{"id":57229,"date":"2022-06-29T15:45:52","date_gmt":"2022-06-29T13:45:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/"},"modified":"2022-06-29T15:45:52","modified_gmt":"2022-06-29T13:45:52","slug":"leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/","title":{"rendered":"leogistics en GateHouse bieden transparantie in de zeevracht"},"content":{"rendered":"
De <\/strong>leogistics GmbH, een drijvende kracht achter het Supply Chain Management van de toekomst, en GateHouse Maritime, een aanbieder van zichtbaarheid- en voorspellingsdiensten voor toeleveringsketens op zee, maken hun samenwerking bekend. Door de logistieke platform myleo \/ dsc te verrijken met de uitgebreide gegevens van GateHouse’s OceanIO kan leogistics zijn klanten nu ook volledige transparantie bieden over zeevrachten. <\/strong><\/h5>\n

(Hamburg) De myleo \/ dsc lost diverse uitdagingen op in de samenwerking tussen actoren in complexe toeleveringsketennetwerken, terwijl OceanIO de datagrondslag levert. Beide partners streven er gezamenlijk naar om hun klanten nog in het tweede kwartaal van 2022 een API en een backend, inclusief de voorbereiding van datastructuren met ge\u00efntegreerde containerdata en datavisualisatie, te bieden.<\/p>\n

\u201eDigitalisering en veranderingen in communicatie bieden vandaag de dag een grote kans voor meer ge\u00efntegreerde service en een hogere klanttevredenheid. Om dit te bereiken, moeten we de samenwerking in de zakelijke en logistieke wereld opnieuw heroverwegen. Door de samenwerking met GateHouse Maritime kunnen we de prestaties van de myleo \/ dsc verder uitbreiden. Bovendien komen we dichter bij ons doel om een gebruiksvriendelijk, effici\u00ebnt en toekomstbestendig platform voor logistieke afhandeling en samenwerking over alle sectoren en vervoersmodaliteiten heen te cre\u00ebren\u201c, zegt Michael R\u00f6lli, Co-Head of Product and Solution Management myleo \/ dsc.<\/p>\n

\u201eAlliantie zijn nog nooit zo belangrijk geweest als vandaag. Bedrijven wenden zich steeds meer tot fabrikanten en dienstverleners om obstakels bij de integratie te overwinnen, de complexiteit te verminderen en de effici\u00ebntie in het dagelijks werk te verhogen. De spannende nieuwe samenwerking met leogistics verrijkt de myleo \/ dsc met de mogelijkheden van OceanIO \u2013 de meest uitgebreide oceaandatabase in de sector en maakt zo een hoger niveau van transparantie en voorspelbaarheid mogelijk met betrekking tot goederen op wereldwijde transportwegen\u201c, zegt Martin Dommerby Kristiansen, CEO GateHouse Maritime.<\/p>\n

Permanente overzicht over de gegevens<\/strong><\/h5>\n

In het kader van de overeenkomst tussen de twee bedrijven zal GateHouse Maritime voor leogistics Ocean Visibility en Prediction Services, inclusief containertracking, schipvolging en ETA-voorspelling, beschikbaar stellen. OceanIO vormt daarbij de basis voor voorspellingsdiensten, zoals de positie en de bewegingen van containers en vracht, waar deze zich in de douaneafhandelingscyclus bevinden en wanneer ze zullen aankomen. Klanten van myleo \/ dsc kunnen de verstrekte gegevens gebruiken om hun in- en uitgaande goederenprocessen te vereenvoudigen, complexe yard- en havenprocessen te automatiseren en de communicatie met partners in de toeleveringsketen met betrekking tot de status van containers in transit te verbeteren.<\/p>\n

De partners werken samen met het gezamenlijke doel om in het kader van hun diensten al in het tweede kwartaal van 2022 een interface en een backend, inclusief de voorbereiding van datastructuren met ge\u00efntegreerde containerdata en datavisualisatie, te kunnen leveren. Daarnaast komt de koppeling van containernummers met zakelijke documenten (bijv. SAP-documenten, vrachtbriefnummers), de mogelijkheid van multimodale transportsegmenten, kaartgebaseerde datavisualisatie en actuele informatie over havenoverbelasting.<\/p>\n

Verbinding van alle supply chain-partners op \u00e9\u00e9n platform<\/strong><\/h5>\n

De myleo \/ dsc is een uniek cloudplatform voor fabrieks- en transportlogistiek. Door gebruik te maken van realtime gegevens vereenvoudigt de cloudsoftware het yard-, leverings- en transportmanagement in \u00e9\u00e9n gebruikersgerichte Process-as-a-Service-oplossing, die producenten, leveranciers, magazijnen, expediteurs en winkels verbindt tot een holistisch toeleveringsketennetwerk.<\/p>\n

Bovendien biedt de myleo \/ dsc transparantie- en zichtbaarheiddiensten met een verscheidenheid aan gegevens zoals waarschuwingen, kaarten, inventaris of status, die geconsolideerd en flexibel op een dashboard worden weergegeven. Verder omvat het platform een krachtig status- en evenementbeheer, waarmee gebruikers zowel geplande als ongeplande gebeurtenissen, die de logistieke processen dagelijks be\u00efnvloeden, gedetailleerd kunnen modelleren en beheren. Een connectiviteitsdienst integreert klantgegevensbronnen en -formaten, evenals voor- en naverwerking magazijn- of transportmanagementsystemen, om de juiste datagrondslag te cre\u00ebren.<\/p>\n

Foto: \u00a9 leogistics<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De leogistics GmbH, een drijvende kracht achter het Supply Chain Management van de toekomst, en GateHouse Maritime, een aanbieder van zichtbaarheid- en voorspellingsdiensten voor toeleveringsketens op [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":9918,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-57229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\nleogistics en GateHouse bieden transparantie in de zeevracht - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"leogistics en GateHouse bieden transparantie in de zeevracht - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De leogistics GmbH, een drijvende kracht achter het Supply Chain Management van de toekomst, en GateHouse Maritime, een aanbieder van zichtbaarheid- en voorspellingsdiensten voor toeleveringsketens op [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-06-29T13:45:52+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/06\\\/29\\\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/06\\\/29\\\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"leogistics en GateHouse bieden transparantie in de zeevracht\",\"datePublished\":\"2022-06-29T13:45:52+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/06\\\/29\\\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\\\/\"},\"wordCount\":595,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/06\\\/29\\\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/leogistics_29.6.22_2.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding & Logistics\",\"Regions\",\"Shipping & Ports\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/06\\\/29\\\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/06\\\/29\\\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/06\\\/29\\\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\\\/\",\"name\":\"leogistics en GateHouse bieden transparantie in de zeevracht - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/06\\\/29\\\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/06\\\/29\\\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/leogistics_29.6.22_2.jpg\",\"datePublished\":\"2022-06-29T13:45:52+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/06\\\/29\\\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/06\\\/29\\\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/06\\\/29\\\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/leogistics_29.6.22_2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/leogistics_29.6.22_2.jpg\",\"width\":1237,\"height\":829},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/06\\\/29\\\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"leogistics en GateHouse bieden transparantie in de zeevracht\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"leogistics en GateHouse bieden transparantie in de zeevracht - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"leogistics en GateHouse bieden transparantie in de zeevracht - ITJ | International Transport Journal","og_description":"De leogistics GmbH, een drijvende kracht achter het Supply Chain Management van de toekomst, en GateHouse Maritime, een aanbieder van zichtbaarheid- en voorspellingsdiensten voor toeleveringsketens op [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-06-29T13:45:52+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"leogistics en GateHouse bieden transparantie in de zeevracht","datePublished":"2022-06-29T13:45:52+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/"},"wordCount":595,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/leogistics_29.6.22_2.jpg","articleSection":["Categories","Forwarding & Logistics","Regions","Shipping & Ports"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/","name":"leogistics en GateHouse bieden transparantie in de zeevracht - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/leogistics_29.6.22_2.jpg","datePublished":"2022-06-29T13:45:52+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/leogistics_29.6.22_2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/leogistics_29.6.22_2.jpg","width":1237,"height":829},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/29\/leogistics-en-gatehouse-bieden-transparantie-in-de-zeevracht\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"leogistics en GateHouse bieden transparantie in de zeevracht"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57229\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}