{"id":52567,"date":"2021-10-08T20:20:23","date_gmt":"2021-10-08T18:20:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/"},"modified":"2021-10-08T20:20:23","modified_gmt":"2021-10-08T18:20:23","slug":"met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/","title":{"rendered":"Met Combinatievervoer het tekort aan chauffeurs aanpakken"},"content":{"rendered":"<h5>Combinatievervoer is een manier om het tekort aan chauffeurs aan te pakken. Hoewel deze vervoerswijze ook chauffeurs nodig heeft, zijn zij &#8217;s avonds thuis, wat de aantrekkelijkheid van dit beroep aanzienlijk vergroot. Kleinere transportbedrijven krijgen met FIT4RAIL een eenvoudige toegang tot combinatievervoer.<\/h5>\n<p>(Berlijn) De soms dramatische gebeurtenissen in het Verenigd Koninkrijk tonen aan hoe belangrijk vrachtwagenchauffeurs zijn voor de voedselzekerheid. Ook in continentaal Europa bestaat er al een personeelstekort, dat verergerd wordt door de hoge gemiddelde leeftijd en de daaruit voortvloeiende golf van aanstaande pensioneringen. Het is daarom cruciaal om de aantrekkelijkheid van dit belangrijke beroep te vergroten.<\/p>\n<p>Hier biedt combinatievervoer (KV) een oplossing. Bij deze methode wordt het langste deel van de transportroute per spoor afgelegd, terwijl de zogenaamde eerste en laatste mijl per vrachtwagen over de weg wordt vervoerd. Dit stelt vrachtwagenchauffeurs in staat om hun avond thuis door te brengen in plaats van in de krappe cabine te moeten overnachten - een essentieel criterium voor de beroepskeuze.<\/p>\n<h5><strong>shift2030 en Rail-Flow ondersteunen kleine transportbedrijven<\/strong><\/h5>\n<p>Toch is de toegang tot combinatievervoer, vooral voor kleine transportbedrijven, niet bepaald eenvoudig. Vaak ontbreekt het hen aan de benodigde apparatuur (KV-geschikte opleggers) en een partnernetwerk om de zending op de laatste mijl per vrachtwagen te kunnen afleveren. Om ook kleine transportbedrijven een aantrekkelijke werkplek voor hun chauffeurs te bieden, heeft het initiatief shift2030 samen met haar partner Rail-Flow de actie &#8220;FIT4RAIL&#8221; gelanceerd. Met hun Intermodal Capacity Broker (ICB) cre\u00ebert Rail-Flow een laagdrempelige instap, zodat ook kleine vervoerders het combinatievervoer comfortabel en betrouwbaar kunnen gebruiken zonder investeringen te hoeven doen. Deze innovatieve oplossing maakt ook deel uit van het door de EU gefinancierde project &#8220;Facilitating Intermodal Transport&#8221; en wordt op 01.12.2021 officieel gelanceerd.<\/p>\n<h5><strong>Klimaatvriendelijke transportoplossingen<\/strong><\/h5>\n<p>Tegelijkertijd kunnen transportbedrijven met FIT4RAIL klimaatvriendelijke transportoplossingen aanbieden, die voor hun klanten steeds belangrijker worden. Steeds meer verladers verwachten van hun vervoerders dat zij het aandeel van het spoor verhogen om de gestelde klimaatdoelen te bereiken. Met combinatievervoer per spoor kunnen de CO2-uitstoot met tot wel 80% worden verminderd.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Combinatievervoer is een manier om het tekort aan chauffeurs aan te pakken. Hoewel deze vervoerswijze ook chauffeurs nodig heeft, zijn zij &#8217;s avonds thuis, wat de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":12151,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-52567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Met Combinatievervoer het tekort aan chauffeurs aanpakken - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Met Combinatievervoer het tekort aan chauffeurs aanpakken - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Combinatievervoer is een manier om het tekort aan chauffeurs aan te pakken. Hoewel deze vervoerswijze ook chauffeurs nodig heeft, zijn zij &#8217;s avonds thuis, wat de [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-10-08T18:20:23+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/08\\\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/08\\\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Met Combinatievervoer het tekort aan chauffeurs aanpakken\",\"datePublished\":\"2021-10-08T18:20:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/08\\\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\\\/\"},\"wordCount\":345,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/08\\\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/shif2030_8.10.21.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/08\\\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/08\\\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/08\\\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\\\/\",\"name\":\"Met Combinatievervoer het tekort aan chauffeurs aanpakken - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/08\\\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/08\\\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/shif2030_8.10.21.jpg\",\"datePublished\":\"2021-10-08T18:20:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/08\\\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/08\\\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/08\\\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/shif2030_8.10.21.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/shif2030_8.10.21.jpg\",\"width\":1375,\"height\":683},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/08\\\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Met Combinatievervoer het tekort aan chauffeurs aanpakken\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Met Combinatievervoer het tekort aan chauffeurs aanpakken - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Met Combinatievervoer het tekort aan chauffeurs aanpakken - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Combinatievervoer is een manier om het tekort aan chauffeurs aan te pakken. Hoewel deze vervoerswijze ook chauffeurs nodig heeft, zijn zij &#8217;s avonds thuis, wat de [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-10-08T18:20:23+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"2 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Met Combinatievervoer het tekort aan chauffeurs aanpakken","datePublished":"2021-10-08T18:20:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/"},"wordCount":345,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/shif2030_8.10.21.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/","name":"Met Combinatievervoer het tekort aan chauffeurs aanpakken - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/shif2030_8.10.21.jpg","datePublished":"2021-10-08T18:20:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/shif2030_8.10.21.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/shif2030_8.10.21.jpg","width":1375,"height":683},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/08\/met-combinatievervoer-het-tekort-aan-chauffeurs-aanpakken\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Met Combinatievervoer het tekort aan chauffeurs aanpakken"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}