(L\u00fcbeck) Vooral de RoRo-sector heeft in L\u00fcbeck een groei doorgemaakt, terwijl de cijfers in de arbeidsintensievere sector van bosproducten verder zijn gedaald.<\/p>\n
Ten opzichte van 2019 is het aantal vrachtwagens met ongeveer 5,5 procent (ongeveer 402.000 vrachtwagens) en trailers met ongeveer 8 procent (bijna 380.000 eenheden) duidelijk gestegen. De hoeveelheid nieuwe voertuigen is met nieuw verworven hoeveelheden, rekening houdend met een fundamentele marktzwaarte, met een bemoedigende 25 % (ongeveer 87.300 voertuigen) toegenomen. De LHG-dochter Baltic Rail Gate profiteerde ook van de RoRo-groei. Meer dan 126.000 eenheden werden op de intermodale terminal aan de Scandinavienkai behandeld, wat een nieuw record is.<\/p>\n
Het reizigersverkeer nam weer toe, maar heeft door de bestaande Corona-beperkingen nog lang niet het niveau van 2019 bereikt.<\/p>\n
In de kernactiviteit \u2013 bosproducten, karton en papier \u2013 moest de LHG echter, zoals verwacht, met in totaal 24,6 procent (bijna 1,3 miljoen ton) verdere dalingen accepteren. De voortschrijdende structurele veranderingen in deze sector gingen verder dan de al negatieve verwachtingen. De positieve ontwikkeling in de overslag van cellulose en hout kon het drastische verlies in de arbeidsintensievere papiersector slechts marginal compens\u00ebren. De structureel veroorzaakte hoeveelheidsdalingen in deze sector zullen zich voortzetten. Tegen deze achtergrond is het strategisch juist gebleken om de overslag van bosproducten te concentreren op de terminals Scandinavienkai en Schlutup. Het bedrijf zal het herstructureringsproject in alle gebieden moeten voortzetten.<\/p>\n
LHG-directeur Sebastian J\u00fcrgens is over het algemeen tevreden: \u201eDe cijfers bewijzen dat we op de goede weg zijn met de herstructurering van ons bedrijf. We zijn vooral blij dat we in nauwe samenwerking met onze klanten naadloos kunnen aansluiten bij het jaar 2019 en de prestaties verder succesvol hebben kunnen verhogen. Er blijft echter nog veel te doen.\u201d<\/p>\n
*De LHG heeft besloten om als belangrijke vergelijkingsmaatstaf voor de prestaties in 2021 het jaar v\u00f3\u00f3r Corona, 2019, te nemen. Ten opzichte van het voorgaande jaar 2020 bedroegen de overslaghoeveelheden in vergelijking met 2021 (in procenten) + 8, RoRo-sector + 8,1, vrachtwagens + 7,5, nieuwe voertuigen + 4, bosproducten -19,2.<\/em><\/p>\n Foto: \u00a9 LHG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Het was een over het algemeen goed jaar: In vergelijking met het belangrijke jaar v\u00f3\u00f3r Corona, 2019, zijn de overslaghoeveelheden van de L\u00fcbecker Havenmaatschappij (LHG), inclusief [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11379,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1560,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-26316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n