{"id":27685,"date":"2021-07-12T16:55:29","date_gmt":"2021-07-12T14:55:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/12\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\/"},"modified":"2025-12-15T13:11:16","modified_gmt":"2025-12-15T12:11:16","slug":"volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/12\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\/","title":{"rendered":"Volgens Laubner is het nog te vroeg voor 5G in de intralogistiek"},"content":{"rendered":"

Wat betreft de vraag of 5G de oplossing voor de industrie is, is het antwoord van de Andreas Laubner GmbH: Nog niet. Een soepel werkend industrieel WLAN is voor elk bedrijf nog steeds de sleutel tot succes. In de intralogistiek spelen naadloos roamen en netwerkplanning een uiterst belangrijke rol.<\/p>\n

(Maxdorf) Vooral voor technologie die op heftrucks wordt gemonteerd, spelen naadloos roamen en een goede netwerkplanning een essenti\u00eble rol. Voor de industri\u00eble omgeving is 5G echter nog niet de perfecte oplossing. Veel eindapparaten hebben nog niet de mogelijkheid om 5G te ontvangen. De upgrade vindt pas volgend jaar plaats. Bovendien is de 5G-ontvangst in veel hallen en magazijnen nog onvoldoende. Dit geldt vooral als het magazijn zich buiten stedelijke gebieden bevindt en\/of een ingewikkelde indeling heeft. Daar komt nog bij dat er een afhankelijkheid van de provider is, wat risico’s met zich meebrengt.<\/p>\n

WLAN-infrastructuur behoort in vaktechnische handen<\/strong><\/h5>\n

Mobiele computers hebben dus WLAN nodig wanneer effectieve realtime communicatie vereist is. Voor de communicatie in productie en magazijn is de opbouw van een WLAN-infrastructuur daarom onmisbaar. Planning en uitvoering moeten absoluut vroegtijdig in vaktechnische handen worden gelegd. Als de WLAN-infrastructuur namelijk verkeerd is ingesteld, kunnen storingen alleen met grote moeite worden gecorrigeerd. De medewerkers van Laubner zijn gespecialiseerd in het plannen en belichten van uitgebreide WLAN-netwerken in industri\u00eble omgevingen. Een dergelijke aanpak is vanaf een bepaalde bedrijfsomvang onmisbaar. Michael Hillenbrand, procuratiehouder van de Andreas Laubner GmbH en specialist op het gebied van draadloze belichting, benadrukt: “Een WLAN-infrastructuur is sterk afhankelijk van de plaatsing van de access points en de uitvoering van de configuratie.” In veel ge\u00efnstalleerde draadloze netwerken wordt dit onderwerp echter verwaarloosd. Hillenbrand weet uit eigen ervaring: “Een onprofessioneel ge\u00efnstalleerd draadloos netwerk veroorzaakt problemen die achteraf moeilijk op te lossen zijn.”<\/p>\n

Probleemanalyse is kostbaar<\/strong><\/h5>\n

De analyse van het probleem is vaak tijdrovend en kostbaar. Bij het vermijden van dergelijke ongemakken kunnen bedrijven rekenen op het Maxdorfer systeemhuis. “Door technische trainingen en praktische ervaring uit talrijke projecten ondersteunen wij bedrijven bij het optimaal opbouwen van hun draadloze netwerk in het kader van een professionele draadloze meting,” aldus Hillenbrand. De draadloze meting is de basis van de WLAN-configuratie volgens de klant specifieke vereisten. Bij Laubner vertrouwt men op de technologie van de partners Ekahau en Ruckus Wireless. Na de uitgevoerde meting ontvangt het bedrijf een uitgebreide documentatie. Hierin wordt de geplande draadloze belichting grafisch weergegeven met heatmaps. Ook de regelmatig terugkerende configuratie en onderhoud na de initi\u00eble installatie behoren tot het serviceaanbod van de Andreas Laubner GmbH. Foto: \u00a9 Andreas Laubner GmbH<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wat betreft de vraag of 5G de oplossing voor de industrie is, is het antwoord van de Andreas Laubner GmbH: Nog niet. Een soepel werkend industrieel [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-27685","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-categories","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nVolgens Laubner is het nog te vroeg voor 5G in de intralogistiek - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/12\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volgens Laubner is het nog te vroeg voor 5G in de intralogistiek - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wat betreft de vraag of 5G de oplossing voor de industrie is, is het antwoord van de Andreas Laubner GmbH: Nog niet. Een soepel werkend industrieel [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/12\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-07-12T14:55:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T12:11:16+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/07\\\/12\\\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/07\\\/12\\\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Volgens Laubner is het nog te vroeg voor 5G in de intralogistiek\",\"datePublished\":\"2021-07-12T14:55:29+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:11:16+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/07\\\/12\\\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\\\/\"},\"wordCount\":438,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Categories\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/07\\\/12\\\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/07\\\/12\\\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/07\\\/12\\\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\\\/\",\"name\":\"Volgens Laubner is het nog te vroeg voor 5G in de intralogistiek - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-07-12T14:55:29+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:11:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/07\\\/12\\\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/07\\\/12\\\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/07\\\/12\\\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volgens Laubner is het nog te vroeg voor 5G in de intralogistiek\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Volgens Laubner is het nog te vroeg voor 5G in de intralogistiek - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/12\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Volgens Laubner is het nog te vroeg voor 5G in de intralogistiek - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Wat betreft de vraag of 5G de oplossing voor de industrie is, is het antwoord van de Andreas Laubner GmbH: Nog niet. Een soepel werkend industrieel [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/12\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-07-12T14:55:29+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T12:11:16+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"2 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/12\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/12\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Volgens Laubner is het nog te vroeg voor 5G in de intralogistiek","datePublished":"2021-07-12T14:55:29+00:00","dateModified":"2025-12-15T12:11:16+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/12\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\/"},"wordCount":438,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"articleSection":["Categories","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/12\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/12\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/12\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\/","name":"Volgens Laubner is het nog te vroeg voor 5G in de intralogistiek - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"datePublished":"2021-07-12T14:55:29+00:00","dateModified":"2025-12-15T12:11:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/12\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/12\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/12\/volgens-laubner-is-het-nog-te-vroeg-voor-5g-in-de-intralogistiek\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Volgens Laubner is het nog te vroeg voor 5G in de intralogistiek"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27685"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27685\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49630,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27685\/revisions\/49630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}