{"id":56784,"date":"2022-06-07T19:12:02","date_gmt":"2022-06-07T17:12:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/07\/korber-supply-chain-benchmarking-rapport-2022-gepubliceerd\/"},"modified":"2022-06-07T19:12:02","modified_gmt":"2022-06-07T17:12:02","slug":"korber-supply-chain-benchmarking-rapport-2022-gepubliceerd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/06\/07\/korber-supply-chain-benchmarking-rapport-2022-gepubliceerd\/","title":{"rendered":"K\u00f6rber Supply Chain Benchmarking Rapport 2022 gepubliceerd"},"content":{"rendered":"
De end-to-end digitalisering in de logistiek heeft de hoogste prioriteit onder logistieke verantwoordelijken, blijkt uit het K\u00f6rber Supply Chain Benchmarking Rapport 2022, dat zich richt op best practices in de sector en mogelijkheden voor operationele optimalisatie. Meer dan 200 bedrijven met meer dan 500 medewerkers zijn ondervraagd.<\/strong><\/h5>\n

(Hamburg) Het bewustzijn van de toenemende complexiteit in de logistiek en de invloed van externe factoren is groot. Toch is er enorm optimalisatiepotentieel bij de uitvoering van maatregelen ter verbetering van klanttevredenheid, arbeidseffici\u00ebntie of procesautomatisering. Dit is de conclusie van het K\u00f6rber Supply Chain Benchmarking Rapport, waaruit blijkt dat veel bedrijven worden geconfronteerd met toenemende uitdagingen door de groei van de onlinehandel (e-commerce) en de verwevenheid van de geglobaliseerde wereldmarkt.<\/p>\n

De resultaten zijn gebaseerd op een representatieve enqu\u00eate onder meer dan 200 bedrijven en geven een ongekend inzicht in de dominante uitdagingen van de sector, maar ook in bewezen optimalisatieprocedures om de operationele prestaties en effici\u00ebntie te verhogen. De enqu\u00eate toonde aan dat 84% van de bedrijven digitalisering een strategisch hoge prioriteit toekent; echter, slechts een minderheid maakt gebruik van geautomatiseerde, papierloze end-to-end processen in de logistiek. Het rapport wijst bijvoorbeeld op de relevantie van (locatie-overstijgende) softwareoplossingen, oplossingen voor het verhogen van de betrokkenheid van medewerkers (bijv. Voice) en duurzaamheidspraktijken. Het dient daarmee als een belangrijke bron voor logistieke verantwoordelijken om te ontdekken welke logistieke processen al een hoog prestatieniveau hebben \u2013 en in welke gebieden het grootste optimalisatiepotentieel bestaat.<\/p>\n

Bedrijven reageren daarop<\/strong><\/h5>\n

“De studie toont aan dat bedrijven de toenemende complexiteit langs de toeleveringsketen erkennen en ook daarop reageren, om het volledige potentieel van het digitale tijdperk te benutten. Het bewustzijn groeit dat veel uitdagingen met behulp van technologie kunnen worden aangepakt en concurrentievoordelen kunnen worden gecre\u00eberd. De als leidend geclassificeerde bedrijven onderscheiden zich vooral door investeringen in de binding en betrokkenheid van hun medewerkers, concrete implementatieplannen voor duurzame bedrijfspraktijken en een gevorderd niveau van digitalisering met consequente procesautomatisering,” benadrukt Rene Hermes, Executive Vice President en Chief Marketing Officer bij K\u00f6rber Supply Chain Software.<\/p>\n

In zes operationele gebieden ingedeeld<\/strong><\/h5>\n

Het K\u00f6rber Supply Chain Benchmarking Rapport is ingedeeld in zes operationele gebieden: (1) medewerkersbetrokkenheid, -veiligheid en -effici\u00ebntie, (2) eindklantervaring, (3) duurzaamheid, (4) wendbaarheid en veerkracht, (5) digitalisering en procesautomatisering, en (6) optimalisatie van activa. Op basis hiervan zijn de deelnemende bedrijven ingedeeld in de volgende volwassenheidsniveaus: leidend (“leader”), gevorderd (“advanced”), ontwikkelingsmogelijkheden (“developing”) en beginnend (“initiating”). Van de onderzochte bedrijven werd 35% geclassificeerd als \u201cLeader\u201d (Top Performer), die zich onderscheiden door robuuste en toekomstbestendige processen.<\/p>\n

De belangrijkste resultaten van de studie in het kort:<\/strong><\/h5>\n