{"id":53527,"date":"2021-11-17T18:34:56","date_gmt":"2021-11-17T17:34:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/"},"modified":"2021-11-17T18:34:56","modified_gmt":"2021-11-17T17:34:56","slug":"buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/","title":{"rendered":"B\u00fchler-Haas Wafelmachines gedigitaliseerd met ZetesMedea"},"content":{"rendered":"<h5><strong>De B\u00fchler - Franz Haas Wafelmachines GmbH, de wereldmarktleider in wafelmachines, heeft op haar hoofdkantoor in Leobendorf haar kritische magazijnprocessen gedigitaliseerd en volledig opnieuw georganiseerd met het Warehouse Execution System ZetesMedea. Binnen slechts 8 weken is de productiviteit met tot wel 80 procent verhoogd, wat heeft geleid tot een snelle terugverdientijd. Ontvangstcontroles, in- en uitlagers, orderpicken en inventariseren worden nu digitaal aangestuurd met een doorlopende en gebruiksvriendelijke oplossing. Tijdrovende papieren processen zijn vervangen door de nieuwste technologie.<\/strong><\/h5>\n<p>(Wenen\/Leobendorf) B\u00fchler - Franz Haas Wafelmachines GmbH is gespecialiseerd in machines voor de productie van zoetwaren en bakkerijproducten, met name in het segment wafelproducten, en is hierin wereldmarktleider. Het bedrijf opereert binnen een wereldwijd productieverbond van de B\u00fchler-groep. Op de locatie in Leobendorf nabij Wenen worden productiefaciliteiten voor wafel- en koekjesproducten ontwikkeld en vervaardigd. Over alle bedrijfsgebieden heen is B\u00fchler wereldwijd vertegenwoordigd met 13.165 medewerkers in 140 landen.<\/p>\n<h5><strong>Lokale service en ondersteuning<\/strong><\/h5>\n<p>Bij B\u00fchler is ZetesMedea aangesloten op het ERP-systeem SAP, waardoor de functionaliteit wordt uitgebreid. Naast het Warehouse Execution System (WES) is ook de magazijntechniek geoptimaliseerd om de loopafstanden tussen goederen, magazijnkantoor en printers te minimaliseren. Vaste computers en printers zijn vervangen door 17 mobiele werkstations, uitgerust met mobiele etikettenprinters en handhelds van Zebra. Op de handhelds draait de ZetesMedea-app, die het magazijnpersoneel met duidelijke instructies veilig en foutloos door de processen leidt. Zetes leverde de hardware kant-en-klaar geconfigureerd.<\/p>\n<h5><strong>Minimale training, snelle productiviteit<\/strong><\/h5>\n<p>De intu\u00eftieve gebruikersinterface van ZetesMedea vermindert de benodigde medewerkersopleidingen tot een minimum en de praktijkgerichte ondersteuning in de app maakt een veel flexibeler personeelsplanning mogelijk \u2013 in het belang van de medewerkers en ook van het bedrijf.<\/p>\n<p>In de ontvangst van B\u00fchler worden dagelijks ongeveer 450 posities met ZetesMedea verwerkt. Een andere belangrijke functie wordt door het WES vervuld bij de herstellingen, die vanwege de chaotische opslag regelmatig nodig zijn om de ruimte te optimaliseren. &#8220;Bij het herplaatsen biedt ZetesMedea ons een productiviteitsvoordeel van 80 procent,&#8221; heeft Thomas Krimmer, die bij B\u00fchler verantwoordelijk is voor het supply chain management, berekend. Gemiddeld is de effici\u00ebntie door de nieuwe methode met minstens 20 procent toegenomen. Tegen deze achtergrond heeft de investering in Zetes Medea zich al na enkele maanden terugverdiend.<\/p>\n<h5><strong>Eenvoudig te implementeren en te beheren<\/strong><\/h5>\n<p>ZetesMedea ondersteunt bij B\u00fchler ook het uitvoeren van interne transporten of het orderpicken van de in de productie benodigde onderdelen. De door SAP gegenereerde pickopdrachten verschijnen met opslaglocatie en hoeveelheid op het display van de handhelds en worden stap voor stap door de orderpickers afgehandeld.<\/p>\n<p>De implementatie van ZetesMedea kon veel sneller dan verwacht na slechts acht weken worden afgerond. &#8220;De uitvoering verliep door alle projectfasen heen vlekkeloos. Ik heb zelden een dienstverlener meegemaakt die zo goed en betrouwbaar heeft gewerkt als Zetes,&#8221; benadrukt Krimmer.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 B\u00fchler Group<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De B\u00fchler - Franz Haas Wafelmachines GmbH, de wereldmarktleider in wafelmachines, heeft op haar hoofdkantoor in Leobendorf haar kritische magazijnprocessen gedigitaliseerd en volledig opnieuw georganiseerd met<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11751,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-53527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>B\u00fchler-Haas Wafelmachines gedigitaliseerd met ZetesMedea - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"B\u00fchler-Haas Wafelmachines gedigitaliseerd met ZetesMedea - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De B\u00fchler - Franz Haas Wafelmachines GmbH, de wereldmarktleider in wafelmachines, heeft op haar hoofdkantoor in Leobendorf haar kritische magazijnprocessen gedigitaliseerd en volledig opnieuw georganiseerd met [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-11-17T17:34:56+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/11\\\/17\\\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/11\\\/17\\\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"B\u00fchler-Haas Wafelmachines gedigitaliseerd met ZetesMedea\",\"datePublished\":\"2021-11-17T17:34:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/11\\\/17\\\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\\\/\"},\"wordCount\":462,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/11\\\/17\\\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Zetes_17.11.21.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/11\\\/17\\\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/11\\\/17\\\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/11\\\/17\\\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\\\/\",\"name\":\"B\u00fchler-Haas Wafelmachines gedigitaliseerd met ZetesMedea - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/11\\\/17\\\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/11\\\/17\\\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Zetes_17.11.21.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-17T17:34:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/11\\\/17\\\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/11\\\/17\\\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/11\\\/17\\\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Zetes_17.11.21.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Zetes_17.11.21.jpg\",\"width\":1286,\"height\":656},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/11\\\/17\\\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"B\u00fchler-Haas Wafelmachines gedigitaliseerd met ZetesMedea\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"B\u00fchler-Haas Wafelmachines gedigitaliseerd met ZetesMedea - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"B\u00fchler-Haas Wafelmachines gedigitaliseerd met ZetesMedea - ITJ | International Transport Journal","og_description":"De B\u00fchler - Franz Haas Wafelmachines GmbH, de wereldmarktleider in wafelmachines, heeft op haar hoofdkantoor in Leobendorf haar kritische magazijnprocessen gedigitaliseerd en volledig opnieuw georganiseerd met [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-11-17T17:34:56+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"2 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"B\u00fchler-Haas Wafelmachines gedigitaliseerd met ZetesMedea","datePublished":"2021-11-17T17:34:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/"},"wordCount":462,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Zetes_17.11.21.jpg","articleSection":["Categories","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/","name":"B\u00fchler-Haas Wafelmachines gedigitaliseerd met ZetesMedea - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Zetes_17.11.21.jpg","datePublished":"2021-11-17T17:34:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Zetes_17.11.21.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Zetes_17.11.21.jpg","width":1286,"height":656},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/11\/17\/buhler-haas-wafelmachines-gedigitaliseerd-met-zetesmedea\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"B\u00fchler-Haas Wafelmachines gedigitaliseerd met ZetesMedea"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}