(Frankfurt\/Main) Bovendien worden door Lufthansa Cargo lopende leaseovereenkomsten voor twee vrachtvliegtuigen van het type Boeing 777F (huidige technologie) tot 2031 met elk zeven jaar verlengd.<\/p>\n
De eerste van de 777F-vliegtuigen, die op korte termijn op de tweedehandsmarkt kon worden aangeschaft, wordt al in juli 2022 verwacht. Twee andere gloednieuwe B777F volgen op een later tijdstip. Deze nieuwkomers maken het mogelijk om op korte tot middellange termijn extra vrachtcapaciteiten te commercialiseren met vliegtuigtypen die momenteel beschikbaar zijn in de sector en die zijn gevestigd in de vloot van Lufthansa Cargo.<\/p>\n
Daarnaast investeert de Lufthansa Groep toekomstgericht in zeven nieuwe B777-8F, een technisch verder ontwikkelde freighterversie van de B777F. De levering van deze vliegtuigen wordt op een later tijdstip tussen 2027 en 2030 verwacht.<\/p>\n
Momenteel bestaat de freightervloot van Lufthansa Cargo uit in totaal 15 Boeing 777F, waarvan vier vliegtuigen worden ge\u00ebxploiteerd door AeroLogic. Daar komen de capaciteiten van twee A321-freighters en de vrachtcapaciteiten van de passagiersvliegtuigen van Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines en Eurowings Discover bij. Met de bestelling van tien Boeing-freighters biedt Lufthansa Cargo haar klanten in de toekomst uitgebreide capaciteiten binnen het wereldwijde langeafstandnetwerk aan.<\/p>\n
“We zijn erg blij dat we met de beslissing voor tien extra grote freighters belangrijke keuzes voor onze toekomst en de groei van Lufthansa Cargo hebben kunnen maken. We kunnen onze klanten op korte en lange termijn aanzienlijk meer capaciteit bieden en zorgen er ook voor dat we de modernste en effici\u00ebntste freighters in hun klasse exploiteren. Met de investeringen in de volgende generatie freighters, de Boeing 777-8F, zullen de CO2-uitstoot aanzienlijk worden verlaagd. Hiermee zetten we een belangrijke stap op onze weg naar CO2-neutrale luchtvracht. Deze grote investeringen in Lufthansa Cargo zijn een teken van vertrouwen in de toekomstige ontwikkeling van de luchtvrachtmarkt en in de rol die Lufthansa Cargo daarin ook in de toekomst zal spelen,” benadrukt Dorothea von Boxberg, CEO van Lufthansa Cargo.<\/p>\n
De nieuwe Boeing 777-8F wordt beschouwd als het krachtigste vrachtvliegtuig. Het heeft een bereik van 8167 kilometer (4410 zeemijlen) en een maximale laadcapaciteit van 118 ton. In vergelijking met de 777F-versie heeft het 17 procent meer vrachtvolume. Dankzij de twee effici\u00ebnte GE9x-motoren van General Electric Aviation is het brandstofverbruik laag, waardoor ook emissies kunnen worden bespaard. Dit stelt Lufthansa Cargo in staat om een aanzienlijk duurzamer bedrijf te voeren, ook dankzij lage operationele kosten.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Lufthansa Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lufthansa Cargo doet haar grootste investering in de bedrijfs geschiedenis. De luchtvaartmaatschappij heeft in totaal tien freighters besteld - waaronder drie freighters van het type Boeing [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10319,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1558,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-56236","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air-freight","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n