{"id":55624,"date":"2022-04-06T15:02:28","date_gmt":"2022-04-06T13:02:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/"},"modified":"2022-04-06T15:02:28","modified_gmt":"2022-04-06T13:02:28","slug":"leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/","title":{"rendered":"Leclanch\u00e9 levert batterijensysteem voor E-Frachtf\u00e4hre van Scandlines"},"content":{"rendered":"
De grootste hybride veerboot ter wereld van Scandlines wordt aangedreven door een vloeistofgekoeld lithium-ionbatterijsysteem van Leclanch\u00e9, dat in de Europese fabrieken van Leclanch\u00e9 wordt geproduceerd. De Scandlines’ PR24 zal Puttgarden op het Duitse eiland Fehmarn verbinden met de haven van R\u00f8dby in Denemarken.<\/strong><\/h5>\n

(Hamburg\/Yverdon) Het in november 2021 aangekondigde nul-emissie veerbootproject van Scandlines<\/a>, waarbij de grootste elektrisch aangedreven hybride veerboot ter wereld zal worden gebouwd, wordt aangedreven door een geavanceerd 10 MWh lithium-ion batterij-energiesysteem (BESS) van Leclanch\u00e9.<\/p>\n

Leclanch\u00e9 SA is een van de wereldwijde leiders op het gebied van energieopslagoplossingen en een toonaangevende leverancier van lithium-ionbatterijsystemen voor elektrische en hybride zeeschepen. Leclanch\u00e9 maakt deel uit van een aantal gerenommeerde bedrijven die zijn geselecteerd om belangrijke componenten, systemen en expertise te leveren voor het schip PR24 (Puttgarden R\u00f8dby 2024), waaronder de Noorse bedrijven Kongsberg Maritime en Norwegian Electric Systems (NES). De veerboot is ontworpen door LMG Marin AS, Noorwegen, en wordt gebouwd op de Cemre-werf in Turkije.<\/p>\n

De “RoPax” vrachtveerboot (Roll-on-Roll-off) zal naar verwachting in 2024 in gebruik worden genomen. Ze zal de veerhaven Puttgarden op het Duitse eiland Fehmarn verbinden met de veerhaven R\u00f8dby op het eiland Lolland in Denemarken - een afstand van 18,5 km.<\/p>\n

Batterijtechnologie volgens veeleisende normen<\/strong><\/h5>\n

De batterijtechnologie die is geselecteerd voor het Scandlines-PR24-project behoort tot de meest geavanceerde en veiligste die in maritieme batterijsystemen wordt gebruikt. Leclanch\u00e9 is een van de weinige leveranciers van batterijsystemen die zijn eigen lithium-ionbatterijcellen volgens veeleisende normen in zijn Duitse productiefaciliteit produceert. Bovendien produceert Leclanch\u00e9 modules op zijn ultramoderne geautomatiseerde montagelijn in Yverdon, Zwitserland. Het Marine Rack System (MRS) van Leclanch\u00e9 helpt scheepseigenaren en -operators om te voldoen aan of zelfs te overtreffen aan de internationale voorschriften voor SOx- en NOx-emissies.<\/p>\n

Het MRS BESS is modulair en schaalbaar en voldoet met zijn ge\u00efntegreerde koelsysteem en actieve veiligheidssysteem aan de hoogste veiligheidsnormen. De vloeistofgekoelde batterijsystemen van Leclanch\u00e9 bieden tal van voordelen ten opzichte van luchtgekoelde batterijen, zoals verbeterde veiligheid, snellere oplading, langere levensduur, minder ruimtebeslag en lager energieverbruik.<\/p>\n

Vloeistofgekoelde batterijarchitectuur<\/strong><\/h5>\n

“Ons team was zeer onder de indruk van de technologie en de praktische ervaring van Leclanch\u00e9 in de maritieme industrie”, zegt Christian Thiemer, Technical Superintendent, Scandlines. “Enkele van de kritische factoren die onze keuze hebben be\u00efnvloed, waren de vloeistofgekoelde batterijarchitectuur van Leclanch\u00e9 en de energiedichtheid van de cellen. Samen met ons PR24-team van ervaren dienstverleners zijn we ervan overtuigd dat onze vrachtveerboot de standaard zal zetten voor krachtige, duurzame en veilige scheepstechnologie.”<\/p>\n

Leclanch\u00e9 zal een ultramodern GNMC-batterijsysteem leveren met een capaciteit van 10.028 kWh en een maximale spanning van 864 Volt, gegarandeerd voor 10 jaar. Het BESS maakt gebruik van een hoog-redundante architectuur met 48 batterijstrengen, verdeeld over 8 schakelkasten. De levering zal beginnen in januari 2023.<\/p>\n

Langdurige samenwerking<\/strong><\/h5>\n

Anil Srivastava, CEO van Leclanch\u00e9: “We zijn zeer verheugd over de keuze van Scandlines en NES als leverancier van het kritische batterijsysteem voor het prestigieuze hybride vrachtveerproject Puttgarden R\u00f8dby 2024. Ons team heeft grote batterijsystemen geleverd voor zo uiteenlopende klanten als Grimaldi Lines, Damen en Wasaline - en voor baanbrekende projecten zoals de door de Deense gemeente \u00c6r\u00f8 en de Europese Unie gefinancierde E-F\u00e4hre Ellen, evenals de onlangs gelanceerde Yara Birkeland, het eerste autonome en volledig elektrische containerschip ter wereld. We kijken uit naar een langdurige samenwerking met Scandlines om onze gezamenlijke visie van het bevorderen van elektrische en hybride schepen, aangedreven door groene energie, ter ondersteuning van een duurzame toekomst te realiseren.”<\/p>\n

70 minuten voor emissievrije overtocht<\/strong><\/h5>\n

De emissievrije vrachtveer van Scandlines zal 147,4 meter lang, 25,4 meter breed en 5,3 meter diep zijn. De vrachtcapaciteit van de dubbel eindige veerboot zal 66 vrachtunits bedragen en maximaal 140 passagiers vervoeren bij een snelheid van 10 knopen. Als hybride veerboot zal de overtocht tussen de twee havens 45 minuten duren. In volledig elektrische werking bedraagt de overtocht 70 minuten en is de veerboot emissievrij.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Scandlines<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De grootste hybride veerboot ter wereld van Scandlines wordt aangedreven door een vloeistofgekoeld lithium-ionbatterijsysteem van Leclanch\u00e9, dat in de Europese fabrieken van Leclanch\u00e9 wordt geproduceerd. De [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10581,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-55624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\nLeclanch\u00e9 levert batterijensysteem voor E-Frachtf\u00e4hre van Scandlines - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Leclanch\u00e9 levert batterijensysteem voor E-Frachtf\u00e4hre van Scandlines - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De grootste hybride veerboot ter wereld van Scandlines wordt aangedreven door een vloeistofgekoeld lithium-ionbatterijsysteem van Leclanch\u00e9, dat in de Europese fabrieken van Leclanch\u00e9 wordt geproduceerd. De [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-04-06T13:02:28+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Leclanch\u00e9 levert batterijensysteem voor E-Frachtf\u00e4hre van Scandlines\",\"datePublished\":\"2022-04-06T13:02:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/\"},\"wordCount\":631,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Scandlines_6.4.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Regions\",\"Shipping & Ports\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/\",\"name\":\"Leclanch\u00e9 levert batterijensysteem voor E-Frachtf\u00e4hre van Scandlines - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Scandlines_6.4.22.jpg\",\"datePublished\":\"2022-04-06T13:02:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Scandlines_6.4.22.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Scandlines_6.4.22.jpg\",\"width\":1744,\"height\":764},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Leclanch\u00e9 levert batterijensysteem voor E-Frachtf\u00e4hre van Scandlines\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Leclanch\u00e9 levert batterijensysteem voor E-Frachtf\u00e4hre van Scandlines - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Leclanch\u00e9 levert batterijensysteem voor E-Frachtf\u00e4hre van Scandlines - ITJ | International Transport Journal","og_description":"De grootste hybride veerboot ter wereld van Scandlines wordt aangedreven door een vloeistofgekoeld lithium-ionbatterijsysteem van Leclanch\u00e9, dat in de Europese fabrieken van Leclanch\u00e9 wordt geproduceerd. De [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-04-06T13:02:28+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Leclanch\u00e9 levert batterijensysteem voor E-Frachtf\u00e4hre van Scandlines","datePublished":"2022-04-06T13:02:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/"},"wordCount":631,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Scandlines_6.4.22.jpg","articleSection":["Forwarding & Logistics","Regions","Shipping & Ports"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/","name":"Leclanch\u00e9 levert batterijensysteem voor E-Frachtf\u00e4hre van Scandlines - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Scandlines_6.4.22.jpg","datePublished":"2022-04-06T13:02:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Scandlines_6.4.22.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Scandlines_6.4.22.jpg","width":1744,"height":764},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2022\/04\/06\/leclanche-levert-batterijensysteem-voor-e-frachtfahre-van-scandlines\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Leclanch\u00e9 levert batterijensysteem voor E-Frachtf\u00e4hre van Scandlines"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}