{"id":56587,"date":"2022-05-29T17:10:06","date_gmt":"2022-05-29T15:10:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/"},"modified":"2022-05-29T17:10:06","modified_gmt":"2022-05-29T15:10:06","slug":"hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/","title":{"rendered":"Hyster A Serie als nieuwe vlaggenschip-heftrucks op de markt"},"content":{"rendered":"
Hyster introduceert de nieuwe Hyster\u00ae A Serie op de markt. De H2.0-3.5A-modellen zijn direct beschikbaar met een verbrandingsmotor. Elke heftruck wordt samengesteld volgens het concept ‘A+ Logic’ voor de klant. Een set volledig integreerbare functies kan worden geschaald en aangepast. Gebruikers kunnen hun heftrucks afstemmen op specifieke toepassingsbehoeften.<\/strong><\/h5>\n

(Frimley - VK) “Hyster heeft zijn productieproces voor de A Serie opnieuw georganiseerd. Zo kunnen we robuuste en hoogwaardige heftrucks leveren die voldoen aan de verwachtingen van de klant en bovendien zijn afgestemd op de specifieke behoeften van de beoogde toepassing en de operator,” zegt Robert O\u2019Donoghue, VP Marketing and Solutions EMEA bij Hyster. “Daarom beschrijven we de serie met de uitdrukking Distinctly Hyster, built for you.”<\/p>\n

Gepersonaliseerde configuratie<\/strong><\/h5>\n

Met de A+ Logic als kern kunnen de heftrucks van de A Serie eenvoudig worden geconfigureerd om aan de individuele eisen van elke klant te voldoen. Ze bieden uitstekende prestaties voor de specifieke toepassing en lage totale bedrijfskosten.<\/p>\n

Volgens de filosofie van schaalbaar ontwerp kunnen klanten eenvoudig functies toevoegen die nodig zijn voor de productiviteit in hun bedrijf. Ze betalen niet voor onnodige opties die kosten met zich meebrengen, maar geen meerwaarde bieden.<\/p>\n

“We hebben de heftrucks op deze manier ontworpen, omdat geen twee klanten voor dezelfde uitdagingen staan,” zegt O\u2018Donoghue. “Bij de Hyster A Serie zijn er geen vooraf gebouwde heftrucks in verschillende opties. We bouwen elke heftruck passend bij de werkcyclus, omgeving en taken.”<\/p>\n

De H2.0-3.5A-modellen met verbrandingsmotor en een hefvermogen van 2 tot 3,5 ton zijn de eerste heftrucks die Hyster in deze serie op de markt brengt. De basismodellen zijn toonaangevend in brandstofverbruik en bieden uitstekende zichtomstandigheden, vereenvoudigd onderhoud en robuuste componenten die ongeplande stilstand voorkomen.<\/p>\n

Ergonomie & prestaties<\/strong><\/h5>\n

“Vertrouwen en comfort van de operator zijn enorm belangrijk, omdat ze bijdragen aan de productiviteit,” legt Robert O\u2018Donoghue uit. “Daarom zijn de nieuwe heftrucks van de A Serie zo ontworpen dat ze de ergonomie en prestaties van de bestuurder ondersteunen.”<\/p>\n

De ruime bestuurderscabine van de H2.0-3.5A-heftrucks is speciaal ontworpen om het zicht naar boven, naar voren en naar achteren te verbeteren. Het biedt de bestuurder meer bewegingsvrijheid en ontlast het lichaam.<\/p>\n

Dankzij het doordachte ontwerp is de heftruck comfortabel en gemakkelijk te bedienen. Dit draagt bij aan een hogere productiviteit gedurende de hele shift. Verdere functies zoals rijassistentiesystemen en een innovatief dynamisch stabiliteitssysteem (DSS) zijn optioneel beschikbaar.<\/p>\n

Alle heftrucks van de A Serie zijn compatibel met Hyster Tracker\u2122, een telematica voor een draadloze asset-managementoplossing. Het levert bedrijven de gegevens waarmee ze hun vloot kunnen optimaliseren, kosten kunnen beheersen, stilstand kunnen verminderen en het onderhoud verder kunnen stroomlijnen.<\/p>\n

De nieuwe modellen vervangen de Hyster Fortens- en XT-heftrucks met hetzelfde hefvermogen. Binnenkort volgen er meer heftrucks met verbrandingsmotor en verschillende hefvermogens. H2.0-3.5A heftrucks zijn vanaf nu te bestellen bij de lokale dealers.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Hyster<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hyster introduceert de nieuwe Hyster\u00ae A Serie op de markt. De H2.0-3.5A-modellen zijn direct beschikbaar met een verbrandingsmotor. Elke heftruck wordt samengesteld volgens het concept ‘A+ [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10176,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-56587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nHyster A Serie als nieuwe vlaggenschip-heftrucks op de markt - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hyster A Serie als nieuwe vlaggenschip-heftrucks op de markt - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hyster introduceert de nieuwe Hyster\u00ae A Serie op de markt. De H2.0-3.5A-modellen zijn direct beschikbaar met een verbrandingsmotor. Elke heftruck wordt samengesteld volgens het concept ‘A+ [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-05-29T15:10:06+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/05\\\/29\\\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/05\\\/29\\\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Hyster A Serie als nieuwe vlaggenschip-heftrucks op de markt\",\"datePublished\":\"2022-05-29T15:10:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/05\\\/29\\\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\\\/\"},\"wordCount\":480,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/05\\\/29\\\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hyster_30.05.2022.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/05\\\/29\\\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/05\\\/29\\\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/05\\\/29\\\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\\\/\",\"name\":\"Hyster A Serie als nieuwe vlaggenschip-heftrucks op de markt - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/05\\\/29\\\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/05\\\/29\\\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hyster_30.05.2022.jpg\",\"datePublished\":\"2022-05-29T15:10:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/05\\\/29\\\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/05\\\/29\\\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/05\\\/29\\\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hyster_30.05.2022.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hyster_30.05.2022.jpg\",\"width\":2239,\"height\":1434},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2022\\\/05\\\/29\\\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hyster A Serie als nieuwe vlaggenschip-heftrucks op de markt\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hyster A Serie als nieuwe vlaggenschip-heftrucks op de markt - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Hyster A Serie als nieuwe vlaggenschip-heftrucks op de markt - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Hyster introduceert de nieuwe Hyster\u00ae A Serie op de markt. De H2.0-3.5A-modellen zijn direct beschikbaar met een verbrandingsmotor. Elke heftruck wordt samengesteld volgens het concept ‘A+ [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-05-29T15:10:06+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"2 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Hyster A Serie als nieuwe vlaggenschip-heftrucks op de markt","datePublished":"2022-05-29T15:10:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/"},"wordCount":480,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hyster_30.05.2022.jpg","articleSection":["Forwarding & Logistics","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/","name":"Hyster A Serie als nieuwe vlaggenschip-heftrucks op de markt - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hyster_30.05.2022.jpg","datePublished":"2022-05-29T15:10:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hyster_30.05.2022.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hyster_30.05.2022.jpg","width":2239,"height":1434},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/05\/29\/hyster-a-serie-als-nieuwe-vlaggenschip-heftrucks-op-de-markt\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hyster A Serie als nieuwe vlaggenschip-heftrucks op de markt"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56587"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56587\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}