{"id":27595,"date":"2021-07-08T17:16:17","date_gmt":"2021-07-08T15:16:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/"},"modified":"2025-12-15T13:10:47","modified_gmt":"2025-12-15T12:10:47","slug":"lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/","title":{"rendered":"Lufthansa Cargo zet twee A321 permanent in als vrachtvliegtuigen"},"content":{"rendered":"

Lufthansa Cargo zet twee omgebouwde Airbus A321 permanent in als full freighters. De middelafstandsvliegtuigen worden ingezet op continentale routes in Europa. De vliegtuigen krijgen vrachtdeuren, zodat containers ook op het hoofddek kunnen worden vervoerd. De vrachtvliegtuigen worden ge\u00ebxploiteerd door Lufthansa CityLine.<\/p>\n

(Frankfurt\/Main) Lufthansa Cargo investeert in de uitbreiding van zijn vrachtcapaciteiten. Vanaf begin 2022 biedt het bedrijf zijn klanten extra capaciteiten in Europa door de permanente ombouw van Airbus 321 passagiersvliegtuigen tot vrachtvliegtuigen. De tweemotorige middelafstandsvliegtuigen krijgen grote vrachtdeuren, zodat ook op het hoofddek het transport van containers mogelijk wordt. In eerste instantie is de ombouw van twee Airbus-vliegtuigen gepland. Deze vliegtuigen worden ge\u00ebxploiteerd door Lufthansa CityLine in opdracht van Lufthansa Cargo. Ze worden gestationeerd in Frankfurt.<\/p>\n

De groei van grensoverschrijdende eCommerce-zendingen wordt voor de komende vijf jaar geschat op ongeveer 20% per jaar. Consumenten verwachten steeds kortere levertijden voor hun bestelde goederen. Hierdoor stijgt ook de vraag naar luchtverbindingen binnen Europa in de luchtvracht.<\/p>\n

Vraag naar Same Day-services<\/strong><\/h5>\n

“Lufthansa Cargo wil in het eCommerce-segment klanten snelle binnenlandse verbindingen aanbieden. Met de omgebouwde A321 voldoen we aan de toenemende vraag van onze klanten naar Same Day-services en versterken we ons dichte netwerk van wereldwijde verbindingen en ons productaanbod verder,” zei Dorothea von Boxberg, CEO van Lufthansa Cargo. “Met het gekozen vliegtuigtype kunnen 28 ton per vlucht worden vervoerd, wat aanzienlijk grotere vrachtvolumes zijn dan in de bellies van de korteafstandsvliegtuigen. Naast expediteurs, integratoren en postbedrijven zullen eCommerce-aanbieders klanten voor dit aanbod zijn,” voegde von Boxberg eraan toe.<\/p>\n

“Met meer dan 60 jaar ervaring in het Europese luchtverkeer staat Lufthansa CityLine voor betrouwbare en effici\u00ebnte operaties als belangrijke partner in de Lufthansa Group. Flexibiliteit in de operatie en snelheid in het identificeren en implementeren van nieuwe kansen zijn de basis van ons bedrijf. Met deze eigenschappen willen we ons inzetten voor Lufthansa Cargo en haar klanten,” zegt Steffen Harbarth, managing director van Lufthansa CityLine.<\/p>\n

Laadvermogen van 28 ton<\/strong><\/h5>\n

De omgebouwde Airbus A321 (A321P2F) biedt een laadvermogen van 28 ton met een bereik van 3.500 kilometer. De ombouw maakt het gebruik van gestandaardiseerde vrachtpaletten ook op het hoofddek mogelijk. De tweemotorige Airbus A321 is een van de veelzijdigste vliegtuigen in zijn klasse en maakt een zeer effici\u00ebnte continentale inzet mogelijk.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Lufthansa Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lufthansa Cargo zet twee omgebouwde Airbus A321 permanent in als full freighters. De middelafstandsvliegtuigen worden ingezet op continentale routes in Europa. De vliegtuigen krijgen vrachtdeuren, zodat [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1558,1561],"tags":[],"class_list":["post-27595","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-air-freight","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nLufthansa Cargo zet twee A321 permanent in als vrachtvliegtuigen - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lufthansa Cargo zet twee A321 permanent in als vrachtvliegtuigen - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lufthansa Cargo zet twee omgebouwde Airbus A321 permanent in als full freighters. De middelafstandsvliegtuigen worden ingezet op continentale routes in Europa. De vliegtuigen krijgen vrachtdeuren, zodat [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-07-08T15:16:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T12:10:47+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Lufthansa Cargo zet twee A321 permanent in als vrachtvliegtuigen\",\"datePublished\":\"2021-07-08T15:16:17+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:10:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/\"},\"wordCount\":379,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Air Freight\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/\",\"name\":\"Lufthansa Cargo zet twee A321 permanent in als vrachtvliegtuigen - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-07-08T15:16:17+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:10:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Lufthansa Cargo zet twee A321 permanent in als vrachtvliegtuigen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lufthansa Cargo zet twee A321 permanent in als vrachtvliegtuigen - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Lufthansa Cargo zet twee A321 permanent in als vrachtvliegtuigen - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Lufthansa Cargo zet twee omgebouwde Airbus A321 permanent in als full freighters. De middelafstandsvliegtuigen worden ingezet op continentale routes in Europa. De vliegtuigen krijgen vrachtdeuren, zodat [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-07-08T15:16:17+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T12:10:47+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"2 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Lufthansa Cargo zet twee A321 permanent in als vrachtvliegtuigen","datePublished":"2021-07-08T15:16:17+00:00","dateModified":"2025-12-15T12:10:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/"},"wordCount":379,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"articleSection":["Air Freight","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/","name":"Lufthansa Cargo zet twee A321 permanent in als vrachtvliegtuigen - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"datePublished":"2021-07-08T15:16:17+00:00","dateModified":"2025-12-15T12:10:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/07\/08\/lufthansa-cargo-zet-twee-a321-permanent-in-als-vrachtvliegtuigen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Lufthansa Cargo zet twee A321 permanent in als vrachtvliegtuigen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27595"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27595\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49450,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27595\/revisions\/49450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}