{"id":52418,"date":"2021-10-04T15:58:09","date_gmt":"2021-10-04T13:58:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/"},"modified":"2021-10-04T15:58:09","modified_gmt":"2021-10-04T13:58:09","slug":"lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/","title":{"rendered":"Lufthansa Cargo en K\u00fchne+Nagel versnellen synthetische kerosine"},"content":{"rendered":"<h5><strong>De non-profit klimaatbeschermingsorganisatie Atmosfair opent de eerste fabriek ter wereld voor de productie van synthetische PtL-kerosine in het Nedersaksische Emsland. De logistieke bedrijven Lufthansa Cargo en K\u00fchne+Nagel behoren tot de eerste klanten en garanderen een jaarlijkse afname van 25.000 liter synthetische ruwe olie voor minimaal vijf jaar.<\/strong><\/h5>\n<p>(Frankfurt am Main\/Werlte) De twee bedrijven K\u00fchne+Nagel en Lufthansa Cargo hebben een exclusief partnerschap gesloten voor de bevordering en het gebruik van Power-to-Liquid-vliegtuigbrandstof. De logistieke dienstverleners hebben zich gezamenlijk verplicht om de eerste productielocatie ter wereld voor synthetische ruwe olie in Werlte\/Emsland in Duitsland te ondersteunen door jaarlijks 20 ton, oftewel 25.000 liter, aan te schaffen. De daarop gebaseerde synthetische brandstof wordt beschouwd als de brandstof van de toekomst, die de CO<sub>2<\/sub>-voetafdruk van vliegtuigmotoren in de toekomst verder moet verminderen. De productielocatie in Werlte wordt beheerd door de NGO atmosfair uit Bonn.<\/p>\n<p>\u201eWij zien de sleutel tot een duurzame vermindering van onze emissies in de luchtvaart heel duidelijk in het onderzoek en het gebruik van synthetische, duurzame vliegtuigbrandstoffen. Dat we nu samen met K\u00fchne+Nagel pionierswerk verrichten op het gebied van Power-to-Liquid-technologie, maakt ons bijzonder trots en toont opnieuw aan dat we onze uitdagingen op het gebied van klimaatbescherming actief aanpakken\u201c, verklaarde Dorothea von Boxberg, CEO van Lufthansa Cargo, de strategische achtergronden van het partnerschap met K\u00fchne+Nagel.<\/p>\n<h5><strong>Trots op partnerschap<\/strong><\/h5>\n<p>Yngve Ruud, lid van de directie van K\u00fchne+Nagel International AG, verantwoordelijk voor de luchtvracht, merkte op: &#8220;Al vandaag kunnen onze klanten hun luchtvracht CO2-neutraal verzenden met Bio-SAF-oplossingen van K\u00fchne+Nagel. Met de aanschaf van synthetische SAF luiden we nu een nieuw tijdperk in de luchtvaart in. Samen met onze partner Lufthansa Cargo maken we de eerste Power-to-Liquid-brandstofproductie ter wereld mogelijk en zenden we een sterk signaal van betrokkenheid en samenwerking. We nodigen onze marktgenoten en klanten uit om samen en vandaag de voorwaarden voor klimaatneutraal handelen te cre\u00ebren.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Duurzame vliegtuigbrandstoffen als pijler voor CO2-neutrale vluchten<\/strong><\/h5>\n<p>CO<sub>2<\/sub>-neutrale brandstoffen of Sustainable Aviation Fuels (SAF) zijn een essenti\u00eble pijler op weg naar CO<sub>2<\/sub>-neutraal vliegen. Deze brandstoffen kunnen op verschillende manieren worden geproduceerd. Tot nu toe gebruiken Lufthansa Cargo en K\u00fchne+Nagel duurzame vliegtuigbrandstoffen van biogene oorsprong, dat wil zeggen synthetische kerosine die bijvoorbeeld op gebruikte frituurolie is gebaseerd. Bij synthetische kerosine, die ook bekend staat als Power-to-Liquid-brandstof, ontstaat de synthetische ruwe olie echter uit regeneratief opgewekte elektriciteit, water en CO<sub>2<\/sub>. Vanwege dit proces wordt PTL-gebaseerde vliegtuigbrandstof als CO<sub>2<\/sub>-neutraal beschouwd. De elektriciteitsgebaseerde brandstoffen bevinden zich momenteel nog in de ontwikkeling naar industri\u00eble productie, maar worden al vandaag beschouwd als een langetermijnalternatief voor traditionele kerosine of biogene SAF, omdat ze theoretisch zonder beschikbaarheidsbeperkingen geproduceerd zouden moeten kunnen worden.<\/p>\n<h5><strong>Syncrude als alternatief voor fossiele ruwe olie<\/strong><\/h5>\n<p>Atmosfair, een non-profit klimaatbeschermingsorganisatie met zetel in Berlijn, heeft een eigen fabriek gebouwd voor de productie van zogenaamde &#8220;syncrude&#8221;. Syncrude is het alternatief voor fossiele ruwe olie dat via Power-to-Liquid wordt geproduceerd. Deze ruwe olie wordt vervolgens in de raffinaderij Heide, ten noorden van Hamburg, omgevormd tot de eindbrandstof Jet A1 voor vliegtuigen, in het totale volume van de raffinaderij ge\u00efnjecteerd en aan de luchthaven van Hamburg geleverd. Deze eerste industri\u00eble installatie is tot nu toe uniek in Duitsland. Atmosfair plant de reguliere werking voor het eerste kwartaal van 2022.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Lufthansa Cargo \/ <strong><em>Bijschrift:<\/em><\/strong><em> CEO Lufthansa Cargo Dorothea von Boxberg<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De non-profit klimaatbeschermingsorganisatie Atmosfair opent de eerste fabriek ter wereld voor de productie van synthetische PtL-kerosine in het Nedersaksische Emsland. De logistieke bedrijven Lufthansa Cargo en<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":12205,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1558,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-52418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air-freight","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Lufthansa Cargo en K\u00fchne+Nagel versnellen synthetische kerosine - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lufthansa Cargo en K\u00fchne+Nagel versnellen synthetische kerosine - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De non-profit klimaatbeschermingsorganisatie Atmosfair opent de eerste fabriek ter wereld voor de productie van synthetische PtL-kerosine in het Nedersaksische Emsland. De logistieke bedrijven Lufthansa Cargo en [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-10-04T13:58:09+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/04\\\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/04\\\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Lufthansa Cargo en K\u00fchne+Nagel versnellen synthetische kerosine\",\"datePublished\":\"2021-10-04T13:58:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/04\\\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\\\/\"},\"wordCount\":566,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/04\\\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Lufthansa_Cargo_4.10.21.jpg\",\"articleSection\":[\"Air Freight\",\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/04\\\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/04\\\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/04\\\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\\\/\",\"name\":\"Lufthansa Cargo en K\u00fchne+Nagel versnellen synthetische kerosine - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/04\\\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/04\\\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Lufthansa_Cargo_4.10.21.jpg\",\"datePublished\":\"2021-10-04T13:58:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/04\\\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/04\\\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/04\\\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Lufthansa_Cargo_4.10.21.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Lufthansa_Cargo_4.10.21.jpg\",\"width\":1221,\"height\":897},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/10\\\/04\\\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Lufthansa Cargo en K\u00fchne+Nagel versnellen synthetische kerosine\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lufthansa Cargo en K\u00fchne+Nagel versnellen synthetische kerosine - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Lufthansa Cargo en K\u00fchne+Nagel versnellen synthetische kerosine - ITJ | International Transport Journal","og_description":"De non-profit klimaatbeschermingsorganisatie Atmosfair opent de eerste fabriek ter wereld voor de productie van synthetische PtL-kerosine in het Nedersaksische Emsland. De logistieke bedrijven Lufthansa Cargo en [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-10-04T13:58:09+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Lufthansa Cargo en K\u00fchne+Nagel versnellen synthetische kerosine","datePublished":"2021-10-04T13:58:09+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/"},"wordCount":566,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Lufthansa_Cargo_4.10.21.jpg","articleSection":["Air Freight","Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/","name":"Lufthansa Cargo en K\u00fchne+Nagel versnellen synthetische kerosine - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Lufthansa_Cargo_4.10.21.jpg","datePublished":"2021-10-04T13:58:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Lufthansa_Cargo_4.10.21.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Lufthansa_Cargo_4.10.21.jpg","width":1221,"height":897},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/10\/04\/lufthansa-cargo-en-kuhnenagel-versnellen-synthetische-kerosine\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Lufthansa Cargo en K\u00fchne+Nagel versnellen synthetische kerosine"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}