{"id":26150,"date":"2021-12-15T18:42:28","date_gmt":"2021-12-15T17:42:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/"},"modified":"2021-12-15T18:42:28","modified_gmt":"2021-12-15T17:42:28","slug":"sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/","title":{"rendered":"sennder en Cabot transporteren met elektrische zware vrachtwagens"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Het binnen-Europese pilotproject van sennder en de Cabot Corporation effent de weg naar emissievrije transport en vervoert meer dan 17,2 ton van Rotterdam naar Antwerpen en terug. Het grensoverschrijdende gebruik van de 40-tonner toont het potentieel van E-vrachtwagens voor de levering van commerci\u00eble goederen aan.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berlijn\/Botlek) sennder, Europa&#8217;s toonaangevende digitale expediteur, is een partnerschap aangegaan met Cabot, een wereldleider in specialiteitschemicali\u00ebn, om te investeren in grensoverschrijdend, emissievrij transport met elektrische vrachtwagens in Europa. sennder heeft in een pilotproject voor elektrische projecten voor het eerst een transport van meer dan 17,2 ton industri\u00eble goederen voor Cabot van Botlek in Nederland naar Antwerpen, Belgi\u00eb en terug naar de basis uitgevoerd, wat overeenkomt met een afstand van meer dan 300 km. Samen willen de partners bijdragen aan de versnelling van duurzaamheid in de logistieke sector.<\/p>\n<p>Met het pilotproject moet de langetermijnprestaties van 40-ton elektrische vrachtwagens worden getest om de weg vrij te maken voor emissievrije transporten. Breytner Post, een exploitant van emissievrije elektrische vrachtwagens, stelde in samenwerking met hun joint venture-partner Hn Post &amp; Zonen het 40-ton voertuig ter beschikking met een laadbereik van 150 km en een maximaal transportgewicht van 50 ton. De zware vrachtwagen werd volledig elektrisch aangedreven; er was slechts \u00e9\u00e9n oplading per heen- en terugreis van elk minder dan twee uur nodig. Deze vonden plaats in Nederland, een land met een van de dichtste laadinfrastructuren ter wereld. Het pilotproject toont het potentieel van elektrische vrachtwagens voor binnen-Europese transporten aan: bij exclusief gebruik van de momenteel beschikbare infrastructuur op snelwegen kunnen met een 40-tonner meer dan 300 km transportafstand worden afgelegd.<\/p>\n<h5><strong>Logistieke sector staat voor een keerpunt<\/strong><\/h5>\n<p>Als digitale expediteur verbindt sennder commerci\u00eble verladers zoals Cabot met transportbedrijven zoals Breytner. De logistieke sector staat voor een keerpunt: op weg naar duurzame weglogistiek streven commerci\u00eble verladers steeds meer naar CO2-arme transportoplossingen. Verladers en overheden zijn verplicht om hun CO2-uitstoot tegen 2040 respectievelijk 2050 tot nul te reduceren. Om de zelfgestelde doelen van het Parijs Klimaatakkoord voor een aanzienlijke emissiereductie tegen 2030 te bereiken, moeten nieuwe opties voor duurzame transporten in de logistieke industrie worden gecre\u00eberd. sennder investeert in duurzaam transport om zijn klanten oplossingen te bieden, zoals elektrische vrachtwagens of koolstofarme brandstoffen, die verladers een effectieve decarbonisatie van hun transporten mogelijk maken.<\/p>\n<p>Onlangs heeft Cabot zijn doel aangekondigd om tegen 2050 wereldwijd netto nul-emissies te bereiken. Om de overgang naar een koolstofarme economie te bevorderen, werkt het bedrijf samen met leveranciers die CO2-compensaties en duurzame oplossingen aanbieden die de impact op ons milieu minimaliseren. sennder en Cabot overwegen verdere partnerschappen en initiatieven om het percentage emissievrije en emissiearme transporten in de industrie te verhogen.<\/p>\n<h5><strong>Toont aan dat elektrisch mogelijk is<\/strong><\/h5>\n<p>Graham Major-Ex, hoofd van Green Business bij sennder, zegt: &#8220;Samen met Cabot hebben we ons eerste emissievrije binnen-Europese transport met een elektrische vrachtwagen succesvol uitgevoerd en het potentieel voor de sector kunnen aantonen. Dat is een prestatie waar ons team trots op kan zijn. sennder heeft de ambitie om commerci\u00eble verladers toegang te bieden tot de beste oplossingen voor CO2-arme transporten in de sector; duurzame brandstoffen en emissievrije elektrische voertuigen zijn een essentieel onderdeel voor duurzaam transport. sennder vertrouwt op sterke partners zoals Cabot en Breytner, want alleen samen kan de industrie klaar zijn voor een klimaatvriendelijke weglogistiek. Het is lange tijd betwijfeld of volledig geladen 40-tonners alleen op basis van elektrische aandrijving emissievrije transporten kunnen uitvoeren. We hebben aangetoond dat dit niet alleen mogelijk is, maar vandaag de dag al gerealiseerd kan worden.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Duurzamere toekomst mogelijk maken<\/strong><\/h5>\n<p>Fran\u00e7ois Zehr, Global Logistics Director bij Cabot, zegt: &#8220;In het kader van onze duurzaamheidsinitiatieven zien we groot potentieel om onze netto nul-doelen te bereiken door onze vrachtwagenvloot om te schakelen naar elektrische en andere koolstofarme voertuigen. Samenwerking met leveranciers is cruciaal om de uitstoot in de hele waardeketen te verminderen. We zijn trots om bij dit pilotproject samen te werken met sennder en Breytner, terwijl we emissiearmere transporten bevorderen en een duurzamere toekomst mogelijk maken.&#8221;<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 sennder<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Het binnen-Europese pilotproject van sennder en de Cabot Corporation effent de weg naar emissievrije transport en vervoert meer dan 17,2 ton van Rotterdam naar Antwerpen en<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11450,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-26150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>sennder en Cabot transporteren met elektrische zware vrachtwagens - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"sennder en Cabot transporteren met elektrische zware vrachtwagens - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Het binnen-Europese pilotproject van sennder en de Cabot Corporation effent de weg naar emissievrije transport en vervoert meer dan 17,2 ton van Rotterdam naar Antwerpen en [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-15T17:42:28+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"sennder en Cabot transporteren met elektrische zware vrachtwagens\",\"datePublished\":\"2021-12-15T17:42:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\\\/\"},\"wordCount\":666,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/sennder_15.12.21.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Intermodal \\\/ Road\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\\\/\",\"name\":\"sennder en Cabot transporteren met elektrische zware vrachtwagens - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/sennder_15.12.21.jpg\",\"datePublished\":\"2021-12-15T17:42:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/sennder_15.12.21.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/sennder_15.12.21.jpg\",\"width\":1304,\"height\":713},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/12\\\/15\\\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"sennder en Cabot transporteren met elektrische zware vrachtwagens\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"sennder en Cabot transporteren met elektrische zware vrachtwagens - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"sennder en Cabot transporteren met elektrische zware vrachtwagens - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Het binnen-Europese pilotproject van sennder en de Cabot Corporation effent de weg naar emissievrije transport en vervoert meer dan 17,2 ton van Rotterdam naar Antwerpen en [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-12-15T17:42:28+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"sennder en Cabot transporteren met elektrische zware vrachtwagens","datePublished":"2021-12-15T17:42:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/"},"wordCount":666,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/sennder_15.12.21.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Intermodal \/ Road","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/","name":"sennder en Cabot transporteren met elektrische zware vrachtwagens - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/sennder_15.12.21.jpg","datePublished":"2021-12-15T17:42:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/sennder_15.12.21.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/sennder_15.12.21.jpg","width":1304,"height":713},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/12\/15\/sennder-en-cabot-transporteren-met-elektrische-zware-vrachtwagens\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"sennder en Cabot transporteren met elektrische zware vrachtwagens"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26150\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}