke ordening en de gebruiksconcepten van de gebouwen niet meer voldoen aan de huidige behoeften, wordt in 2018 met de strategie Embraport 2025 een transformatie van het goederenvervoercentrum naar een moderne en duurzame logistieke hub gestart. Hoewel de spoorverbinding niet wordt gebruikt, is de connectiviteit met het SBB-net verzekerd door aansluitingsspoorcontracten.<\/p>\n<p><strong>2025<\/strong><br \/>\nDe Embraport krijgt een nog grotere betekenis in de stedelijke en duurzame logistiek van de regio Z\u00fcrich.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/embraport.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>https:\/\/embraport.ch\/<\/em><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Embraport ten noorden van Z\u00fcrich is een van de grootste logistieke gebieden in Zwitserland. De Z\u00fcrcher Freilager AG (ZF AG) is de exploitant van het<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8967,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-59489","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Embraport 2025 met visie voor een groene logistieke hub - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Embraport 2025 met visie voor een groene logistieke hub - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De Embraport ten noorden van Z\u00fcrich is een van de grootste logistieke gebieden in Zwitserland. De Z\u00fcrcher Freilager AG (ZF AG) is de exploitant van het [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-20T17:30:06+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Embraport 2025 met visie voor een groene logistieke hub\",\"datePublished\":\"2022-11-20T17:30:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/\"},\"wordCount\":1065,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Embraport_20.11.22_2.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/\",\"name\":\"Embraport 2025 met visie voor een groene logistieke hub - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Embraport_20.11.22_2.jpg\",\"datePublished\":\"2022-11-20T17:30:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Embraport_20.11.22_2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Embraport_20.11.22_2.jpg\",\"width\":1423,\"height\":702},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Embraport 2025 met visie voor een groene logistieke hub\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Embraport 2025 met visie voor een groene logistieke hub - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Embraport 2025 met visie voor een groene logistieke hub - ITJ | International Transport Journal","og_description":"De Embraport ten noorden van Z\u00fcrich is een van de grootste logistieke gebieden in Zwitserland. De Z\u00fcrcher Freilager AG (ZF AG) is de exploitant van het [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-11-20T17:30:06+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"5 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Embraport 2025 met visie voor een groene logistieke hub","datePublished":"2022-11-20T17:30:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/"},"wordCount":1065,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Embraport_20.11.22_2.jpg","articleSection":["Categories","Forwarding &amp; Logistics","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/","name":"Embraport 2025 met visie voor een groene logistieke hub - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Embraport_20.11.22_2.jpg","datePublished":"2022-11-20T17:30:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Embraport_20.11.22_2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Embraport_20.11.22_2.jpg","width":1423,"height":702},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/11\/20\/embraport-2025-met-visie-voor-een-groene-logistieke-hub\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Embraport 2025 met visie voor een groene logistieke hub"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59489","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59489"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59489\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59489"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}